单选题 CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU 显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置( )由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓。

单选题 主断不按指令断开的故障现象是IDU报个别主断不按指令断开，相邻的( )被自动封锁，此时高压界面故障主断显示全红色，与故障主断相邻的主断和受电弓在高压界面显示红色边框，原因多为主断内部机械故障引起。

单选题 CRH1动车组主断不按指令断开的故障现象：IDU报个别主断不按指令断开，相邻的LCBB和受电弓被自动封锁，此时高压界面故障主断显示( )

单选题 CRH1动车组受电弓故障随车机械师按规定下车检查受电弓。如果受电弓漏风、无机械损坏，通知司机( )运行。如果两个受电弓都发生漏风故障且无机械损坏 , 可以关闭受电弓滑板检测装置( )碳滑板监控装置塞门。

单选题 当CRH1动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降，则( )会产生一个电信号传送给机车计算机。

单选题 CRH1动车组车组主控端故障，并且不能转入次主控模式现象是计算机故障灯( )、受电弓升弓按钮不闪烁。

单选题 CRH1A动车组对高压系统故障（如受电弓、主断路器，故障设备在IDU上会显红框）以及牵引系统的故障（如变流器模块，故障设备在IDU上会显红框）进行( )复位。

单选题 CRH1A动车组受电弓升弓所需最小压力为( )kPa。