外来物损伤 - 考试宝

单选题外来物损伤

A、任何由外来物引起的可能会威胁航空器的损伤，包括物理上的损伤和化学上的损失。

B、任何由外来物引起的可能会威胁地面设备的安全或降低其性能的损伤，包括物理上的损伤和经济上的损失。

C、任何由外来物引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤，包括物理上的损伤和化学上的损失。

D、任何由外来物引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤，包括物理上的损伤和经济上的损失。

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单选题雷击损伤一般会出现在雷电击中飞机的位置以及的（）位置。

A、雷电引起的静电放电

B、飞机尾部尖端

C、飞机大翼前端

D、飞机任何位置

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单选题以下说法错误的是

A、放行人员应当具有本单位相应放行项目的授权，航线放行人员还应当获得航空营运人的授权

B、.培训资料、教材可以作为维修依据使用。

C、当连续中断某项工作超过两年以上，应当在恢复工作前重新经过培训大纲规定的项目培训

D、维修单位应当建立并妥善保存本单位各类人员的技术档案和培训记录。

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单选题航线维修放行人员应当满足那些资格要求

A、放行人员应当是本维修单位雇用的人员

B、经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训;

C、国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与所放行的航空器一致；从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具有I类签署。

D、以上都是

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单选题航线维修记录不包括

A、技术记录本（TLB）

B、生产指令

C、航线维修记录表

D、使用困难报告

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单选题对于国内维修单位，维修许可证有效期为

A、一经颁发长期有效

B、五年

C、两年

D、一年

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A、热蒸汽加温

B、拆下活门后处置

C、用尖硬工具破冰

D、电烙铁加热

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单选题发生重要事件或缺陷和不适航状况，应由整机放行人员填写并在小时内上报适航部门。

A、《航空器使用困难报告》，24

B、《缺陷和不适航状况报告》，72

C、《重要事件快报》，72

D、《重要事件快报》，24

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单选题飞机遭受雷击后（），以评估其损伤程度

A、必须做全面的检查

B、必须进行探伤检查

C、根据情况确定做何种检查

D、以上都不对

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