对列车制动机进行全部试验时，自阀减压50kPa并保压1分钟，全列车必须发 - 考试宝

单选题对列车制动机进行全部试验时，自阀减压50kPa并保压1分钟，全列车必须发生制动作用并不发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在（）内缓解完毕。

A、 0.5min

B、 1min

C、 2min

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相关试题

单选题（　　）为主变流器控制提供同步信号、为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入信号的电器。

A、TV

B、TA1

C、TA2

单选题 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（　　）。

A、作用风缸通大气，作用风缸减压。

B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。

C、总风通作用风缸，作用风缸增压。

单选题 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为（　　）。

A、作用风缸通大气，作用风缸减压。

B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。

C、总风通作用风缸，作用风缸增压。

单选题 13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（　　）压力的功能。

A、增加制动缸压力

B、缓解均衡风缸

C、缓解机车制动缸

单选题（　　）参与对机车轴重转移进行补偿。

A、主变流器控制装置

B、辅助变流器控制装置

C、电源充电控制装置

单选题 CCB-Ⅱ制动系统中，（　　）指令不属于微处理器X--IPM发出。

A、运转位

B、抑制位

C、紧急位

单选题 BPCP是（）。

A、均衡风缸控制部分

B、列车管控制部分

C、总风控制部分

单选题 16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（　　）。

A、作用风缸通大气，作用风缸减压。

B、总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压。

C、总风通作用风缸，作用风缸增压。