填空题 . 列车干线绝缘测试值表和运用列车DC110V、DC48V绝缘检测要求是什么？ 运用客车DC110V、DC48V绝缘检测按下列要求执行： 1安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以漏电检测装置（　　　）为合格； 2安装DC48V漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以无单车漏电检测装置报警为合格； 3未安装DC48V漏电检测装置的运用客车，需进行DC48V绝缘测试时，使用搭灯法进行检测：用48V8W灯泡测试时正负极对地以灯泡钨丝不红为准漏电流应不大于（　　　）mA雨天和寒冷地区冬季入整备库房时，以灯泡不亮为准漏电流应不大于（　　　）mA。

填空题 轴温报警器的出库质量标准是什么？ 轴温报警器、记录仪轴位显示准确，轴温及外温显示功能正常，声光报警可靠；同侧静态轴温温差＜（　　　）℃；报警器车厢顺位号、记录仪时钟、记录时间间隔设置正确；记录仪（　　　）功能正常；报警器与电气综合控制柜中的PLC通信正常，在电气综合控制柜触摸屏上无“（　　　）”信息显示。

填空题 行车安全监测装置的出库质量标准是什么？ 行车安全监测装置：车厢级电气设备监控网络网关、代理节点各指示灯显示正常；电气综合控制柜触摸屏显示本车电气设备信息正常，车厢顺位号与实际编组（　　　）；列车级电气设备监控网络主控站触摸屏显示正常，无离线车辆及故障信息。列车级主机显示的列车编组数，车厢顺位号应与实际编组相符，防滑器、制动、转向架的“报警/故障”报告内容不得出现（　　　）。

填空题 旅客列车客列尾装置组成及主要功能是什么? KLW由主机（　　　）及（　　　）、（　　　）、（　　　）等附属装置组成，KLW主机安装在列车尾部客车内。KLW主机的定期检修分（　　　）和（　　　）；KLW附属装置的定期检修分月检、（　　　）、A2/A3修、A4/A5修，A2/A3修和A4/A5修按相应规程实施。 客车列尾系统主要功能为：列车尾部（　　　）和（　　　）功能；辅助排风制动功能；工作状态信息和风压数据存储功能；列车尾部风压查询功能；（　　　）、供电电压欠压自动提示功能。

填空题 客车的方向位置是如何规定的?车辆上零部件的位置怎么称呼？ 客车的方向位置是以制动缸活塞杆推出方向为（　　　），相反方向为（　　　），客车在一位端设有手制动机。车辆上的零部件位置是由一位端数起，顺次数到二位端。如果左右对称，称呼方法是站在一位端，面向二位端由左向右顺次数起，如果左右不对称，仍按左右对称方法顺次数。

填空题 .客车检修周期表对客车检修周期有何规定？ 1走行公里和时间周期以先到者为准，A1修时间周期计算到日,其余计算到月。2不常用客车是指年均走行不足（　　　）m的客车。3国际联运客车及局管路用车、封存客车的检修周期按有关规定执行。

填空题 DC600V四合一综合控制柜触摸屏的各参数设置标准是什么？ DC 600V四合一综合控制柜触摸屏：密码（　　　），DC600V 漏电保护值设置 （　　　）mA,电池欠压保护（　　　）V，恢复（　　　）V，烟火报警选择“不断电源”。风口调节硬座一档60秒，二档（　　　）秒，三档 （　　　）秒；软卧一档（　　　）秒，二档（　　　）秒，三档（　　　）秒；餐车及硬卧一档60 秒，二档（　　　）秒，三档（　　　）秒；启动温度，半暖（　　　）℃，全暖9℃，电热18℃，制冷（　　　）℃。DC600V首尾车干线绝缘监测屏：设定密码（　　　），供电母线对地绝缘电阻设定为（　　　）Ω，恢复值设定为（　　　）Ω。

填空题 . 运用客车顺号设置的规定是什么？ 同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须（　　　），原则上编号与客运车厢号（　　　）。当发生加挂时，在最大顺位号后逐个（　　　）；发生减编时，可出现空号，不需进行重新调整。