判断题 无人站勾锁器使用：遇非正常组织行车时，进路上的道岔必须转换到密贴位，且处于机械锁闭状态，道岔不能密贴时，必须要求工务部门对道岔进行钉固，工务加锁后电务人员必须双人至少进行三次确认，对尖轨、可动心轨必须确认位置正确、密贴良好、加锁良好，同时对道岔开通位置进行拍照，拍照后上传调度指挥中心进行再次道岔位置正确。

判断题 18号道岔：密贴尖轨在第一牵引点处适当位置、第二与第三牵引点间位置处各安装一个勾锁器；

判断题 18号道岔：可动心尖轨在第一牵引点处适当位置安装一个勾（顶）锁器。

判断题 无人站勾锁器使用：配备于车站的勾锁器数量，须满足同时办理接、发列车的需要。无人站勾锁器由车务购置交电务放置于行车室，由电务保管。

判断题 12号及以下的道岔，在密贴尖轨第一转辙机处适当位置加装一副勾锁器，分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨、可动心轨第一转辙机处适当位置加装勾（顶）锁器。

判断题 车站会同工务、电务部门确定具体加锁位置（无人站由电务牵头，工务配合确定），并由工务在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。

判断题 无人站勾锁器使用：非正常组织行车时，道岔位置不正确、道岔未密贴、道岔未加锁时严禁放行列车。现场非正常组织行车人员、调度指挥中心、盯控领导严禁听从行车调度员、车站值班员的催促要求盲目放行列车，必须确认具备列车放行条件后方向可向行车调度员汇报进路准备妥当。

判断题 无人站勾锁器使用：由于设备故障需要非正常组织行车时，段调度指挥中心必须通知段长、主管副段长到生产调度指挥中心盯控，盯控人员必须与现场人员确认道岔位置正确、密贴良好、加锁良好。