乘务客车司机 - 考试宝

多选题乘务客车司机

A、区域控制器（ZC）.

B、信号传输天线

C、数据存储单元（DSU）.

D、轨旁电子单元（LEU）.

E、应答器.

下载APP答题

由4l***jh提供分享举报纠错

相关试题

多选题乘务客车司机

A、列车反方向运行前须得到行调指令.

B、调应在确认线路空闲且进路办理妥当，做好反方向运行列车与对向列车的间隔控制，确保一个区间及以上的安全防护距离.

C、反方向运行区域内车站根据行调指令做好接发列车以及乘客乘降组织工作.

D、客车在具有反向ATP功能的区段反方向运行的客车应以CM模式驾驶，行车凭证为车载允许信号.

E、在反向ATP功能失效的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行.

多选题乘务客车司机

A、木古

B、华南城

C、禾花

D、平湖

E、双拥街

多选题乘务客车司机

A、换乘站不得组织越站

B、广播故障的列车不得组织越站

C、图定首、末班载客列车不得组织越站

D、同一列车不得连续越2站及以上

E、同一车站相同方向不得连续越2列车及以上。非特殊情况，一个高峰期内同一车站同一方向越站列次原则上不应大于4次

多选题乘务客车司机

A、中间站20秒

B、中间站30秒

C、站后折返时，上下行线各60秒.

D、站前折返时180秒.

E、站后折返时，上下行线各90秒.

多选题乘务客车司机

A、可变应答器（VB）

B、填充应答器（IB）

C、固定应答器（FB）

D、轮径校正应答器（WB）

E、转换应答器

多选题乘务客车司机

A、先打开站台门

B、再开车门

C、先打开车门

D、再开站台门

E、打开司机室侧门

多选题乘务客车司机

A、队长

B、行调

C、车站

D、进路

E、道岔

多选题乘务客车司机

A、联锁可用

B、车载ATP可用且列车预设最高驾驶模式被选用为ITC以上级别

C、LEU（轨旁电子单元）可用

D、客车已定位

E、门模式在MM位。