单选题

在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是(   )。

A、

过滤

B、

离心净化

C、

沉淀

D、

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相关试题

单选题 在中央冷却系统中下列选项中用海水冷却的是( )。

A、

滑油

B、

增压空气

C、

低温淡水

D、

主机气缸套

单选题 在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是( )。

A、

滑油

B、

淡水

C、

柴油

D、

海水

单选题 对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说( )。

A、

排气阀面积大于进气阀

B、

排气阀面积小于进气阀

C、

排气阀寿命大于进气阀

D、

排气阀无阀壳而进气阀有阀壳

单选题 带阀壳的气阀机构的特点有( )。Ⅰ.可使气缸盖结构简单 Ⅱ.拆装、维修气阀方便 Ⅲ.气过度磨损导致缸盖报废 Ⅳ.有利于气阀的冷却 Ⅴ.气阀机构结构较复杂 Ⅵ.阀杆不受侧推力

A、

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C、

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D、

Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题 现代筒形活塞式柴油机冷却水系统分为高温水系统和低温水系统,下列属于低温水系统冷却的部件是( )。

A、

气缸套

B、

气缸盖

C、

滑油冷却器

D、

活塞

单选题 开式海水系统一般设两个以上的海底阀,分高位和低位,船舶进港后,使用( )海底阀;在海上航行时,多使用( )海底阀。

A、

高位/高位

B、

高位/低位

C、

低位/高位

D、

低位/低位

单选题 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中,一般高温淡水系统用来冷却( )。Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机

A、

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B、

Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C、

Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

D、

Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ

单选题

对气阀导管的正确说法有(  )。Ⅰ.导管承受气阀侧推力 Ⅱ.承担气阀散热 Ⅲ.常用材料为铸铁或青铜 Ⅳ.导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废 Ⅴ.润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油 Ⅵ.导管断裂气阀将落入气缸内

A、

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B、

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C、

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D、

Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ