车门内外板是用哪种方式连接的？ - 考试宝

单选题车门内外板是用哪种方式连接的？

A、焊接方式

B、摺边方式

C、螺栓方式

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相关试题

单选题当进行垫圈焊接时，本田推荐的垫圈间的距离是多少？

A、1mm

B、10mm

C、20mm

D、50mm

单选题选择垫圈焊接方法实施效果最佳的车身区域。

A、可从内部触及的区域

B、从内部无法触及的区域

C、车身车架

D、塑料部位

单选题下列关于一体式车身特征的叙述，哪一项是错误的？

A、一体式车身很轻，却因其具有一体式的构造而具备足够的强度防止车身变形和扭曲。

B、一体式车身是由压缩成各种形状的薄钢板经过点焊组合而成的。

C、因为广泛使用了钢板，所以修理车身时有必要采取措施防止生锈。

D、由于不同种类的板组合一起，一旦受损，一体式车身不需要用额外的人工进行车身修理。

单选题以下关于后侧梁碰撞冲击力吸收区域的作用，请选择正确的一项

A、减轻对后悬架的损伤。

B、减轻对燃油箱的损伤

C、减轻对行李厢的损伤

D、碰撞发生时，能增加减速

单选题当使用垫圈焊接机的铜电极进行点缩火操作时，本田推荐哪种冷却方式？

A、自然冷却

B、迅速使用空气冷却该区域 5 至 6 分钟

C、为防止生锈，使用油来冷却该区域

D、使用水来冷却该区域

单选题如果采用了垫圈焊接，为什么要完全清除面板表面的垫圈焊接痕迹？

A、金属表面进行抛光

B、打磨比原来表面高的部分

C、制作羽状边

D、防止生成铁锈和水泡

单选题下列关于 FF 一体式车身的叙述，哪一项是错误的？

A、车辆总质量增加

B、FF 型车辆的前车桥质量比 FR 型车辆的大

C、当发生正面碰撞时，车辆更易受损

D、由于没有后部驱动的组件，所以腿部空间更大

单选题下列关于“碰撞冲击力吸收”的叙述，哪一项是错误的？

A、车辆前部有应力集中区域

B、车辆中部有应力集中区域

C、车辆后部有应力集中区域

D、前侧和后侧梁凸起使得其更加坚固，以吸收碰撞冲击力