单选题 凡经上级文电、调度命令批准,采取( )措施时,铁路局集团公司、车站、货运中心均不准在限装或停装期间,办理到达限装、停装区段的途中换票和变更到站。

A、 集中装车
B、 限装、停装
C、 停止装车
D、 限制装车
下载APP答题
由4l***qq提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 分界站接入某方向的重车不足或增多时,应首先采取增加或减少( )装车数量的方法进行调整。

A、外局接入该方向
B、自局装往该去向
C、外局往该方向
D、其他方向

单选题 ( )是车流调整的重要内容。

A、空车调整
B、重车调整
C、备用车调整
D、自备车调整

单选题 需减少或增加( )时,应首先调整自局管内的装车数量;需进行跨局装车调整时,按国铁集团统一安排进行调整。

A、日装车数量
B、计划装车数
C、重车数
D、卸车数

单选题 国铁集团调度中心、铁路局集团公司调度所应指定专人负责( )工作。

A、重车调整
B、车流调整
C、空车调整
D、备用车调整

单选题 车流调整分为:重车调整、空车调整和备用车调整,并通过( )组织实现。必要时,可下达临时调整计划。

A、阶段计划
B、轮廓计划
C、日(班)计划
D、修正计划

单选题 车流调整工作必须实行高度集中、统一调整的原则;遵循优先保证( )、兼顾市场需求和效率效益的原则,最大限度满足运输需求。

A、重车运输
B、空车运输
C、迂回运输
D、重点运输

单选题 为保持全路货车的合理分布及各线车流的相对稳定,( )工作必须实行高度集中、统一调整的原则。

A、车流调整
B、计划调整
C、空车调整
D、重车调整

单选题 按( )组织均衡装车是保持各铁路局集团公司车流稳定和运输秩序正常的基础。

A、调度命令
B、车流结构
C、装车能力
D、去向别