单选题 自动闭塞区间单机 （包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时须立即先将机车向前移动不少于（ ）m。

单选题 列车在区间被迫停车后不能继续运行需要防护时，列车前方由（ ）负责，列车后方由车辆乘务员 （随车机械师）负责，无车辆乘务员 （随车机械师）为列车乘务员负责。有副司机 （副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。

单选题 列车在不明原因紧急制动停车后，除第一时间报告外，还应判明是否危及邻线列车运行安全，并将相关情况再次向（ ）报告。

单选题 总风压力低于（ ）、制动主管压力异常、机车或列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时；

单选题 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时：装有列尾装置的列车，按压列尾排风键排风制动。客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（ ）使用紧急制动阀停车；

单选题 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，当客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车；无法通知车辆乘务员时，司机采用鸣示 “（ ）”的鸣笛方式通知车辆乘务员，同时通知前方车站值班员。

单选题 运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，无防护人员，应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ）km/h（电力机车过分相困难时可适当提高速度）。在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过 （进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过（ ）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

单选题 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外旅客列车司机指派副司机沿邻线一侧向后、车辆乘务员由同侧向前进行检查；动车组列车司机指派人员沿邻线一侧向后进行检查（与动车组共线运行区段需申请邻线限速（ ）及以下，以下同）；货物列车司机指派副司机向后部检查。