单选题 重联机车牵引的列车在利用其中一台机车调车作业时,第一台与第二台机车间的车钩及软管的摘解与连结由()负责。

A、 第一台机车司机
B、 第二台机车司机
C、 列检人员
D、 调车人员
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单选题 越出站界调车时,()正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A、双线区间
B、单线区间

单选题 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,()向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

A、不准
B、可以

单选题 在()、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。

A、正线
B、专用线
C、段管线

单选题 在正线、()上调车时,要经过车站值班员的准许。

A、专用线
B、到发线
C、段管线

单选题 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站()。

A、作业
B、调车

单选题 接发旅客列车时,与()进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

A、调车
B、接发列车

单选题 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员()准许并通知司机后,方可出站调车。

A、书面
B、口头

单选题 ()调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A、跟踪调车
B、越出站界