单选题 某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准,完成CDU输入后,不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位,他应该如何处置?

A、 他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
B、 他应再次把方式电门放到校准位,再放到导航位进行快速校准
C、 他把方式电门放到关断位,再放到导航位仍可进行快速校准
D、 他应把方式电门放到关断位等校准灯灭,然后再进行全校准程序
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单选题 操纵飞行员(PF)负责:

A、飞行航径、空速、飞机形态、导航
B、飞行航径、飞机形态、导航、通讯
C、飞行航径、空速、导航、通讯
D、飞行航径、空速、飞机形态、起动手柄

单选题 完成正常程序的目的是:

A、确保飞机适航且飞机各系统无故障
B、核实驾驶舱的形态正确
C、确保飞机各系统无故障
D、确保飞机适航的情况下,核实驾驶舱的形态正确

单选题 谁对所有行动的指令和执行有最后决定权?

A、机长
B、操纵飞行员(PF)
C、自动飞行时为操纵飞行员(PF),人工飞行时为机长
D、自动飞行时为机长,人工飞行为操纵飞行员(PF)

单选题 监控飞机飞行员(PM)负责:

A、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门、操纵飞行员指令的动作任务
B、读检查单、导航、起动手柄、火警电门、操纵飞行员指令的动作任务
C、飞行航径、读检查单、导航、通讯
D、MCP板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门

单选题 在执行程序的过程中,机组应确定系统对所实施的动作会有正确的反应。如发现指示异常,机组应首先检查:

A、系统控制电门或手柄位置是否正确
B、相应的跳开关
C、测试有关的系统灯光

单选题 起飞前,当在发动机起动好后,主注意灯和系统指示灯亮,应执行__,参考__,确定是否符合__的要求后,才可以起飞。

A、非正常检查单,正常检查单,偏离放行程序指南(DDG)
B、非正常检查单,最低设备放行清单(MEL),偏离放行程序指南(DDG)
C、非正常检查单,偏离放行程序指南(DDG),最低设备放行清单(MEL)
D、偏离放行程序指南(DDG),最低设备放行清单(MEL),正常检查单

单选题 驾驶舱责任区是如何分工的?

A、按机长与副驾驶分工
B、按操纵飞行员(PF)与监控飞机飞行员(PM)分工
C、按左右座分工
D、起飞前与着陆后按左座与右座分工,飞行中按操纵飞机的飞行员(PF)与监控飞机的飞行员(PM)分工

单选题 使用自动驾驶、飞行指引仪或自动油门时,如何证实选择或计划的方式改变了?

A、按压了某个方式电门
B、方式电门上的绿灯亮了
C、飞行方式信号显示上出现了改变
D、飞机的飞行姿态发生了改变