单选题

电力机车、()在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有()的安全距离

A、

动车组

B、

旅客列车

C、

超限列车

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由4l***ds提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 在()、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。

A、正线
B、专用线
C、段管线

单选题 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员()准许并通知司机后,方可出站调车。

A、书面
B、口头

单选题 接发旅客列车时,与()进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

A、

列车进路

B、

进路

C、

接发列车进路

D、

接车进路

单选题 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站()。

A、作业
B、调车

单选题 越出站界调车时,()正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A、双线区间
B、单线区间

单选题 在正线、()上调车时,要经过车站值班员的准许。

A、专用线
B、到发线
C、段管线

单选题 ()调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A、跟踪调车
B、越出站界

单选题 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,()向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

A、不准
B、可以