多选题 辙机、道岔部件需更换时,抢修小组由( )组成。(摘自通号部信号系统应急抢修预案)

A、 通号部
B、 综合机电部
C、 车辆部
D、 车务部
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单选题 车载天线的增益是( )(摘自2号线一期工程信号系统技术规格书)

A、13
B、13.5
C、14
D、14.5

单选题 车-地双向无线通信时的通信速率为( ) Mbps。(摘自2号线一期工程信号系统技术规格书)

A、2.650
B、2.750
C、2.850
D、2.950

单选题 故障发生时应对故障道岔进行转换试验,经( )次转换仍不能恢复正常时,可确认为道岔故障。(摘自通号部信号系统应急抢修预案)

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 若道岔故障的原因为道岔部件伤损,现场指挥权由( )负责。(摘自通号部信号系统应急抢修预案)

A、通号部
B、综合机电部
C、OCC
D、车务部

单选题 车载天线的驻波比是:( )(摘自2号线一期工程信号系统技术规格书)

A、1.5
B、1.7
C、2.0
D、2.5

单选题 正线及辅助线道岔故障按其影响分为( )个故障等级:(摘自通号部信号系统应急抢修预案)

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 车地无线通信采用( )GHZ频段。(摘自2号线一期工程信号系统技术规格书)

A、2.1
B、2.2
C、2.3
D、2.4

单选题 每个PAC接收环线线圈的宽为( )米(摘自2号线一期工程信号系统技术规格书)

A、0.3
B、0.5
C、0.7
D、0.9