系统B的发动机驱动泵为起落架的操作提供液压流量，当： - 考试宝

单选题系统B的发动机驱动泵为起落架的操作提供液压流量，当：

A、系统B的发动机驱动泵压力降至极限值以下，并且襟翼低于15但是没有收进

B、失去液压系统A或B，襟翼放出并且飞机在空中

C、飞机在空中，系统A的发动机驱动泵压力降至极限值以下并且襟翼低于30但是没有收进

D、任何一个主起落架没有收上并锁定，一发的RPM降至极限值以下并且飞机在空中同时起落架手柄在UP位

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单选题自动缝翼正常情况下由系统驱动：

A、A

B、B

C、备用液压

D、漏完

单选题在以下情况下，备用液压系统开始自动工作。

A、A.A液压系统失去压力,襟翼放出大于1，且在空中

B、B.A或B液压系统均失去压力,襟翼放出大于1，且在空中，或轮速超过60海里/小时

C、C.A或B液压系统均失去压力,襟翼放出大于1，且在空中，或轮速超过20海里/小时

D、D.A或B液压系统均失去压力,襟翼放出,且在空中，或轮速超过60海里/小时，且FLT CONTROL电门A或B液压系统开。

单选题在什么情况下动力转换组件（PTU）给自动缝翼系统提供备用动力：

A、探测到A液压系统失去压力

B、液压系统A发动机驱动泵不工作

C、备用襟翼位置电门瞬时按到放下位

D、液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下

单选题正常情况下哪套液压系统为前轮转弯提供压力？

A、液压系统B

B、液压系统A

C、前轮转弯作动储压器

D、只提供防滑，轮锁和湿地打滑保护

单选题自动缝翼系统:

A、A.通常由B液压系统供压

B、B.使用A液压系统压力

C、C.使用A系统液压油

D、D.使用备用系统液压油

单选题正常情况下，收轮、放轮和前轮转弯通常由液压系统A驱动。

A、对

B、错

单选题最大液压系统压力指示为：

A、A.3000psi（白色）

B、B.3500psi（白色）

C、C.3500psi（琥珀色）

D、D.3000psi（琥珀色）

单选题正常操作期间，液压油量的指示变化发生在：

A、高高度时，系统出现泡沫

B、油箱长时间地日照

C、收放后缘襟翼

D、发动机启动后，系统被增压