单选题 故障情况下启动线控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误5分钟及以上，其他线路列车预计延误10分钟及以上，站台连续_________列车乘客无法上车且积聚较多乘客。（ ）

单选题 一级客流控制：为缓解______客运压力、减慢客流到达站台速度，而在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客运组织行为。（ ）

单选题 故障情况下启动网控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误_________分钟及以上，其他线路列车预计延误15分钟及以上，站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。

单选题 故障情况下启动线控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误5钟及以上，其他线路列车预计延误________分钟及以上，站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。（ ）

单选题 故障情况下启动线控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误_________分钟及以上，其他线路列车预计延误10分钟及以上，站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。（ ）

单选题 二级客流控制：为缓解______客运压力、减慢客流进入付费区速度，而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。（ ）

单选题 一级客流控制的主要目的：减缓乘客到达______速度和减少______乘客数量。（ ）

单选题 故障情况下启动网控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误10分钟及以上，其他线路列车预计延误________分钟及以上，站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。（ ）