单选题 运输航空监视技术应用遵循与（）接轨的原则。
单选题 中国民航运输航空监视技术应用政策的中期阶段是（）。
A、以下都不对
B、2011-2020年
C、2021-2025年
D、2026-2030年
单选题 中国民航运输航空监视技术应用政策的远期阶段是（）。
A、以下都不对
B、2011-2020年
C、2021-2025年
D、2026-2030年
单选题 在中国民航运输航空监视技术应用政策中期阶段，在西部采取的总策略是（）。
A、空管二次监视雷达和自动相关监视共存，前者作为主用监视手段
B、空管二次监视雷达向广播式自动相关监视过渡，广播式自动相关监视作为主用监视手段
C、空管二次监视雷达和广播式自动相关监视均为主用监视手段
D、全面采用广播式自动相关监视作为监视手段
单选题 在中国民航运输航空监视技术应用政策远期阶段，在终端（进近）管制区域，根据运行需求，（）。
A、继续维持近程空管一次监视雷达中期建设的规模
B、继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，主要航路（线）6600米（含）以上提供运行所需两重监视覆盖。
C、部署广域多点定位地面基础设施。
D、以上全部。
单选题 运输航空监视技术应用遵循（）相结合的原则。
A、安全与生产
B、安全与效益
C、安全与节能
D、安全与环保
单选题 运输航空监视技术应用遵循新监视技术（）的原则。
A、先验证后应用
B、先规划后实施
C、先沿海后内地
D、先东部后西部
单选题 中国民航运输航空监视技术应用政策总体策略有：（）
A、采用S模式1090兆赫扩展电文（ModeS1090ES）作为运输航空应用广播式自动相关监视的数据链。
B、在不适合建设广播式自动相关监视、空管二次监视雷达、多点定位等地面基础设施的航路（线），ADS-C作为监视手段
C、在未出现可以替代空管一次监视雷达的独立非协同式监视技术的条件下，近期和中期继续部署和完善空管一次监视雷达，远期维持中期建设的规模。
D、以上全部
2023-10-09
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