单选题 133.以下有关电客车调试作业叙述不正确的是:()

A、 电客车调试主要是指满足新车交付验收、检修车维修前后性能检验以及改造车性能调试所开展的工作
B、 新造电客车的调试必须严格按调试大纲进行,检修中心须安排专人全程配合调试工作,调试过程发现的问题由检修调度负责跟踪整改
C、 需要到正线调试的电客车由检修调度向行调提出申请,由行调安排非运营时间进行调试,正线的行车作业由乘务人员负责,现场调试人员所有的调试工作均需要在乘务人员认可的情况下开展
D、 新车调试计划由供货商必须提前三天提交检修调度,其他电客车的调试计划必须提前一天由相关工程师提交检修调度,以便检修调度提前做出安排
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由4l***ds提供 分享 举报 纠错

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单选题 5.电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点()分钟以下为正点,()分钟及以上为晚点

A、2,2
B、1,1
C、1,2
D、2,1

单选题 2.列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()及信号显示行车。

A、《列车运行图》
B、《列车时刻表》
C、《列车运行表》
D、《列车时刻图》

单选题 4.在非C.B.TC.情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车

A、运营计划
B、《列车运行图》
C、车载信号显示或行调命令
D、地面信号或行调命令

单选题 7.运营前,首列电客车以人工驾驶方式,限速()压道。

A、60km/h
B、50km/h
C、40km/h
D、30km/h

单选题 1.营单位应建立车辆维修档案管理制度,严格记录和存档车辆维修、使用信息,维修记录应至少保存()年。

A、1
B、3
C、5
D、7

单选题 6.行车时间以()为准,从零时起计算,实行()制。

A、北京时间,12小时制
B、北京时间,24小时制
C、国际时间,12小时制
D、国际时间,24小时制

单选题 3.在C.B.TC.正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车

A、《列车运行图》
B、车载信号显示或行调命令
C、《列车时刻表》
D、运营计划

单选题 8.检调应于运营前()小时,按《列车时刻表》的计划向车辆段/停车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号。

A、0.5
B、1
C、1.5
D、2