单选题 37.以下不属于检修中心的电客车维修管理职责的是:()

A、 编制电客车维修计划,全面完成维修任务和相应的成本计划,保证提供质量可靠、数量充足的电客车
B、 审批电客车架、大修计划和电客车技术改造方案
C、 组织工艺教育,坚持按规程、按工艺修车
D、 贯彻执行有关规章、规定,编制并执行年度维修工作计划,制定和修改电客车及主要部件的技术作业流程图和有关制度,编制电客车日检、月检、定修、架修规程和工艺
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单选题 5.电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点()分钟以下为正点,()分钟及以上为晚点

A、2,2
B、1,1
C、1,2
D、2,1

单选题 8.检调应于运营前()小时,按《列车时刻表》的计划向车辆段/停车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号。

A、0.5
B、1
C、1.5
D、2

单选题 2.列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()及信号显示行车。

A、《列车运行图》
B、《列车时刻表》
C、《列车运行表》
D、《列车时刻图》

单选题 1.营单位应建立车辆维修档案管理制度,严格记录和存档车辆维修、使用信息,维修记录应至少保存()年。

A、1
B、3
C、5
D、7

单选题 3.在C.B.TC.正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车

A、《列车运行图》
B、车载信号显示或行调命令
C、《列车时刻表》
D、运营计划

单选题 7.运营前,首列电客车以人工驾驶方式,限速()压道。

A、60km/h
B、50km/h
C、40km/h
D、30km/h

单选题 6.行车时间以()为准,从零时起计算,实行()制。

A、北京时间,12小时制
B、北京时间,24小时制
C、国际时间,12小时制
D、国际时间,24小时制

单选题 4.在非C.B.TC.情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车

A、运营计划
B、《列车运行图》
C、车载信号显示或行调命令
D、地面信号或行调命令