单选题 行规第四次修改：为确保调车作业有序衔接，采取小五班制乘务方式的，交接班时段需做机车技术检查时，交班司机按交接点延时工作（ ）（负责由原副司机承担的技术作业内容）。

单选题 行规第四次修改：遇联系不通司机要求再试验自动制动机时，应鸣示（ ）。

单选题 行规第四次修改：由调车组人员负责扳动的道岔，在扳道（检查确认）后，调车人员间、调车人员与司机间均使用（ ）进行要道还道，司机凭调车指挥人“×道开通”的通知和“起动信号”越过该道岔。

单选题 行规第四次修改：在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业遇防护信号距机车不足10m时，（ ）应通知司机禁止机车后退。

单选题 行规第四次修改：遇联系不通，司机要求向后移动列车此时应鸣示“（ ）”。

单选题 行规第四次修改：遇联系不通，司机要求向前移动列车此时应鸣示“（ ）”。

单选题 自2023年（ ）起浦江站修改为郑家坞站。

单选题 行规第四次修改：有货列检作业的列车，货车车钩防跳插销的插设由货列检人员负责；无货列检作业的列车，由（）负责（列车摘挂作业及机车挂车时，仅负责连挂处车钩防跳插销插设）。