多选题 车站(列车)火灾应急处理程序处置原则包括( )。

A、 坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则;
B、 坚持“先救人,后救物;先全面,后局部”的原则,优先组织人员疏散、伤员抢救,同时兼顾重点设备和环境的保护,将损失降至最低限度;
C、 坚持就近处理的原则;
D、 车站火灾发生时,在上一级应急处置负责人到达现场前,由行调担任现在第一应急处置负责人。
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单选题 现场车站负责人确认火势不可控或从现场确认开始( )分钟时间内,车站工作人员无法扑灭明火时,报控制中心(OCC),列车不得通过本站。

A、3
B、5
C、10
D、15

单选题 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置,站台侧车门、屏蔽门应( )。

A、保持常闭
B、保持常开
C、先开启后关闭
D、车门关闭、屏蔽门开启

单选题 火灾发生的( )分钟内是关键时期,灭火要把握好这个关键时期。

A、3
B、4
C、5
D、6

单选题 车站发生火灾时,如需要调派邻站的车站员工、保安前往事发地点支援时,报告( )调派。

A、区域中心站
B、站务中心
C、客运部
D、调度部

单选题 车站气灭保护房间内火灾报警器1点报警时,( )。

A、保护区外警铃响,车控室FAS主机报警;
B、保护区外声光报警启动,保护区气体喷放联动执行进入倒计时,车控室FAS主机报警。
C、保护区外警铃响,保护区气体喷放联动执行进入倒计时
D、保护区气体喷放联动执行进入倒计时,车控室FAS主机报警。

单选题 站台层火灾时,保证站台厅层相对站台层为( )压,防止烟气扩散到站厅层;站台层形成( )压,便于人员从楼梯口、扶梯口疏散至站厅和地面。

A、正、正
B、正、负
C、负、负
D、负、正

单选题 站厅层火灾时,保证站台层相对站厅层为( )压,防止烟气扩散到站台层;站厅层形成( )压,新风经出入口从室外进入站厅,便于人员从出入口疏散至地面。

A、正、正
B、正、负
C、负、负
D、负、正

单选题 列车发生火灾迫停于区间,立即停车,进行区间疏散,邻线后续列车不得通过(邻线正在运行的列车限速( )通过,后续列车不得通过)。

A、10km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、40km/h