单选题 以下说法错误的是( )。

A、 线路巡查完毕或施工作业后,施工负责人检查所有人员、工具及物料撤离线路上的施工区域,使该段线路可正常行车称为线路出清
B、 发车手信号属命令式的信号
C、 好了信号属联系信号
D、 正线指车站站台层屏蔽门外侧(非乘客候车区)及区间的所有区域均为轨行区
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单选题 蜀山车辆段车场线采用( )号道岔。

A、6
B、7
C、8
D、9

单选题 ( )是行车组织工作的基础,与列车运行有关的各部门必须根据它的要求组织开展本部门的工作。

A、《行车组织规则》
B、《车站运作细则》
C、《列车运行图》
D、《列车时刻表》

单选题 关于车站与区间分界的说法错误的是( )。

A、相邻两车站端墙之间为区间
B、车站两端墙间内方的线路为站线
C、车站两端端墙内方为站内
D、相邻两车站中心线之间为区间

单选题 站台边缘至线路中心线的水平距离为( )。

A、1300mm
B、1400mm
C、1500mm
D、1600mm

单选题 地铁4号线首通段正线最大坡度为( )。

A、38‰
B、29‰
C、24.8‰
D、34.8‰

单选题 车站分站厅、站台层,站台有效长度为( )。

A、180m
B、120m
C、160m
D、100m

单选题 正线及辅助线采用( )号道岔。

A、6
B、7
C、8
D、9

单选题 线路尽头设置( ),其末端设置车档。

A、折返线
B、交叉渡线
C、存车线
D、安全线