根据121部R5相关规定：对于涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降场时，当到达

单选题根据121部R5相关规定：对于涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油以正常的巡航消耗率飞行（）

A、 3小时

B、 90分钟

C、 2小时

D、 150分钟

查看答案

下载APP答题

由4l***nc提供分享举报纠错

相关试题

单选题 CCAR-121R5不可预期燃油定义是:

A、为补偿不可预见因素所需的燃油量.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油１０％的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空４５０米(１５００英尺)高度上在标准条件下飞行１５分钟所需的燃油量。

B、补偿不可预见因素所需的燃油量.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油１０％的所需燃油。

C、为补偿不可预见因素所需的燃油量.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油１０％的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空４５０米(１５００英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的燃油量。

D、为补偿不可预见因素所需的燃油量.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油１０％的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空４５０米(１５００英尺)高度上在标准条件下飞行45分钟所需的燃油量。

查看答案

单选题 CCAR121R5版燃油政策中各项所需燃油说法正确的是：

A、航程燃油：从起飞机场或从重新签派或放行点飞到目的地机场着陆所需的燃油量。

B、滑行燃油：包括起飞机场、目的地机场和备降机场的滑行耗油。

C、最后储备燃油：到达目的地备降机场，以等待速度在机场上空1500英尺高度上在标准条件下飞行15分钟所需的油量。

D、不可预期燃油量：计划航程时间10％或不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量。

查看答案

单选题 CCAR121R5版燃油政策所需耗油组成正确的是：

A、滑行燃油+航程燃油+不可预期燃油+备降燃油+最后储备燃油+酌情携带的燃油

B、滑行燃油+航程燃油+备降燃油+备份燃油+额外油

C、滑行燃油+航程燃油+不可预期燃油+复飞燃油+备降燃油+最后储备燃油

D、滑行燃油+航程燃油+复飞燃油+备降燃油+最后储备燃油+酌情携带的燃油

查看答案

单选题 CCAR-121R5 燃油政策的燃油组成不包括以下哪项:

A、到达目的地机场以巡航速度在机场上空４５０米(１５００英尺)高度上在标准条件下飞行45分钟所需的油量。

B、不可预期燃油

C、最后储备燃油

D、航程燃油

查看答案

单选题 CCAR-121R5对不可预期燃油描述正确的是：

A、计划航程燃油10%的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空45米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行15分钟所需的燃油量。

B、计划航程时间10%的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空45米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行15分钟所需的燃油量。

C、计划航程燃油10%的所需燃油,但在任何情况下不得低于以巡航速度在目的地机场上空45米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行15分钟所需的燃油量。

D、计划航程燃油10%的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空45米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行10分钟所需的燃油量。

查看答案

单选题已知特定机型飞机执行成都至北京航班，该机型结构限制最大起飞重量73500KG,最大着陆重量64500KG，性能限制的最大起飞重量为72000KG，今日预计起飞重量71500KG,计划航程耗油6500KG，以下正确的是：

A、若该航班要放行，需要减少起飞重量500KG。

B、该航班可以正常放行

C、若该航班要放行，需要减少起飞重量300KG

D、该航班还可以增加起飞重量500KG。

查看答案

单选题根据121部R5相关规定：对于涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油以正常的巡航消耗率飞行（）

A、2小时

B、90分钟

C、1小时

D、150分钟

查看答案

单选题 CCAR-121R5对最后储备燃油描述正确的是：

A、以等待速度在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量。

B、以巡航速度在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量。

C、以等待速度在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行45分钟所需的油量。

D、以巡航速度在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行45分钟所需的油量。

查看答案