单选题 以下有关电客车日检作业叙述不正确的是:()

A、 作业人员接到作业通知后,到DCC向车场调度请点,并领取对讲机、电客车钥匙等作业工具后开始日检作业。
B、 日检作业的开工时间为运营车回库并办完交接车手续后。
C、 运营车回运用库,在DCC办完交车手续后,当班检修调度负责通知日检班组工长需要作业的电客车号、停放位置以及司机交接的故障。
D、 日检工长核对需要日检电客车的各项信息,并安排班组人员开始日检作业。"
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单选题 检调应于运营前()小时,按《列车时刻表》的计划向车辆段/停车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号。

A、.5
B、1
C、1.5
D、2"

单选题 行车时间以()为准,从零时起计算,实行()制。

A、北京时间,12小时制
B、北京时间,24小时制
C、国际时间,12小时制
D、国际时间,24小时制"

单选题 列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()及信号显示行车。

A、《列车运行图》
B、《列车时刻表》
C、《列车运行表》
D、《列车时刻图》"

单选题 在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车

A、运营计划
B、《列车运行图》
C、车载信号显示或行调命令
D、地面信号或行调命令"

单选题 电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点()分钟以下为正点,()分钟及以上为晚点

A、2,2
B、1,1
C、1,2
D、2,1"

单选题 运营前,首列电客车以人工驾驶方式,限速()压道。

A、60km/h
B、50km/h
C、40km/h
D、30km/h"

单选题 地铁运营单位应建立车辆维修档案管理制度,严格记录和存档车辆维修、使用信息,维修记录应至少保存()年。

A、1
B、3
C、5
D、7"

单选题 在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车

A、《列车运行图》
B、车载信号显示或行调命令
C、《列车时刻表》
D、运营计划"