并非所有船东必定是《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》所指的 - 考试宝

单选题并非所有船东必定是《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》所指的“公司”，如果船东将船舶的营运管理责任转移至管理人或光船租赁人，其也就不再是本规则所述的“公司”。作为承担船舶营运责任的管理人或者光船承租人，应承担NSM规则“公司”的责任。船舶管理人或者光船承租人要满足上述两个条件应当与船东订立符合主管机关规定的，明确双方的责、权、利关系。

A、书面合同

B、口头协议

C、管理协议

D、转让协议

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单选题船舶港区水域安全作业报备类项目的办理结果是（）

A、予以备案或提出整改要求

B、责令整改

C、口头答复

D、具体情况具体分析

单选题船检登记号首4位字符的意义是( )

A、船舶签订造船合同

B、船舶铺龙骨年份

C、船舶建造完工年份

D、船舶登记年份

单选题自2010年12月1日起，从事运输的总吨及以上国内航行海船（含江海联运船舶）需配备《国内航行船舶货物系固手册》。（）

A、钢材.500

B、钢材.300

C、集装箱.500

D、集装箱.300

单选题自2018年3月27日起，中国船级社将对（）签发法定检验电子证书，所签发的法定检验电子证书与纸质证书具有同等效力。

A、中国籍国际航行船舶

B、中国籍船舶

C、中国籍海船

D、以上都不对

单选题关于中华人民共和国国际航运公司和登记船东识别号说法错误的是（）

A、“公司和（或）登记船东识别号”系指由IMO分配给拥有或管理国际航行船舶的公司和（或）登记船东的唯一编号。

B、“公司”系指SOLAS第IX/1条所定义的公司。

C、“登记船东”系指主管机关签发的船舶登记证书上载明的船舶所有人。

D、仅拥有或管理小于500总吨的货船的公司应取得登记船东识别号

单选题天气预报风力按照船舶预定开航时间前1小时船舶服务航线的始发港和目的港所在地气象服务台的天气预报确定。两地预报不一致时，以为准。

A、始发港预报；

B、目的港预报；

C、预报小者；

D、预报大者。

单选题《防污条例》提到的污染危害性货物名录已由( )发布。

A、国家海洋局

B、国家环保部

C、中国海事局

D、国家质量技术监督局

单选题《船舶建造重要日期记录管理规定》适用于500总吨及以上在中国登记和拟在中国登记的。( )

A、河船

B、海船

C、国内航行海船

D、国际航行海船