单选题 列车因极端事件被迫停于区间隧道时,送风、排烟模式应当遵循当着火(爆炸)区位于( )时,列车头端侧车站送风,列车尾端侧车站排烟的原则。

A、 列车头部
B、 列车中部或尾部
C、 列车顶部
D、 列车底部
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相关试题

单选题 非运营期间,施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间应在运营开始前( ) min。

A、30
B、40
C、45
D、60

单选题 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销,应在计划结束时间前( )min 与 OCC 调度员联系,说明原因,得到批准后方可延长施工时间。

A、15
B、20
C、25
D、30

单选题 正线轨行区施工施工负责人在施工登记时,携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件,在施工的计划开始时间前 ( ) min 抵达登记站。

A、15
B、20
C、25
D、30

单选题 应急抢修处置过程中,应急指挥主体为( ),现场应急抢修主体为故障设施设备的管理单位。

A、线路控制中心(OCC)
B、应急指挥中心(COCC)
C、车站
D、线路管理部

单选题 地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧( )m内的施工区域为保护区域。

A、30
B、40
C、50
D、60

单选题 信号控制权移交类动车施工开始前,施工人员与 OCC 调度员或车站值班员办理控制权移交手续,移交后由( )负责行车指挥及进路准备与确认。

A、OCC 调度员
B、车站值班员
C、施工人员
D、司机

单选题 地下车站与隧道外边线外侧( )m内的施工区域为保护区域。

A、30
B、40
C、50
D、60

单选题 影响正线行车的施工指:( )

A、对正线行车设备正常投用状态、正线列车运行秩序及列车运行安全造成不同程度影响的施工
B、对客运服务设施正常投用状态、车站乘客乘降秩序造成不同程度影响的施工
C、影响行车的施工或影响客运的施工
D、影响出入场线所涉行车设备的正常投用,对列车出入车场造成不同程度影响的施工