单选题 全自动运行线路车辆基地ATC控制区域和非ATC控制区域间应设置(),供列车模式转换以及司机在此登乘或离开列车。

A、 咽喉区
B、 驾驶模式转换区
C、 牵出线
D、 转换轨
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单选题 全自动运行线路车载信号设备的故障报警应根据安全相关程度和对运营的影响等在中央进行分()级报警。

A、
B、
C、
D、

单选题 由司机目视驾驶列车的运行模式对应的的自动化等级为()。

A、GoA0
B、GoA1
C、GoA2
D、GoA3

单选题 世界第一条全自动运行城轨线是()。

A、法国巴黎14号线
B、法国里尔1号线
C、上海地铁10号线
D、北京燕房线

单选题 全自动运行系统中有人值守下的列车自动运行系统简称为()。

A、DTO
B、UTO
C、ATO
D、FAO

单选题 全自动运行线路车辆状态信息和故障信息、车内实时监控画面等应能向()传输,便于实时掌握运营车辆的状态。

A、多职能队伍【站控】
B、多职能队伍【巡视】
C、多职能队伍【列控】
D、OCC

单选题 全自动运行线路为避免台风灾害天气影响,宜在地面和高架区段设置()。

A、风力监测报警装置
B、隔离开关
C、积水位报警
D、防淹门

单选题 为应对停站期间车门遇障碍物无法关闭的情况,全自动运行线路应在站台设置控制车门和站台门再度开关的装置,该装置宜安装于()上。

A、工作人员防护开关
B、站台门控制盒
C、车控室控制开关
D、中央调度控制开关

单选题 列车运行的自动化等级GoA1对应的运行模式是()。

A、ATP防护的非自动列车运行
B、半自动列车运行
C、有人值守下列车自动运行
D、无人值守下的列车自动运行