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高速铁路桥隧大修计划如何编制，编制的依据是什么？[T/] 答:(　　)桥隧大修件名以每座建筑物为单位，将需要进行大修的各个工程项目，均安排在同一次大修件名内。 (　　)设备管理单位应根据设备技术状态，每年设备检查后，提出次年的《高速铁路桥隧建筑物大修项目建议书》(　　)，报送铁路局和铁路公司审核。铁路公司会同铁路局，根据轻重缓急和投资能力，确定次年度大修任务计划。 (　　)对病害原因复杂的桥隧大修项目，应对病害原因、程度、发展趋势和整治方案进行专家论证。

高速铁路隧道大修工作范围主要包括哪些内容？[T/] 隧道大修工作范围包括: (　　) 整治漏水，改善和增设排水设备;(　　) 整治洞口边坡、仰坡;(　　) 铺底成段整治;(　　) 衬砌裂损整治。

高速铁路设计文件中应注意哪些内容？[T/] 答:设计文件是指导施工和进行经济核算的主要依据。应做到技术先进，经济合理。设计中应注意: (　　)广泛收集和查明该建筑物的有关资料，特别是水文、地质资料和隐蔽部位状态。现场调查工作应在设备管理单位配合下进行，并听取设备管理单位关于病害情况的介绍和对整治方案的意见。 (　　)对大修部位的测量工作必须全面进行，即使是同类结构的建筑物也要分别进行。 (　　)大修设计工作应建立件名负责制，从勘测、设计到编制预算，以及施工期间的设计变更等，应尽可能由一人负责到底，并做好复核审查工作。

高速铁路在施工过程中，如需变更原设计和预算时，应如何办理？[T/] 在施工过程中，如需变更原设计和预算时，应根据变更性质及程度，按下列规定办理: (　　)凡改变主要施工方案或增减较大的工程项目时，应由提议单位提出变更理由，报设计单位签注意见后，由原批准单位审查同意，交原设计单位变更设计及预算。 (　　)如为原设计方案基础上的零小变更或仅为工作量的增减，可不变更设计，由施工单位提出理由，连同增减工程项目及数量报原设计和批准单位审查同意后，据以施工。 (　　)由于工费、料费价值变更而影响预算总价时，可不变更原设计的预算表，仅将每件工程的材料工费差价列成汇总表，进行总的一次性调整。

高速铁路大修工程竣工后应做好哪些工作？[T/] 答:大修工程竣工后应做好下列工作: (　　)由于施工影响拆除和受损部分，应全部恢复原状。 (　　)及时清理工地;清除河道中遗留阻碍水流的障碍物和桥梁附近的易燃物;清理和回收遗存的材料、工具、备品。 (　　)大修施工单位应将施工记录和竣工图等资料整理齐全。技术复杂，采用新技术、新工艺的大修工程，应做好施工技术总结，交付验收。

高速铁路桥隧大修施工时应做到哪些工作？[T/] 答:桥隧大修施工应做到: (　　)建立施工安全质量负责制，严格按照设计文件和有关施工规范、规则、营业线施工安全管理的规定施工，保证行车安全、人身安全和工程质量。 (　　)大修封锁施工，必须充分做好施工前的各项准备，施工前设计施工单位应将施工方案、施工步骤、封锁时间、人员分工、安全注意事项及质量要求，详细向设备管理使用单位及施工单位人员进行技术交底，保证安全正点，质量良好地进行施工。 (　　)每日施工的工作内容、安全、质量、使用材料、施工方法以及施工中发现的主要问题及处理情况等，施工负责人应详细记载在《高速铁路桥隧建筑物大修施工日志簿》)内。大修隐蔽工程应填写《高速铁路桥隧建筑物大修隐蔽工程检查记录表》或相应的专门施工记录，由监理或设备管理单位主管工程师签认。

为保证高速铁路桥隧大修工程质量，应做好哪些质量监督工作？[T/] 答:为保证大修工程质量，应做好质量监督工作: (　　)铁路局和铁路公司应指派专人认真检查大修工程的安全质量情况。设备管理单位应与施工单位密切配合，指派有关人员经常检查管内大修工程的安全质量。还应签订有关协议，明确安全责任。 (　　)隐蔽部分的施工、关键工序，要求现场应旁站监理或监护。施工单位必须派技术人员临场监督，并应事先通知设备管理单位派员会验，检验合格方可继续施工并应详细填写《高速铁路桥隧建筑物大修隐蔽工程检查记录表》(　　)。重大工程应通知铁路局和铁路公司进行监督。

高速铁路桥隧大修工程竣工验收怎样进行？[T/] (　　)工程竣工后，应先由施工单位按设计文件、施工质量验收标准和《高速铁路桥隧建筑物修理作业验收标准》(　　)逐项检验施工质量，并作出检验记录及质量评定。如质量不合格或有漏项等缺陷，应及时整修完好，同时备齐竣工文件，报请铁路局和铁路公司验收，并通知有关设备管理单位。 (　　)铁路局和铁路公司在接到施工单位申请办理正式验收的报告后，应立即组织验收，经验收合格，组织设备管理单位和施工单位办理验交手续。 (　　)经验收人员检查认为工程内容符合设计文件，工程质量符合验收标准的要求、竣工文件齐全完整时，验收人即应签发《高速铁路桥隧建筑物大修竣工验收证》(　　)。如检查认为不合要求时，应指出不合格处所和改正意见，由施工单位继续整修，限期完成，达到标准时，再行复验。

使用空气压缩机，风动工具及压力容器有何要求？[T/] (　　)空气压缩机必须设置有安全阀、气压表、压力调节器、动力离合器和动力机械上的各种仪表，在阀、表齐全、工作可靠的情况下，方可起动使用。 (　　)压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。压力容器操作人员必须具有授权单位颁发的有效操作证。压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试验期的容器不得使用。安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范。压力容器应放置在通风阴凉处，在规定的距离范围内不准进行金属切削、焊接及其他加热的工作。 (　　)风动工具应有保安套(　　),保证工具头连接牢固。试风或放出残余冷风时,工具头必须向下；过冲或打击栓销时,两侧应联系好,防止冲头伤人。

隧道漏水的整治原则是什么？[T/] 隧道漏水是由洞内、洞外的多种因素引起的，所以不可能靠单一的办法就能得到很好的解决。根据多年来的经验，隧道治水应采取“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。与现行《地下工程防水技术规范》(　　)提出的防排水原则相一致。隧道的防排水工作需结合水文地质条件，查明水源及漏水位置及漏水量大小，结合施工技术条件、材料和成本等，因地制宜，选择适宜的方法才能达到防水可靠、经济合理的目的。防：要求隧道衬砌结构具有一定的防水能力，防止地下水渗入。采用防水混凝土或防水板等，提高衬砌抗渗能力。防水板厚度不应小于1.5mm。排：隧道应有良好的排水设施并充分发挥其作用，以减少渗水压力和渗水量。但必须注意大量排水后引起的后果，如围岩颗粒流失、降低围岩稳定性或造成当地农田灌溉和生活用水困难等，要了解当地的环境要求，通过注浆堵水，达到“限量排放”，妥善处理排水问题。截：隧道顶部如有地表水易于渗漏处所或有坑洼地积水，应设置截、排水沟和采取清除积水的措施。堵：采用注浆、喷涂，或用嵌填材料、防水抹面等方法堵水。

运营中钢梁重新涂装的要技术标准是什么？[T/] 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%，点锈面积达5%，粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。对于距离水面较近的钢梁底面(　　)、跨越受污染的河流的钢梁底部应增加涂装底漆一道、中间漆一道。

衬砌背后注浆主要适用于拱部大面积的严重渗漏水现象。隧道衬砌出现大面积渗漏的原因为混凝土本身存在质量缺陷,衬砌背后有空洞、衬砌内部有裂隙或峰窝麻面等。隧道衬砌的大面积长期渗漏可能导致衬砌与围岩间出现空洞,恶化衬砌的受力状态。简述隧道衬砌背后注浆施工工艺基本工作流程及注意事项[T/] (　　)施工准备:包括水电准备、搭脚手架和人员培训等。 (　　)放线定位:在注浆段按注浆孔布置平面图和剖面图,确定钻孔位置,钻孔深度和间距应根据隧道渗漏水情况决定,一般按梅花形布置。 (　　)风钻钻孔:在确定好的孔位上,用电动凿岩机钻孔,方向与衬砌表面垂直。 (　　)注浆管安装:注浆管前端为花管,插入钻孔后用止浆塞堵住注浆管与孔壁间的空隙,外接注浆设备。 (　　)接管注浆:用胶管把注浆管与注浆泵相连,先注水试机,再注浆止水,根据注浆压力或已注浆量确定是否结束该孔注浆。 (　　)封堵注浆孔:用气割枪割除注浆管尾部,用快硬水泥砂浆填充注浆管。在管口2cm处,封堵快凝砂浆,最后用 SWF混凝土密封胶涂刷2遍。 (　　)注浆注意事项:注浆压力不宜过高,只要能克服管道阻力即可,压力宜控制在 0.2~0.3Mpa,最高不得超过0.5MPa。注浆过程中要注意观察结构的动态变形,如衬砌发生变形,立即降低压力或停注。注浆应由低处向高处、由无水处向有水处依次压注,以利于充填密实,避免浆液被水稀释离析。当漏水较大时,应分段留排水孔, 以免水压抵消注浆压力；最后的排水孔可进行封堵或引排到隧道侧沟。注浆需连续作业,不得任意停泵,以防砂浆沉淀,堵塞管路，影响注浆效果。注浆过程如发生施工缝、变形缝、裂缝漏浆,可用快凝砂浆堵漏后继续注浆。右冒浆或跑浆严重,需关泵停压,待2~3 d后进行二次压注。

石材的简易鉴定方法？[T/]

砌石工程中常用天然石料应符合哪些技术要求？[T/]

干硬性砂浆的组成材料，配合比及使用的技术条件有哪些？[T/]

混凝土振捣时，怎样判断振捣已密实可以停止振捣？[T/]

在旧混凝土上继续灌注新混凝土如何连接？[T/]

在什么气温情况下的施工属于冬期施工？[T/]

如何控制大体积混凝土水化热？[T/]

混凝土的配合比设计应满足哪些要求？[T/]

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