（1）船舶所排开水的体积乘以排开水的密度称为船舶的                            。

（2）夏季载重线处船舶的排水量减去轻船排水量后的重量称为船舶的                            。

（3）船舶空载时的排水量(包括船体、轮机、锅炉、各种设备和船舶适航必须的供应品，但不包括淡水、压载水和燃油等重量)称为                            。

（4）船舶空载状态时的实际排水量扣除空船重量以及所有已知重量(如淡水、压载水、燃油及其他非货物重量)后的重量称为                            。

（1）艏垂线：在船舶纵向中央剖面上通过夏季载重线同船舶艏柱                     （填“前缘”或者“后缘”）的交点所作的垂直于夏季载重线的直线。

（2）艉垂线：在船舶纵向中央剖面上通过夏季载重线同船舶艉柱                     （填“前缘”或者“后缘”）的交点所作的垂直于夏季载重线的直线。一般情况下，以                     的中心线为艉垂线。

(1)船舶水线面面积的几何中心：                      ，英文名称：                             。

(2)船中处自甲板边缘的上缘（甲板线上缘）向下量至相关载重线上缘的垂直员工员工距离 ：                      ，英文名称：                             。

（含图）

(1)Displacement with appendage

(2)Displacement without appendage

(3)Difference of displacement for draft of everyone cm.

(4)Increase of displacement by one cm.sagging,in case of hogging this value means decreaseof displacement

(5)Moment to change trim one cm.

(6)Position of longitudinal center of buoyancy from midship,positive sign means aftward from midship and negative means forward.

(7)Position of longitudinal center of floatation from midship,positive sign means aftward from midship and negative means forward.

以上与水尺计重相关的排水量的序号是            漂心距的序号是            纵倾力矩的序号是            T.P.C的序号是             。

（1）舯吃水从甲板线测定时：舯吃水等于                                                                                                                       。

（2）舯吃水从夏季载重线测定时：舯吃水等于                                                                                                                 。

（含图）

（含图）

（含图）

D₁ - 船舶一侧的核查吃水，单位为米(m)；D - 船舶另一侧的观测吃水，单位为米(m)；B_{r -} 水线处左、右舷舯水尺标记间的横向距离，单位为米(m)；θ  - 横倾角，单位为度(从船舶横倾仪读取)。

（含图）

s——实测水深,单位为米(m);L——船舶艏、艉垂线间的距离，单位为米(m)；T——纵倾校正后艏、艉吃水的吃水差，单位为米(m)；d——测量管距横舱壁间距离，单位为米(m)。

（含图）

m——平均水深,单位为米(m); s——实测水深,单位为米(m); T——纵倾校正后艏、艉吃水的吃水差，单位为米(m)；LBP——船舶艏、艉垂线间的距离，单位为米(m)；L——舱长,单位为米(m); d——测量管距横舱壁间距离，单位为米(m)。

（含图）

m——平均水深,单位为米(m); T_C——纵倾校正后艏、艉吃水的吃水差，单位为米(m)；L——舱长,单位为米(m); LBP——船舶艏、艉垂线间的距离，单位为米(m)；s₁——呆存水舱壁处水深，单位为米(m)。