一期车判断题_在线真题试卷与模拟练习_一期车判断题_考试宝

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一期车B车两个ICU的微动开关分别是：2QF10(牵引逆变器1)和2QF11(牵引逆变器2)。 (　　)

停放制动无法缓解故障现象：停放制动缓解指示绿灯不亮，停放制动施加指示红灯亮. (　　)

3个或3个以上牵引逆变器(ICU)故障，列车将牵引封锁。 (　　)

1004次（4950)车在龙溪上行站台作业关门后，列车出现降弓，快制气压2.8-3.0bar不能缓解，显示屏可正常显示，降弓灯亮，主断分灯亮，司机判断为A049车驾驶室2QF02跳闸。若复位不成功，清客救援。 (　　)

8QF05开门控制在跳闸复位时，先按压相应侧的关门按钮，再复位该开关。防止车门再次被打开。 (　　)

2个DC/DC红点需对B车的辅助逆变器微动开关3QF09/A正确 (　　)

2QF06跳闸车辆显示屏显示相应A车空压机图标红色X处理：复位成功后空压机可正常工作；复位不成功，备用空压机工作。开关位置在B车2位端右侧设备柜 (　　)

一期车处理故障时，操作安全回路旁路前，需切除ATP。 (　　)

一期车及增购车到站处理完毕动车前需恢复禁止解锁按钮，不恢复对列车运行有影响。 (　　)

对于3QF04(空压机断路器）类型的断路器，正常合的状态下旋钮应处于垂直位，复位时需将旋钮逆时针旋至水平位后再顺时针旋至垂直位。 (　　)

显示器黑屏需关主控钥匙、复位4QF13 (　　)

牵引电机已卡死故障现象：列车连续3个及以上车站有较浓烈的烧焦味，转向架有抖动现象和摩擦声，车辆屏可能显示电机蓝点或红点故障信息。 (　　)

0708次（4546)车在桂城上行站台作业关门后，列率出现紧制气压2.8-3.0bar不能缓解，相应车车门图标红色，疏散门图标黄色，相应车制动切除，相应车辅助逆变器红色，空调不工作，司机判断为A045车二位端右侧柜4QF15、4QF16同时跳闸。复位成功任意一个即可恢复(　　)

处理车门故障时，如车门处于完全打开状态，则需操作解锁装置，恢复车门解锁装置待车门自动关闭再切除车门。 (　　)

一期车有两个网关阀。 (　　)

一期车3个ICU红点时应先尝试复位紧急牵引开关。 (　　)

两个受电弓图标红色，运行正常，则到就近站台退出服务。 (　　)

0515次（3132)车在雷岗下行站台作业关门后，列车出现车辆屏显示后端疏散门黄色，相应A车空压机隔离图标，相应A车制动切除图标，主断分灯亮，重新合主断可以动车，司机判断为后端驾驶室4QF14跳闸。 (　　)

切除B05后司机需根据切除B05个数人工进行相应限速 (　　)

气制动图标显示黄色、红色，若列车不能正常动车，且列车已驶离站台，则打2SA10(常用制动旁路开关）,限速45KM/h运行至下一站站台，切除相应转向架的B05后继续45KM/h限速，继续运行至终点站退出服务。 (　　)

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