使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，总厚度不得超过（） mm(大调高量扣件除外)。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线作业完后，验收轨距+4、-2mm，水平、高低、轨向（直线）、三角坑不超（）mm。

钢轨垂直磨耗测量在钢轨顶面宽（）处。

轨道电路是利用钢轨线路和（） 构成的电路。

单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（） mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。

道岔护背距离不得大于（）mm。

道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。

铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应　（）　。

查照间隔是指()至护轨头部外侧的距离。

护背距离是指()至护轨头部外侧的距离。

道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床()　。

道床横向阻力是阻止线路()　的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。

无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架()的阻力。

无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、()和道床纵向阻力。

绝缘接头轨缝不得小于() mm。

无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于()m。

对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在　()　轨温范围进行应力放散。