铁路线路工高级实作项目_在线真题试卷与模拟练习_铁路线路工高级实作项目_考试宝

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完成道岔起道作业，正式操作时间60min，需按照以下注意事项执行： 1.按规定穿戴劳动保护用品。 2.防护备品齐全有效。 3.作业工具、材料齐全有效。 4.按规定设置防护。 5.工作量调查：全面检查道岔高低、水平、作业范围联零情况。 6.确定基准股：一般以直外轨为基准股。 7.划撬：根据现场调查，在轨腰上标注出起道头尾、起道量、起道器放置位置。 8.起道：①起道前先整修好起道范围内联结零件；②一般按转辙器、连接部分、辙叉及岔前岔后线路的顺序进行，先起基准股，后对对面股水平，确保道岔在同一平面。 9.捣固：根据现场划撬进行全面捣固，注重接头、杆件、辙叉等重点处所捣固。 10.质量回检。 11.作业后静态轨道几何尺寸应满足《普速铁路线路修理规则》6.2.2条之规定。 12.起道作业顺坡率应满足《普速铁路线路修理规则》4.6.5条之规定。 13.在有轨道电路区段作业时，作业机具应有绝缘装置。 14.杜绝发生人员滑倒、摔伤，磕碰手脚等问题。 15.按规定撤除防护。 16.正确使用设备及工量具。 17.人员、机具、材料侵入限界，工完料净场地清。 18.考生执行报告制度。 19.按规定测量轨温。 20.其他安全标准执行。

完成曲线检查作业（高普通用），正式操作时间60min，需按照以下注意事项执行： 1.按规定穿戴劳动保护用品。 2.防护备品齐全有效。 3.作业工具、材料齐全有效。 4.按规定设置防护。 5.上道前，先检查确认量具是否完整、有效，检查前进行水平校正。 6.检查曲线头、尾位置，判断是否存在“鹅头”或“反弯”，两端直线段几何尺寸是否有偏差。 7.确定基准股，水平以曲线下股为基准股，轨向以曲线上股为基准股。 8.检查轨距、高低、水平、轨向、三角坑和递减顺坡率，测量曲线正矢。 9.检查钢轨磨耗、接头状态、轨枕失效、歪斜、零配件缺损失效，以及接头对方和线路爬行情况。 10.检查道床、路肩、外观和排水设备，最后看标记和标志是否齐全、准确、清晰。 11.准确记录检查数据（包括工作量），填写在记录簿指定位置。 12.汇总分析：根据曲线状态检查结果，对偏差处所正确判定，认真分析该曲线存在的主要病害及状态质量，需要采取哪些针对性的方法和措施。 13.检查项目和部位齐全、正确，记录规范、清晰。 14.各项检测数据误差不大于1mm。 15.检测熟练、操作规范。 16.发现曲线钢轨顶面光带偏离，曲上股侧磨速率变化大，或曲下股压溃严重，要定期观察和测速，并应及时申请调整超高或者轨底坡。 17.钢轨磨耗达到轻伤后，要及时向段汇报，并定时加强观察、记录和分析。 18.检查时发现几何尺寸达到“临时补修”和线路设备状态危及行车安全时，要采取果断措施，及时汇报处理。 19.作业项目和工作量确定合理，主要病害分析有依据，操作方法可行，所采取的的措施针对性强。 20.在有轨道电路区段作业时，作业机具应有绝缘装置。 21.杜绝发生人员滑道、摔伤，磕碰手脚等问题。 22.按规定撤除防护。 23.正确使用设备及工量具。 24.人员、机具、材料侵入限界，工完料净场地清。 25.考生执行汇报制度。 26.其他安全标准执行。【缺少答案，请补充】

完成调整道岔各部间隔尺寸（高普通用），正式操作时间60min，需按照以下注意事项执行： 1.按规定穿戴劳动保护用品。 2.防护备品齐全有效。 3.作业工具、材料齐全有效。 4.按规定设置防护。 5.校对量具。 6.调查。主要调查尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离、辙叉心轮缘槽宽度和护轨平直部分轮缘槽宽度，并将偏差值在现场做出标记。 7.病因分析。对不同部位的偏差进行分析，查找主要原因。 8.制定整修方案及整修。 9.确认达到放行列车条件。 10.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。 11.辙叉心轮缘槽标准宽度为46mm，允许误差为+3，-1mm。 12.护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽。 13.在有轨道电路区段作业时，作业机具应有绝缘装置。 14.杜绝发生人员滑道、摔伤，磕碰手脚等问题。 15.按规定撤除防护。 16.正确使用设备及工量具。 17.人员、机具、材料侵入限界，工完料净场地清。 18.考生执行汇报制度。 19.按规定测量轨温。 20.在道岔转折部位作业时，严格按规定设置防夹木锤。 21.其他安全标准执行。

检查单开道岔正式操作时间：40min 注意事项： 1.按规定穿戴劳动保护用品。 2.防护备品齐全有效。 3.作业工具、材料齐全有效。 4.按规定设置防护。作业流程： 1.确定道岔直曲标准股，检查水平时以直外股为基准股。 2.站在道岔外约30-50米左右，先看道岔方向，后看道岔前后高低，必要时可用弦线测量。 3.按顺序检查道岔：先轨距、后水平。全面检查几何尺寸及钢轨联零，岔枕、钢轨、防爬设备及道岔零配件的情况。 4.用支距尺检查支距值。 5.检查道岔爬行相错量不超过20mm。 6.用10m弦检查道岔后连接曲线正矢。 7.检查道岔主要部位的有关尺寸，包括动程、开程、尖轨密贴、轮缘槽、护轨开口等。 8.检查道岔标志，标记和道岔爬行情况。检查道床脏污，外观及路基排水情况。 9.记录本上写明车站道岔编号和道岔类型，分析病害原因，制定整修措施。作业要求： 1.各部尺寸准确无误。 2.记录清晰无涂改。 3.病害分析准确，整修措施制定精准。安全要求： 1.执行安全作业标准。 (1)注意邻线来车并及时避车。 (2)按规定撤除防护。 2.正确使用设备及工量具。 3.考生执行报告制度。

道岔导曲部分改道正式操作时间：40min 注意事项： 1.按规定穿戴劳动保护用品。 2.防护备品齐全有效。 3.作业工具、材料齐全有效。校正量具；测轨温。 4.按规定设置防护。一、检查与确定工作量 1.以直股的外股，导曲线上股为基准股，在道岔导曲范围内全面检查轨距、支距、方向。 2.检查钢轨和接头状态，如钢轨是否有肥边、硬弯、接头是否错牙等。 3.检查各部轮缘槽宽度是否符合规定。 4.检查防爬设备、轨距杆和各部连接螺栓是否松动、失效。 5.先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道。 6.按标准检查直股轨距，划出改道撬，改好直股轨距。 7.逐点检查导曲线支距，并改正不良支距。 8.检查和改正导曲线部分轨距和递减率。二、改道 1.卸扣件。 2.调整轨距、支距：用轨距调整器将轨距、支距调整到标准状态。 3.调整轨距块：钢轨到位后，在改道时应采用轨距块翻转或里外口调换轨距块的办法保证改道量。 4.整正垫板和胶垫。 5.装扣件：按顺序装上零配件。 6.拧紧螺栓。 7.复查回检。 8.撤出防护：确认达到放行列车条件，人员机具撤出限界。作业要求： 1.道岔规矩，支距各部尺寸必须符合《修规》中作业验收允许偏差管理值的规定。 2.直股标准股方向顺直，其他部位轨距递减率符合规定。 3.扣件减位置正确，与轨底缝隙不大于1mm，作用良好，扭力矩符合有关规定。 4.各螺栓、杆件、零配件、防爬设备等无缺损、失效和不符合标准。安全要求： 1.执行安全作业标准。 (1)注意邻线来车并及时避车。 (2)按规定撤除防护。 2.正确使用设备及工量具。 3.考生执行报告制度。

检查菱形道岔正式操作时间：40min 备注：（缺少）

绘制曲线超高顺坡图，已知该曲线两端缓和曲线各为100m，按5m一个点设置超高顺坡，计算各点递增量并绘图，以一侧为例。 (缺图)

某单线区间曲线半径为800m，线路允许速度为100km/h，两端缓和曲线长各为100m，一昼夜各类列车行车情况统计如下，求平均速度和计算超高，并检算曲线超高。 | 序号 | 列车种类 | 列数 | 每列列车重量（KN） | 实测行车速度（km/h） | | ---- | -------- | ---- | -------------------- | ---------------------- | | 1 | 特快旅客列车 | 4 | 8000 | 95、94、88、85 | | 2 | 直快旅客列车 | 4 | 9000 | 90、89、86、83 | | 3 | 普通旅客列车 | 2 | 7000 | 73、69 | | 4 | 直达货物列车 | 13 | 33000 | 69、68、64、63、70、67、65、65、63、61、60、58、57 | | 5 | 区段货物列车 | 5 | 22000 | 72、67、70、69、56 | | 6 | 排空货物列车 | 6 | 11000 | 73、67、71、66、68、69 | (缺图)

计算货物列车平均速度，已知相关参数为：$$N_4P_4v_4^2=1755336000$$，$$N_5P_5v_5^2=494340000$$，$$N_6P_6v_6^2=314600000$$，$$N_4P_4=429000$$，$$N_5P_5=110000$$，$$N_6P_6=66000$$。

计算曲线超高，已知$$R=800\ \text{m}$$，$$v_H=65\ \text{km/h}$$，计算超高$$h$$，并按5mm倍数设置。

对曲线超高进行检算，已知实测最高行车速度$$v_{max}=100\ \text{km/h}$$，曲线半径$$R=800\ \text{m}$$，初始设置超高$$h=70\ \text{mm}$$，计算未被平衡的欠超高$$h_c$$和过超高$$h_g$$，并根据检算结果确定最终超高设置。

普通单开道岔导曲线支距计算正式操作时间：60min 【例题】标准12号道岔，$$l_0=7700\ \text{mm}$$，$$h=0$$，$$u=144\ \text{mm}$$，$$S=1435\ \text{mm}$$，$R_{轨}=330717.5\ \text{mm}$$，$$K=2486\ \text{mm}$，试计算各点支距。【解】 $$A_1 = u \times \frac{l_0 + h}{l_0} = 144 \times \frac{7700 + 0}{7700} = 144$$ $$B_1 = \frac{u}{l_0} \times 2000 \times 1 = \frac{144}{7700} \times 2000 \times 1 = 37.4$$ $C_1 = \frac{2000^2}{2 \times R_{轨}} \times 1^2 = \frac{2000^2}{2 \times 330717.5} \times 1^2 = 6.06$$ $$y_n = S - \frac{K}{N} = 1435 - \frac{2486}{12} = 1228$ 各点支距计算结果见表4—11。计算公式： A1=U*（Lo+H）/Lo； B1=U/Lo*2000*i C1=2000²/2*R 外*i² ym=S-K/N 标注式中符号的名称： Lo——尖轨长度 i——测量支距处的点号 H——尖轨后直线段长 U——尖轨跟距 K——导曲线终端直线段长 S——轨距1435mm N——道岔号 A——辙叉角【缺少答案，请补充】（含图）

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