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紧急漂浮设备？仅维修人员检查仅飞行机组人员检查两者都应检查呼吸保护装置(P(　　)

位置之前，应该怎么做？不得下降至MDA/H以下可以下降至MDA/H以下必须立即复飞在国外机场及用仪表进近程序的特殊限制和规定中，如果规定了超障高度（O(　　)

MDA OCA/O(　　)

一次哪项操作？主高度表的交叉检查燃油温度检查增压系统如果飞行机组得到空中交通管制员关于指定高度的偏差（(　　)

2 3 4(　　)单选关车程序中，若是需要推或拖飞机时，液压需求泵 1选择器应放置什么位置：

减到 250 节大约需要（）秒和（）海里。 60；5 90；8 120；10 襟翼大于（）时减速板应收起。到达（）英尺离地高度（AGL）之前要收回减速板。 5；1000 10；1000 5；1500 10；1500 关闭两部指引，然后再打开 PM的指引执行RNP APCH进近时，下列需要复飞的情况：（多选） XTK水平偏差：大于 1/2 RNP V DEV垂直偏差：- 40 英尺/+75 英尺 V DEV垂直偏差：- 50 英尺 /+100 出现不能达到导航精度警报(　　)关于RVSM 空域爬升、下降率的控制，下列正确的是：（多选）在改变高度爬升或下降时爬升或下降率不大于 1500 英尺/分钟；或者，在爬升或下降至管制员许可飞行高度层的最后

么状况？发动机燃油活门没有打开飞机油箱有油，但是翼梁活门是开的发动机燃油活门或翼梁活门的位置与指令位置不一样单选2 发 OIL FILT EICAS 信息是什么意思？ 2 主发滑油滤已经旁通 2 发因滑油滤故障即将失效2 发主油滤接近旁通状态单选以下哪一条 EICAS 信息表明 1 发(　　)单选当反喷全放出时，反喷显示 REV 是什么颜色？绿色琥珀色洋红色单选指令的 EPR 是什么意思？实际推力值指令推力值最大起飞功率单选接地后何时可将反推手柄提至慢车位？当推力手柄收光时当地速小于 80 节时当起落架接地时单选当反喷收上锁好时，反喷显示是什么状态？绿色琥珀色反喷指示消失单选当滑油压力达到工作极限时，发动机滑油压力指示会出现什么情况？颜色变成琥珀色颜色变成红色指示重复闪亮单选哪种颜色指示滑油量低？琥珀色红色洋红色单选推力基准方式 D-TO 1 是什么意思？减功率 1 起飞推力使用减功率 1，选择假设温度减推力起飞起飞后会选择减功率 1 爬升单选当 N2 转速高于 50%时，出现 STARTER CUTOUT(起动机脱开)信息是什

什么情况？自动驾驶脱开，安定面向相应的方向配平安定面配平电门被抑制安定面配平超控自动驾驶配平但不会导致自动驾驶脱开单选在次要方式工作时，襟翼是由什么驱动的？液压驱动电驱动气源驱动单选哪种襟翼驱动方式有不对称保护？主方式和次要方式仅主方式仅次要方式单选EICAS 注意信息 ST(　　)

下列哪项提供信息？

求泵工作？相应的发动机驱动泵输出压力低或相应的燃油控制电门在 CUTOFF（关）位只有在空中相应的发动机驱动泵输出压力低或相应的液压系统低油量任何时候襟翼放出或相应的液压系统高温单选以下哪个动作会关断到 1 号发动机驱动泵的液压油？拉出 1 号发动机火警电门关掉 1 号发动机泵把 1 号发动机燃油控制电门放在关断位单选以下哪一项是由 1 号液压系统供压的？机翼起落架作动前起落架和机身落架左动正常刹车判断当把 4 号液压需求泵选择旋钮放在 AUX 位时，液压系统 4 号需求泵就不工作了。 TRU 单选拉出发动机火警电门对相应的液压系统有什么影响？没有影响脱开发动机液压泵，要求维护人员复位关断到发动机驱动泵的液压油，使该泵释压单选当发动机泵电门在开位时，1 号发动机泵什么时候产生压力？当 1 号液压系统低压时当 1 号发动机运转时当操作襟翼时当 1 号需求泵低压时单选需求泵选择旋钮在 AUTO 位，以下哪种情况会使 EICAS 信息 HY(　　)

接通紧急灯光？一旦(　　)单选自动驾驶进近时，复飞方式何时受抑制？无线电高度 5 英尺后 2 秒过近台后 2 秒过航线台后 2 秒单选风切变改出过程中， AFDS(自动驾驶和飞行指引仪系统)的横滚和俯仰

英尺 600 英尺 700 英尺单选在 FLCH（高度层改变）方式，指令空速在哪里显示？ PF 单选飞行中，右自动驾驶仪在接通，如何转换到接通左自动驾驶仪？按压左自动驾驶电门按压右自动驾驶电门，然后按压左自动驾驶电门先断开自动驾驶仪，然后按压左自动驾驶电门单选当选择用高度层改变（FL(　　)

3~1.75 倍下滑角之间，距离不小于 18.5km（10NM）单选飞机被劫持的二次雷达特殊编码是： 7700、 7600 7500 7777、单选飞机发生危急情况的二次雷达特殊编码是： 7700 7500 5555 7600、单选飞机失去通信联络的二次雷达特殊编码是： 7500 5555 7600 7777、单选仪表进近程序分为哪两类？精密进近，目视进近修正角穿云，直角穿云精密进近，非精密进近长五边着陆，目视盘旋着陆单选仪表进近程序，通常由下列几个部分组成：起飞爬升、平飞、下降着陆进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段直线航线、修正角航线、直角航线出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹单选根据飞机入口速度（Vat）的大小，飞机分类为：起飞全重 AUW20 吨以下、 20~60 吨、60 吨以上三类单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机四类低速飞机、中速飞机、高速飞机三类单选仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中既有方向引导又有垂直引导仅有方向引导仅有垂直引导仅有距离信息单选飞机非精密进近下降到最低下降高（MD 考，应当：立即复飞继续下降保持 MD 单选飞机精密进近下降到决断高（D 单选I 类仪表着陆标准的水平和垂直距离分别为多少米？ 400 米、30 米 200 米、0 米 800 米、60 米单选在进近着陆中，决断高度灯亮（D 单选地面二次雷达显示器显示飞机目标不清晰时，飞行员应按下什么按钮 TEST IDENT REPORT 单选在仪表进近中，标准下滑角是 1° 2° 3° 单选同一马赫数（M），在不同高度和气温条件下，它所对应的真空速不同相同不同或相同单选飞机在低空飞行，应按下面哪种仪表保持空速飞行？ M 数表 IAS 表 VSI 表单选飞机上安装马赫数表的原因是作为指示空速表的备用仪表作为真空速表的备用仪表当飞行速度超过临界马赫数时，根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况单选平均而言，在对流层中每上升 100 米，大气温度的变化是下降 0.65℃ 下降 1℃ 上升 0.4 至 0.7℃ 单选在标准大气中，海平面上的气温和气压值是 15℃、1000hP 单选关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下列说法哪个正确当相对湿度增加时，温度露点差减小当相对湿度下降时，温度露点差减小当相对湿度增加时，温度露点差增加单选在下面何种条件下能形成霜聚集层的温度在冰点或低于冰点，并有小水滴落下聚集层的温度低于周围空气的露点，且露点温度低于冰点聚积层有露水，且温度低于冰点单选“露点温度”的物理意义是在这个温度下凝结的水汽量与蒸发的水汽量相等形成露的温度空气一定会降低到这个温度并达到饱和单选气温露点差可以表示空气的饱和程度空气含水汽的能力空气中的水汽含量单选气温升高，飞机起飞着陆时的滑跑距离要增长缩短保持不变单选气象上的风向是指风的去向风的来向气压梯度力的方向单选形成风的原动力是水平地转偏向力水平气压梯度力地球的旋转运动单选通过哪种测量值可确定大气的稳定度气温垂直递减率大气压力标准气温和地面气温之差单选对流发展的条件是稳定的大气和上升气流暖湿气流和热力乱流上升气流和不稳定的大气单选形成雾的必要条件之一是静止的空气较强的乱流相对湿度大单选积雨云和雨层云的简写符号分别是(　　)单选在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列何种现象能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠簸中度到强烈积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣单选气象台观测的云高是指云底距离测站地面的高度云底距离平均海平面的高度云顶距离跑道的高度单选根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为 12 8 10 单选在卫星云图的可见光云图上，大块厚云，积雨云表现为何种色调白色灰白色灰色单选形成雷暴的基本条件是充足的水汽和上升运动充足的水汽、不稳定的大气和上升运动浓积云、充足的水汽和锋区单选若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是马上避开仔细观察风切变的情况并向塔台报告上升高度，保持平飞单选当飞机在 0℃至－15℃温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的积状云层状云任何种云或干雪单选风切变是指切变线两侧风的变化

英尺/300 米 2000 英尺/600 米 3000 英尺/900 米单选起飞时，如果没有跑道视程 RVR 报告的跑道，可以不可以通过由驾驶员在跑道中线上计数跑道边灯或中线灯计算跑道能见度的方式，确定观察条件是否满足起飞要求。可以不可以单选关于备降机场仪表飞行规则最低标准，对于至少有一套可用导航设施的机场，其导航设施能提供直线非精密进近程序或直线精密进近程序，或在适用时可从仪表进近程序改为盘旋机动云高在公布的 MDH/D 加 120 米，能见度在公布的着陆最低能见度增加 1600 云高在公布的 MDH/D 加 60 米，能见度在公布的着陆最低能见度增加 800 云高在公布的 MDH/(　　)

单选起落架手柄锁的用处是什么？向每一个倾斜的起落架提供液压压力在地面防止起落架手柄移到 UP 位，或在空中当任一主起落架未倾斜或任一起落架未定中时收上起落架防止当主起落架未倾斜时将起落架手柄移到DN 位货舱烟雾探测器连续地监控故障·如果探测器装置不工作，将显示EICAS 咨询信息正确不正确单选校准期间，每部LRS 使用在POS IN1T页面上引进的位置正确不正确 APU 运转时，按下APU 引气电门至ON 位将打开APU 引气隔离活门正确不正确多选正常情况下，PF的飞行阶段职责是:(多选) 滑行飞行轨迹和空速控制读检查单导航(　　)多选任何有控制的休息期必须满足下列要求：(多选) 从上升顶点开始到下降前的45分钟止的巡航飞行阶段每小时不多于15分钟每个有控制的休息期结束后，必须有15分钟的恢复期。在这15分钟内，不应担任飞行关键岗位的职责或下达实行有控制的休息期时，并不要求保持清醒的飞行机组成员使用氧气面罩。(　　)在飞行高度8400米（27600英尺）以上的两人制机组，当一名飞行员离开座位时，另一名飞行员必须系好安全带和肩带。正确错误中止进近：在程序指定的复飞高度以上实施的复飞复飞：在复飞高度以下到最低标准以上实施的复飞中止着陆：在最低标准以下至接地之前实施的复飞中断着陆：在接地时或发生较高较重的跳跃后实施的复(　　)在空中，襟翼放出时尽量避免使用减速板。襟翼大于5时减速板应收起。到达2000英尺离地高度（AGL）之前要收回减速板。正确错误机组通过以下方式来监控飞机状态，核实飞机是否严格按照飞行员所给的AFDS方式飞行：(多选) 交叉检查FMA方式关注FMA方式的改变核实飞行指引和飞机的正确响应(　　)单选以VNAV SPD下降过程中，自动油门会生效在HOLD方式。在这种方式下，不提供失速保护。正确错误跑道表面状况描述词。跑道表面上的下列要素之一：(多选) 压实的雪：已被压成固态状的雪，使得航空器轮胎碾压后不会进一步大幅压实表面或在表面形成凹痕干雪：不容易形成雪球的雪湿冰：表面有水的冰或者正在融化的冰润湿：表面由于湿气而颜色有所改变(　　)单选谁负责飞行资料包的领取，飞行资料的检查，任务书的领取、填写，备用(　　)责任机长机组中第一位的副驾驶机组中最后一位的副驾驶负责任务书第二位的机组成员负责空中换组上座人员在驾驶舱须有至少多少分钟的适

向道的？方向舵和前轮转弯方向舵和减速板自动刹车单选大约多少无线电高度时，自动驾驶开始着陆拉平？ 40 至 60 英尺 65 至 100 英尺内指点标单选什么情况下才会出现拉平（FLAR 单选油门保持方式的作用是什么？加油门保持起飞推力加油门保持选择的速度允许人工调整推力而不受自动油门干扰单选自动驾驶复飞时，横滚显示什么方式？ TRK HOL 单选复飞可在以下哪种情况下完成？单通道自动驾驶仅指引仪多通道自动驾驶以上都对单选PF 单选当自动驾驶的 VNAV 方式接通时，飞行操纵计算机（(　　)

关于 APU 关车的说法，哪一项是正确的？当 APU 选择电门放在 0F 开，当探测到活门打开时， APU 发电机自动停止供电当把 APU 选择电门放到 OF 引气电门放到 OF 当 APU 选择电门放在 0F 时， APU 引气活门指令关闭， APU 发电机自动停止供电，60 秒的关车冷却周期开始以上都不对单选APU 供气的最大压力高度是多少？ 15,000 英尺 20,000 英尺 45,000 英尺 APU 只能用于地面单选APU 飞行中使用的最大飞行气压高度是多少？ 15,000 英尺 20,000 英尺 45,000 英尺 APU 只能用于地面单选EICAS 信息 APU FUEL(APU 燃油)表明：是一条注意级别(CAUTION)的信息 APU 燃油压力低且不应启动 APU APU 油箱是空的，APU 无法启动以上都对单选EICAS 咨询信息 APU 表明： APU 选择电门在 ON 位，但 APU 因故障关车了 APU 必须经过维修后才能重新启动若 APU 选择电门在 O(　　)

单选在地面什么情况下应该使用机翼防冰？任何时候外界大气温度≤10 ℃且有可见水气任何时候机翼上有积雪或结冰机翼防冰在地面是受抑制的单选大翼防冰电门在 O(　　)

单选以下哪种情况表明俯仰或横滚方式故障？俯仰或横滚显示上有一琥珀色横线 PF 色横线 PF 单选LNAV 和 VNAV 方式接通的指示是什么？ P(　　)

失压警告设备？

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