供电系统职工岗位必知必会培训手册-轨道作业车司机岗位-2023_在线真题试卷与模拟练习_供电系统职工岗位必知必会培训手册-轨道作业车司机岗位-2023_考试宝

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

常用限压阀压力调整

轨道作业车全面检查

制动机试验

更换闸瓦调整制动缸活塞行程

GYK 模拟操作

车辆摘解、连挂

轨道作业车平台应急复位

更换制动软管

液压支腿操作

常用限压阀压力调整实作项目考核评价表单位：车间：班组：姓名：一、考核项目：限压阀压力调整作业二、考核内容：对常用限压阀锁紧螺母的转向作用掌握及调整三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 时间 | 1、准备时间：5min。 2、正式操作时间：20min。 3、计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。 4、规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。 | 10 | | | | | 作业方法及步骤 | 1、作业车启动前的检查（油、水、电、三项设备及安全用具）发动机润滑油、冷却水是否在规定范围内。 2、启动发动机，检查各仪表工作是否正常。(1)、判断：自阀手把由运转位移到过量减压位，均衡风缸、制动管减压量应为240-260千帕，制动缸压力上升到340-360千帕，机车不应发生紧急制动。若此时制动缸压力值小于360kpa或制动缸压力值大于360kpa(机车发生紧急制动)均能判定常用限压阀调整值过低或过高。 (2)常用限压阀压力调整松开常用限压阀锁紧螺母顺时针旋转调整螺钉增加压力，逆时针旋转减少压力，然后将自动制动阀拉至最大减压位，观察压力表制动缸指针的压力，直到制动缸压力为340-360Pa时再用锁紧螺母锁定螺钉，即压力调整完毕。 3、调整完成要进行两次以上确认，保证压力在规定的范围内。 | 60 | | | | | 质量标准 | 1、调整时顺序、方法正确，反复次数少。 2、各风缸压力调整后符合要求 | 20 | | | | | 安全其它 | 1、作业车的防护防溜措施的实施 2、正确使用工具，防止扳手打滑。 | 10 | | | | (缺图)

轨道作业车全面检查单位：车间：班组：姓名：一、考核项目：检查作业二、考核内容：走行部、传动系统、发动机、制动系统静态检查及故障查找处理。三、考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |---|---|---|---|---|---| |时间|1、准备时间：5min。 2、正式操作时间：40min。 3、计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。 4、规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。|10||| |作业准备|着装、工具准备，缺少一件扣2分。|10||| |作业过程|按照（作业指导书检查程序）绕车检查示意图的顺序进行车辆运行前检查。前端检查：检查上、下大灯，挡风玻璃，雨刮器，车钩，折角塞门、制动管软管、防尘堵、安全链，排障器、排石器完好状态；排障器地面距轨面高度为90~130mm，排障器橡胶板下缘距轨面为15~20mm。车钩三态检查：1、车钩中心水平线到钢轨顶面高度应为815~890mm，全开位、闭锁位车钩开度分别为220~250mm、110~130mm。钩舌销与孔径向间隙为1~4mm；车钩上翘、下垂不超过5mm。制动软管和连接器检查：1、水压试验应不超过6个月未喊道扣1分；2、风管连接器与作业车中心线夹角为45度车体外观检查走行部左侧前裙板内侧检查：1、排障器橡胶板下缘距轨面为25mm。2、机车信号传感器安装螺栓无松动，其底面距轨面高度为（150±5）mm；3、检查项点（排障器、信号传感器、中继阀、空气干燥器、均衡、过充风缸、发电机外接电源）撒砂装置检查：1、撒砂器、撒砂管检查；2、撒砂管高度符合规定，距轨面高度50mm；。3、砂含量不少于75%；颗粒不大于2.5mm。轮对检查：1、动轮踏面、轴箱弹簧、轴箱内侧油封、轴箱止挡、轴箱上下拉杆及上下安装座、油压减振器、速度表测速电机、轴箱起吊挂板、车辆防倾覆装置；2、轮缘厚度不小于23mm，轮缘垂直磨耗不大于15mm，踏面擦伤深度不大于1mm，轮辋厚度不小于23mm，踏面剥离长度一处不大于50mm，二处时每处不大于40mm；剥离边缘相距小于75mm，每处长度不超过35mm；数据不正确或不齐全视情况扣分。制动缸及基础制动装置检查：1、制动缸、制动拉杆、前后闸瓦托、前座体检查是否全面；2、鞲鞴行程应在70~120mm；3、闸瓦缓解间隙为6~8mm，闸瓦厚度不小于20mm。|4|4|4|4|4|4| (缺图)【缺少答案，请补充】

完成以下制动系统检查作业，需按照评分标准执行： 1. 撒砂装置检查：（1）撒砂器、撒砂管检查；（2）撒砂管高度符合规定，距轨面高度50mm；（3）砂含量不少于75%，颗粒不大于2.5mm。 2. 轮对检查：（1）动轮踏面、轴箱弹簧、轴箱内侧油封、轴箱止挡、轴箱上下拉杆及上下安装座、油压减振器、速度表测速电机、轴箱起吊挂板、车辆防倾覆装置；（2）轮缘厚度不小于23mm，轮缘垂直磨耗不大于15mm，踏面擦伤深度不大于1mm，轮辋厚度不小于23mm，踏面剥离长度一处不大于50mm，二处时每处不大于40mm；剥离边缘相距小于75mm，每处长度不超过35mm；数据不正确或不齐全视情况扣分。 3. 制动缸及基础制动装置检查：（1）制动缸、制动拉杆、前后闸瓦托、前座体检查是否全面；（2）鞲鞴行程应在70-120mm；（3）闸瓦缓解间隙为6-8mm，闸瓦厚度不小于20mm。 4. 前牵引、制动传动装置，以及左二轮检查：（1）牵引座、牵引杆、牵引拐臂、橡胶旁承侧挡座、牵引座吊挂板、后座体、制动杠杆及横向连接拉杆检查是否缺项；（2）左二轮检查（与左一轮一样）。 5. 消音器检查：消音器表面、托架、安装螺栓检查是否漏项。 6. 抓轨器检查：开口销符合规定。 7. 发电机机组检查：防护盖、柜门、外围栏、保护脱口开关、机油油位、发电机各螺母、漏电保护开关是否检查全面。 8. 空气滤清器和油水分离器检查。 9. 空压机检查：（1）检查是否全面；（2）受力20-50N，其挠度应为20-30mm，数据是否正确。 10. 燃油箱检查：脚蹬手把杆检查；手制动机检查；支腿检查。 11. 底部检查：轮对踏面、迟缓线，前后车轴齿轮箱、油平面，变速箱、传动轴，换向分动箱、油平面，配重铁，手制动安装底座。 12. 液压升降平台检查、随车吊检查。 13. 司机室检查，定制管理良好。 14. 落实安全规定，违反一项扣5分。 (缺图)

完成以下制动机试验及故障查找作业，需按照评分标准执行：一、准备时间：5min。二、正式操作时间：10min。三、计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。四、规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。作业过程：第一步： 1. 确认压力表指示压力：总风缸压力700-800kpa；均衡风缸500kpa；制动管压力500kpa；制动缸压力为0。 2. 制动管减压50kpa，制动缸压力为100—125kpa，制动管漏泄量每分钟不超过20kpa。 3. 由最小减压位至过量减压位自阀手柄在制动区分3-4次阶段右移至最大减压位，检查阶段制动是否稳定、制动管减压量与制动缸压力的比例是否正确。至最大减压位，制动管减压量为140kpa或170kpa，制动缸压力为350kpa或420kpa。 4. 单阀缓解良否，应能缓解到50kpa以下。 5. 单阀弹簧复原作用良否。 6. 自阀缓解良否，均衡风缸及制动管应恢复定压。制动缸压力下降为0。第二步： 1. 均衡风缸及制动管减压量应在240—260kpa之间，制动缸压力应为350kpa或420kpa，不得发生紧急制动。 2. 均衡风缸压力回升，而制动管压力保持不变，总风遮断阀作用良好。 3. 缓解良否，各表压力恢复正常。第三步： 1. 均衡风缸的减压量为240—260kpa，中继阀自锁。 2. 过充压力应为30—40kpa，过充风缸排风孔应排风。 3. 过充压力能自动消除的时间应不少于120s，机车不应发生自然制动。第四步： 1. 制动管压力应在3s内降到0。制动缸压力420—450kpa，其升压时间为5—7s。均衡风缸减压量为240—260kpa，撒砂装置应自动撒砂。 2. 单阀手柄置缓解位10—15s，制动缸压力应下降至0。 (缺图)【缺少答案，请补充】

更换闸瓦调整制动缸活塞行程一、考核项目：闸瓦更换二、考核内容：鞲鞴行程调整、更换闸瓦调整及工器具使用三、考核表： 1. 时间：（1）准备时间：5min。（2）正式操作时间：20min。（3）计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。（4）规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。 2. 作业准备：着装、仪表、工具准备，缺少一件扣2分。 3. 作业过程：（1）松开鞲鞴调整拉杆锁紧螺母（2）拆除旧闸瓦。（3）清除闸瓦托上的污物。（4）装配新闸瓦并注意正反，安好闸瓦托，闸瓦与闸瓦贴符到位。（5）检查闸瓦间隙是否符合要求(5-10mm)，不符合时应进行调整。调整间隙时，松动调整拉杆的锁紧螺母并旋转，使闸瓦接近车轮踏面，保持间隙在规定范围内。（6）按顺时针方向旋转闸瓦平衡螺母，压缩平衡弹簧，可调整闸瓦上下间隙使轮瓦接触均匀。（7）调整闸瓦间隙时，调整闸瓦间隙时制动缸活塞行程应为80-120mm。（8）启机充风至规定压力，自阀制动检查活塞行程是否符合规定要求，各部拉杆是否灵活有效。 4. 质量标准：（1）同一制动梁上的两块闸瓦要同时更换（2）缓解状态闸瓦与轮踏面间隙应保持在5-10mm。（3）制动状态闸瓦面贴符在轮踏面上不偏斜。（4）制动缸活塞行程符合技术要求。 5. 安全事项：（1）作业车的防护防溜措施的实施。（2）工作前应关闭总风缸管截断塞门，并排出制动风缸压力空气，工作完后要开放塞门。（3）对正圆销孔时，应使用小撬棍拨动，不得用手指去试摸，以防挤伤。（4）作业车启动前的检查（油、水、电、三项设备及安全用具）。 (缺图)

GYK模拟操作一、考核项目：模拟作业二、考核内容：GYK模式选择、参数输入、非正常操作及按键掌握程度三、考核要求： 1. 准备时间：5min。 2. 正式操作时间：25min。 3. 计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。作业过程考核内容及评分标准： 1. 机车信号、常用制动、紧急制动、键盘自检、试风自检，每错一项扣1分，分值8分。 2. 司机号、副司机号、交路、车站号、编组限速、车次、计长、总重、量数、公里标，每错一项扣2分，分值10分。 3. 手动输入临时揭示调度命令号、工务线路号、上、下行，慢行限速、起点公里标、终点公里标、起始时间、终止时间输入错误，每错一项扣1分，分值8分。 4. 正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式，每错一项扣5分，分值10分。 5. 正确使用各功能键，每错一项扣1分，分值8分。 6. 区间进入、区间防碰、区间编组连挂、区间返回，每错一项扣1分，分值10分。 7. 违章解锁（接近显示停车信号机）继续运行，每错一项扣5分，分值8分。 8. 作业完毕后返回车站，属于反方向行车时，在进站信号机300处一度停车解锁，区间返回模式输入作业计划返回车站的进站信号机公里标，每错一项扣5分，分值8分。 9. 地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、引导进站模式使用，每错一项扣5分，分值10分。安全事项考核内容及评分标准：落实安全规定，违反一项扣5分，分值10分。合计分值100分。 (缺图)【缺少答案，请补充】

车辆摘解、连挂一、考核项目：车辆操作二、考核内容：车辆驾驶技能掌握及操纵平稳性三、考核要求： 1. 准备时间：5min。 2. 正式操作时间：10min。 3. 计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。作业过程考核内容及评分标准：一、防护设置 1. 学习司机是否按照要求将禁动牌或防护信号设置在动力车辆上，分值5分。 2. 被摘解车辆是否按规定设置防溜措施或进行有效制动，分值5分。二、车辆摘解操作 1. 学习司机通知并确认后部作业车有效制动，严格执行：“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”制度，分值15分。 2. 摘解作业时，学习司机是否将两脚同时踏入股道间，分值5分。 3. 学习司机是否在司机侧显示动车信号，分值5分。三、车辆连挂操作 1. 连挂时应严格控制速度，在距离被连挂作业车前，执行“十、五、三车”规定，分值5分。 2. 距停留车10米前2米处两度停车，确认车钩状态，分值5分。 3. 确认学习实际显示的连挂信号正确后动车，显示停车信号时立即停车，分值5分。 4. 连挂时，速度不得超过5km/h，分值5分。 5. 连挂作业严禁顺坡连挂车辆、采取牵引挂推进、单机挂车组的作业方式，并应尽量避免在曲线、桥梁和隧道等处进行连挂作业，分值5分。 6. 连挂结束后，是否进行了试拉，分值5分。 7. 试拉结束后，是否进行了贯通试验，分值5分。合计分值100分。 (缺图)

轨道作业车平台应急位一、考核项目：应急处置作业二、考核内容：应急故障处置的工器具使用、回转装置的使用、平台紧急下降开关使用及电磁换向阀的使用三、考核要求： 1. 准备时间：5min。 2. 正式操作时间：10min。 3. 计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。 5. 作业过程要求：（1）手动回转：作业过程中，平台在超出机车车辆限界的情况下，因液压系统故障无法恢复复位时，请立即使用该手动装置，使平台回转至中位。操作步骤如下： ①调节制动油缸螺杆，松开制动带 ②拆下油马达上油管 ③使用随车配摇把连续转动手动回转装置，使平台转至中位后停止。（2）平台紧急下降：如果平台升起后升降控制开关不能使其下降回落，且不能及时查找原因排除故障时，请将平台回转至中位后，打开平台紧急下降开关，使平台回落至初始位置，该开关设在平台回转马达的旁边，只须逐步开启截止阀手把，即可使平台平缓下降。（3）电磁换向阀：当电气系统出现故障不能像阀件柜内的电磁换向阀提供电源换向时，可通过3#或4#内六角扳手推动电磁换向阀两端的手动按钮使阀芯换向，也可以用圆棒推动按钮使阀芯移动换向，油液能通过进入作业机构的油缸或马达保证各机构能动作。 6. 安全事项：正确使用工具及劳动防护用品，落实安全规定，违反一项扣5分。 (缺图)

更换制动软管一、考核项目：更换制动软管二、考核内容：掌握制动软管的更换及注意事项三、考核要求： 1. 准备时间：5min。 2. 正式操作时间：10min。 3. 计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。 5. 作业方法及步骤： ①确认折角塞门在关闭状态后，打开防尘堵。 ②用55mm开口扳手（或18英寸管钳）松下制动软管，检查折角塞门接口的螺纹是否良好。 ③安装制动软管时，应检查水压试验日期及螺纹是否良好，并在螺纹上涂上白铅油和绕上细麻（或生胶带）。 ④安装制动软管后，软管斜 (缺图)【缺少答案，请补充】

液压支腿操作一、考核项目：液压支腿操作二、考核内容：掌握液压支腿操作及注意事项三、考核表： 1. 时间：（1）准备时间：2min。（2）正式操作时间：5min。（3）计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。（4）规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。 2. 作业方法及步骤：（1）液压支腿下放： ①解除液压支腿机械锁定销； ②将平台下控制面板上的“调平/支腿”开关置于“支腿”位； ③分别操作两侧液压支腿手动换向手柄，手柄向外拉使支腿下降，待左右两侧液压支腿落下至钢轨面上后，松开手动换向阀手柄，使支腿停止下降；（2）液压支腿走行：液压支腿带有滚轮，滚轮落至钢轨面上，可随车辆一同低速走行，操作方法如下： ①在车辆左右液压支腿滚轮落至钢轨面上后，打开“变速箱工作钥匙”开关； ②车辆若向前进，则按下油门手柄向前缓慢推动；车辆若后退，则按下油门手柄向后缓慢拉动。（3）液压支腿上升：液压支腿上升时，向内推动液压支腿手动换向阀手柄，直至支腿全部上升到位后进行机械锁定，再将“调平/支腿”转换开关钥匙置于中位，拔下钥匙。 3. 质量标准：（1）液压支腿下放后，确保支腿滚轮、车轮与钢轨在同一接触面。（2）液压支腿上升到位后，确保机械锁定。 4. 安全事项：（1）使用起重机作业前，必须先将两侧液压支腿落下顶在钢轨上，再进行起重机操作。起重机作业完毕后，应先将起重机回位锁定后，再收液压支腿，并进行机械锁定。（2）带支腿低速走行速度控制在0-8km/h,在线路曲线半径小于800m的地方或者道岔位置，禁止带支腿运行。（3）试验完毕，必须将支腿收起并进行机械锁定。 (缺图)【缺少答案，请补充】

抓轨器操作一、考核项目：抓轨器操作二、考核内容：掌握抓轨器操作及注意事项三、考核表： 1. 时间：（1）准备时间：2min。（2）正式操作时间：5min。（3）计时从考评员下达开始指令起，到考试人员报告作业结束时止。（4）规定时间内全部完成不加分，也不扣分。每超时1min，从总分中扣2分，总超时5min停止作业。 2. 作业方法及步骤：（1）侧向将夹轨钳及锁紧框抬起，分解开安全挂钩。（2）向上抬起锁紧框，将夹轨钳及锁紧框分开。（3）逆时针转动螺母，将夹轨钳降至钢轨夹持位置。（4）将锁紧框套在夹轨钳底部，锁紧框依靠重力自锁。（5）使用完毕，向上抬起锁紧框，将夹轨钳及锁紧框分开。（6）顺时针转动螺母，将夹轨钳完全升起。（7）放下锁紧框，将锁紧框套在夹轨钳底部。（8）侧向将夹轨钳及锁紧框抬起，挂上安全挂钩。 3. 质量标准：（1）液压支腿下放后，确保支腿滚轮、车轮与钢轨在同一接触面。（2）液压支腿上升到位后，确保机械锁定。 4. 安全事项：（1）作业车单阀全制动。（2）当风速或弯道作业且外轨超高达到规定值等情况时，应使用抓轨器。（3）抓轨器使用时，车辆严禁走行。（4）抓轨器不使用时，必须完全收起并锁定可靠。 (缺图)【缺少答案，请补充】