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银联 IC 卡：卡内可用额度需大于等于都市区线网单程最高票价。

车站票款和备用金需分区管理。

非标准币处理遵循“谁收取谁补还”的原则。

车票只能存放在票库、车站票务室、客服中心（含临时售票亭）、TVM、TFM、闸机，除特殊原因，任何人不可在其它地点存放车票。

车票在清点、加封、交接时需双人操作，严格执行“账实相符”的原则。

发票用于车站为乘客提供乘车、购票等交易报销凭证使用，原则上车站只提供电子发票。

车站应按要求使用电子发票线下开票系统，原则上，实体单程票、实体旅游票、纪念票应执行读卡开票，防止重复开票。

纸质报表台账填写发生错误时，不得刮擦、挖补、涂抹或用化学药水更改字迹。更改时必须采用“划线更正法”，用红线划去错误数字或文字以示作废，然后在该处写上更改人员名字及更改日期。若一张报表台账更改超过 3 处，应重新填写一份，该报表台账作废。

建筑限界：指行车隧道和高架桥等结构的最小横断面有效内轮廓线。一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界。

设备限界：指车辆限界外保持一定的安全界限，是用以限制设备安装的一条控制线，一切设备在任何情况下，不得侵入地铁设备限界。

地铁10号线车站分站厅、站台层。文三路站站台为侧式站台，其余车站站台为岛式站台。站台有效长度为( )m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。

10号线接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为( )mm

牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用( )架空接触网，地面区段采用( )架空接触网。

其他无法参加交接班会人员，应于本岗位上岗前 10 分钟到达车站换好制服后至值班站长处。由值班站长进行仪容仪表等检查，并组织学习相关文件、运【缺少答案，请补充】

运营前由值班员配发站务员、值班站长备品备件。运营日当天各岗位，在岗当面交接，若发现备品缺失由当时在岗交班人员负责。每日运营结束值班站长、站务员将备品交还车站控制室，并与值班员当面点清。

交班作业应遵循“三交、三不交”原则，“三交”：交本班作业情况，交车站设备情况，交上级命令指令； “三不交”：一次作业未完成不交，备品备件不齐不交，卫生不清洁不交。

站台门故障时车站接发车作业标准须现场人工防护时 a）单道站台门故障经车站处置后，该故障站台门未处于全封闭状态，或站台门门体（含滑动门和固定门）因碎裂（含裂纹）等原因导致侵限隐患时：若站台有车时，在故障站台门处手持台告知司机，在故障站台门处显示“好了”手信号，列车出清站台后立即翻转“好了”手信号提醒标识；若站台无车时，立即翻转“好了”手信号提醒标识，在故障站台门处手持台告知司机，在故障站台门处显示“好了”手信号。站台门故障修复前，站台岗持续在该位置向司机显示“好了”手信号；站台门故障修复后，立即翻回“好了”手信号提醒标识。 b）两道及以上站台门故障，整侧站台门未处于全封闭状态时（“关闭且锁紧信号”丢失，该侧站台门防踏空胶条处蓝光灯带亮）:站台岗通过手持台请求支援，支援人员到达故障站台门位置后用警戒带做好防护，站台岗在故障站台门处（离司机最远的故障站台门）向司机显示“好了”手信号，司机操作互锁解除。站台门故障修复前，站台岗持续在该位置向司机显示“好了”手信号；站台门故障修复后，立即翻回“好了”手信号提醒标识和“互锁解除激活”提示牌。无需现场人工防护时 a）单道站台门故障经车站处理后，该故障站台门处于全封闭状态时:若站台有车时，在故障站台门处手持台告知司机（同上），在故障站台门处显示“好了”手信号（一次性作业完毕联系信号），无需翻转“好了”手信号提醒标识；若站台无车时，无需显示“好了”手信号。站台门故障修复前，后续列车发车，无需显示“好了”手信号。 b）两道及以上站台门故障、整侧站台门处于全封闭状态但“关闭且锁紧信号”丢失时，站台岗通过手持台请求支援人员到站台支援，站台岗显示“好了”手信号，司机操作互锁解除。【缺少答案，请补充】

清客作业列车到达终点站或根据运营调整需要退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留、物品遗留。清客时，车站须至少设置清客负责人 1 名，遵循由两端向中间清客、覆盖所有车厢、互相确认及 2 分钟清客完毕的原则。清客时“三步一回头”，把握站台人员动向，防止乘客再次进入车厢或造成列车晚点。清客完毕后，清客负责人面向司机方向显示“好了”手信号，无需翻转“好了”手信号提醒标识和手持台告知司机。 a）清客人员应配备喇叭或小蜜蜂； b）清客人员在列车进站前至指定位置立岗； c）清客列车停站开门后，清客人员立即上车清客； d）清客人员进入车厢。终点站清客时，列车播放终点站提醒广播，清客人员提醒乘客“终点站已到，请所有乘客下车”；临时清客时，列车和车站播放临时清客广播，清客人员提醒乘客“因运营调整，本次列车暂停服务，请所有乘客下车”。清客人员下车前，确认所经过车厢无人员滞留； e）其他清客人员清客完毕后，采用“举手示意”或手台通知清客负责人，清客负责人收到示意后，面朝清客人员“举手示意”或手台告知收到； f）清客负责人确认列车清客完毕后，在指定位置向司机显示“好了手信号”，并确认车门站台门关好，无夹人夹物； g）清客过程中如遇醉酒无意识、拒不下车或其他原因造成无法及时下车的乘客，车站安排人员上车陪同折返或回库。若列车不具备折返或回库条件，应视现场情况将乘客转移至站台； h)原则上清客过程中同步清物，乘客遗留物品移交至车站处理。【缺少答案，请补充】

末班车作业末班车到站进行乘客乘降作业，乘客上客完毕且已到末班车时间后向司机方向显示“好了”手信号，无需翻转“好了”手信号提醒标识和手持台告知司机。

巡查要求常态情况下，运营期间站务人员须每两小时巡查车站公共区一次，非常态情况下，根据要求提升重点区域巡查频次。值班站长每班至少巡查一次，原则上接班后 30 分钟内进行第一次巡查。【缺少答案，请补充】

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