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2～50 2～50 备选 14 HXD3型电力机车避雷器F1接在（）之间。 TA1和QF1 AP和QF1 备选 15 正常情况下，低温预热开关( )不允许闭合，否则会造成蓄电池亏电。 QA56 QA60 备选 16 HXD3型电力机车主变流器输入回路过流故障在（）分钟内连续发生两次，故障将被锁定。 3 5 备选 17 HXD3型电力机车的空转滑行保护、（）控制等不参与重联控制。相轴重转移定速备选 18 辅助电动机回路过载，在2分钟内连续发生( )次，必须切断辅助变流器控制电源，方可解锁。 3 6 备选 19 发生辅助变流器过载，导致辅助变流器被锁死后，可通过（）方法解锁。切断辅助变流器的控制电源按SB61复位备选 20 110V充电模块输入电源回路中熔断丝DF额定值为（）A。 30 25 备选 21 当总风风压低于（）kPa时，压力开关KP51－2闭合，靠近司机室一端的空压机工作。 825 900 备选 22 HXD3型电力机车（）为自锁按钮。 SB68 SA103 备选 23 定速控制”状态，机车已自动进入电制工况，当机车实际速度降低至()时，电制动力降至零。 “目标速度＋1km/h” “目标速度” 备选 24 主变压器有两个（）V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。 380 399 备选 25 辅助变流器AＰＵ2的输出还经过（），给司机室各加热设备及低温预热回路提供AC220Ｖ和AC110Ｖ交流电源。器高压电流互感器高压电压互感器备选 26 HXD3型电力机车高压接地开关QS10上蓝色钥匙，可（）。打开高压电器柜门控制受电弓的升弓气路备选 27 制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，( )定压，列车管投入／切除，客车／货车，补风／不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。制动管控制风缸备选 28 HXD3型电力机车（25t轴重）单机以120km/h速度于平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离≤（）m。 900 1100 备选 29 继电器KP61用于监控机车( )的压力制动管总风缸备选 30 HXD3型电力机车主变压器的六个（）V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电。 1960 3200 备选 31 机车制动缸压力高于( )kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。 200 300 备选 32 BPCP是（）。列车管控制部分总风控制部分备选 33 紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（)S后才能缓解。 45 60 备选 34 （）为主变流器控制提供同步信号、为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入信号的电器。 TA1 TA2 备选 35 HXD3型电力机车警惕装置接到机车监控系统的指令，电磁阀（ )得电动作，机车紧急制动。 Z10.36 B50.04 备选 36 13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（）压力的功能。缓解均衡风缸缓解机车制动缸备选 37 机车风压建立起来后每当风压低于825kPa时，机车I端操纵时，压缩机( )工作。 2 1至2 备选 38 HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧( )mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。 5 8 备选 39 HXD3型电力机车最多可以实现同型号的（）台机车重联。 4 5 备选 40 在“定速控制”状态，当机车实际速度（）时，TCMS自动控制机车进入牵引工况。 2km/h” 等于“目标速度大于“目标速度+2km/h” 备选 41 当机车速度大于等于30km/ 紧急制动电气制动备选 42 HXD3型电力机车牵引电机过载保护的动作值为( )A。 1400 1800 备选 43 网压低于( )kV时，低压保护环节动作，网压高于31. 5kV时，过压保护环节动作。 19 20 备选 44 HXD3型电力机车机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的( )。屏制动显示屏监控显示屏备选 45 在牵引运行时，牵引电动机通风机和复合冷却器塔通风机（）。 3级以下满功率工作 4级及以上满功率工作备选 46 前照灯电源为（）。 110VD 备选 47 当无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到( )左右。 320kP 备选 48 HXD3型电力机车复合冷却器进风口百叶窗左右两侧共设有（）组。 6 8 备选 49 HXD3型电力机车主电路某一点接地时动作保护值为( )A。 50 100 备选 50 HXD3型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型制动机。 CCB-II CCB—Ⅲ 备选 51 HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、( )、主变流器及牵引电动机等组成。高压互感器主断路器备选 52 HXD3型电力机车高压接地开关QSl0上配有1把蓝色钥匙和( )把黄色钥匙。 2 3 备选 53 DSA200型受电弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可( )降弓保护。半自动手动备选 54 两台BT25. 04型高压隔离开关是采用( )控制方式进行转换的。电空手动备选 55 机车采用轴向分裂、心式卧放、( )式安装的一体化多绕组变压器下悬开放备选 56 HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对( )，分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。独立隔离备选 57 HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时可通过TCMS微机显示屏，利用( )将故障的牵引变流器切除。触摸开关按键开关备选 58 HXD3型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，( )整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至接触网。三极四象限备选 59 当某一套辅助变流器故障时只有( )端压缩机可以投入工作。非操纵两端备选 60 手背触及部件表面的持续时间与相应的平热温度（） 50℃上下 60℃上下备选 61 手背触及部件表面的持续时间与相应的强热温度（） 80℃上下 90℃上下备选 62 手背触及部件表面的持续时间与相应的激热温度（） 100℃上下 150℃上下备选 63 内燃机柴油机启动前，应确认油水温度在（）以上 30℃ 40℃ 备选 64 各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）。增压器喘振飞车备选 65 ( )由于泡沫带有酸性，一般适用于油脂及其他物质的灭火，不宜用于电气设备。干粉灭火器泡沫灭火器备选 66 DF8B内燃机牵引电动机的悬挂方式为（）。架悬式体悬式备选 67 DF8B内燃机车运用中，抱轴瓦温度在轴瓦端面及轴颈处测量，不得超过（） 70℃ 90℃ 备选 68 DF8B内燃机车燃油系统中的压力超过（）时，安全阀开启，部分燃油即从此阀旁通回入燃油箱，从而使系统保持在允许的压力下工作。 350KP 备选 69 调车作业时，必须按规定操作使用( )装置，根据不同的调车作业条件，及时启用相应的速度控制模式。监控制动平调 70 段内调车作业：13km/h控制模式： 10km/h报警，11km/h卸载，13km/h常用，（）km/h紧急动作。 15 14 17 71 挂车作业、上下转盘、出入库房：6km/h控制模式：（使用平调时除外）。 3km/h报警，4km/h卸载，（）km/h常用，9km/h紧急动作。 7 8 10 72 一班作业完毕后，司机必须及时采用（）转储调车文件，回段或车间后交由电务人员或派班室转入服务器。 IC卡 U盘无线 73 土挡线最高限速（）km/ 5 7 10 4 74 调车作业中，如发现违反调车作业计划或与穿正调车天窗不一致时，必须立即（），按指示办理，严禁抢钩。停车汇报降弓制动 75 调车作业时，机班必须认真确认（）及穿正调车天窗。调车作业通知单调车作业申请单股道 76 调车作业时，变更股道时必须（）传达，全员清楚。降速逐人备选 77 调车作业中，机车乘务员必须不间断瞭望，按规定确认（）和进路。信号道岔备选 78 没有调车指挥人启动信号、未进行联控、人员不齐，不准动车，信号不清（）。联系指挥人立即停车备选 79 机车出入段调车作业时，按规定开启机车操作端司机室（）侧窗；动车前确认邻线机车车辆和相关人员动态及防护、防溜撤除右左右备选 80 不间断瞭望信号，严格执行（）逐个确认信号规定。由远及近由左及右备选 81 单机转线必须按规定（），做好防溜措施，严禁退行。换端停车备选 82 在调车作业中要加强瞭望，认真执行呼唤应答制度，及时确认和应答十、五、三车距离并严格控制（）。停车位置停车距离备选 83 牵出作业距离站界标、车挡应有10米安全距离,必须近于10米时，运行速度必须控制在（）km/h以内，并做好随时停车准备，不得越过站界标。 5 7 备选 84 更换机车直流牵引电动机电刷时，应注意新电刷与换向器的接触面应在（）以上。 75（百分之） 80（百分之）备选 85 调车作业挂车时，必须（）。未连挂妥当，不得撤除防溜措施控制速度按规定停车备选 86 （）时，必须停妥并采取防溜措施后，方可摘钩。摘车停车备选 87 段内上下转盘和进出库房及进入尽头线时严守限速；段内（）走行时注意“接触网终点标” 内燃机车调车机备选 88 内燃+电力机车双机调车作业时，电力机车（），换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，严禁进行电器动作试验。可以升弓严禁升弓备选 89 内燃+电力机车重联出入段或在中间站转线时，必须通知车站“两车为内电状态”；内燃机车牵引时，电力机车（）；电力机车牵引时，严格执行双机作业安全规定。可以升弓控制速度备选 90 调车指挥人向机班交递、传达完（）和注意事项后，机班必须复诵。调车作业计划调车作业申请单备选 91 作业中，变更计划或发现与计划不符时，应（）作业，统一计划后，方可继续作业。继续减速备选 92 调车作业要做到（）。即：调车计划清楚、穿越正线的钩数清楚、停留车位置清楚；盯住信号、盯住道岔、盯住停留车位置；禁止超速。 “三盯住” “三清楚、三盯住、一禁止 ” 备选 93 司机接到调车指挥人发出的动车指令后，必须确认指挥人的位置，看不到（）时不准动车。调车指挥人调度员备选 94 瞭望信号距离不足( )时，应严格控制调车速度：空线牵引运行时不超过25km/ 150m 100m 备选 95 瞭望信号距离不足200m时，应严格控制调车速度：空线牵引运行时不超过( )km/ 15 10 备选 96 瞭望信号距离不足200m时，应严格控制调车速度：空线牵引运行时不超过25km/ 15 10 备选 97 瞭望距离不足( )m，在空线上牵引运行时不准超过15km/h；推进时不准超过10km/h。 200 300 备选 98 瞭望距离不足100m，在空线上牵引运行时不准超过( )km/h；推进时不准超过10km/h。 20 25 备选 99 瞭望距离不足100m，在空线上牵引运行时不准超过15km/h；推进时不准超过( )km/h。 20 25 备选 100 HXD3型电力机车每轴有（）个制动盘。 2 4 备选 101 机车齿轮箱传动比为( )。 (　　)

5 备选 153 钩舌与钩锁铁的侧面间隙为（）。 2至5 1至2 备选 154 钩锁铁与钩舌接触面平直，接触面积不小于（）十百分之五十百分之六十备选 155 车钩高度应为（）mm. 700至890 845至880 备选 156 解除短期备用的内燃机车，自接到调度命令起，（）小时内达到出段状态。 2 6 备选 157 检查列车管（主风缸均衡管、制动缸均衡管）无破损、安装牢固，连接器胶圈无破损，水压试验日期不超（）。 4个月 6个月备选 158 HXD机车闸片卡簧在锁紧位，且锁闭到位。闸片厚度不小于（）,双侧闸片间隙和应在2-4mm。 5mm 6mm 备选 159 和谐电力机车复合冷却器标准数值不分一级、二级整备，不分HXD3C/D车型风速不低于（）m/s。 (　　)

7mm 3mm 7mm 198 机车最大运行速度超过140-160 km/ 体弹簧全 199 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。 75 85 备选 200 运用中对轮箍踏面擦伤深度要求不超过( ) (　　)

2m 5m 354 电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知(列车调度员)、电力调度员或接触网工区值班人员。用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（）的燃着物体时，接触网必须(停电)。 4m 5m 6m 355 段内检修机车，攀登车顶前，必须打开机车停留线上的接触网隔离开关并(验明无电)，挂好( )，方可登上车顶作业，防止接触网突然意外来电伤人。接地线后安全绳安全网 356 机车车辆上常使用二氧化碳和四氯化碳灭火器，二氧化碳灭火器适应于扑灭( )以下的各种电器火灾；四氯化碳灭火器适应于扑灭( )电气火灾。压 500V、低压 600V、高压 600V、低压 357 自接触网设备第( )次受电开始，在未办理停电接地手续之前，所有单位、部门及人员均须按(有电)对待。二三四 358 在接触网未停电未接地情况下，任何人不得到机车顶部进行任何作业，不得用水流冲刷( )。机车左侧机车右侧机车走行 359 电力机车在段内整备作业，司机必须亲自检查确认高压室、地沟内或机车下无作业人员，并与副司机( )、鸣笛后方可升弓。呼唤应答共同瞭望高声呼唤 360 （）是机车固定担当运输任务的周转区段。机车交路机车计划运输计划 361 根据铁路技术政策，内燃、（）机车尽量采用长交路。内燃电力动车组 362 机车（）是机车乘务员使用机车的制度。乘务制度乘务方式工作制度 363 机车牵引定数、运行时分，需进行周密计算和（）试验查定。估算组织实地 364 机车运用工作的（）任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产任务。基本主要唯一 365 安规所规定的机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是机车运用工作人员的( )法规。基本主要重要 366 机车上应（）控制非值乘人员登乘。严格绝对禁止 367 安全生产是铁路运输的生命线。机务安全是运输安全的（）组成部分。首要基本主要 368 机务安全是机务部门的职工素质、设备质量、基础工作和管理水平的综合反映，是（）复杂的系统工程。一项一种非常 369 机车备用分为长期备用和短期备用。“长期备用”指备用（）以上的机车。 20天一个月二个月 370 机车备用分为长期备用和短期备用。 “短期备用”指备用不少于（）并不超过一个月的机车。 24小时 36小时 48小时 371 解除备用，自接到调度命令时起，短期备用蒸汽机车在6小时内，内燃、电力机车在（）小时内达到出段状态。 2小时 4小时 6小时 372 长期备用机车应尽量在机务段或折返段内集中停放，并应设置专职管理人员，建立日常的（）制度。检查保养专人看护巡视检查 373 配属机车应按本规程附件的规定，配齐工具和备品。配齐配好配备主要 374 SS4型电力机车低压试验时，各管路塞门在正常工作位，总风压力在( )kPa以上，闸缸压力300kPa。 600 700 800 375 SS4型电力机车低压试验时闭合钥匙开关570QS听：门联锁保护阀动作声，( )YV吸合，看：“零”灯位亮。 285 286 287 376 主断路器试验时，闭合主断路器“合”按键( )SK听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声，看：“主断” 灯灭，“零压”灯灭又亮。 402 403 404 377 、闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于( )kPa时，闭合强泵凤扳钮408SK。听：压缩机接触器203KM吸合声，延时3s后听523KT、247YV释放声。 700 800 900 378 高压试验时，总风压力需（）kPa以上，闸缸压力300kPa。 800 900 1000 379 在进行8G型电力机车低压试验时断开控制扳钮听：（）释放声，下面错误的是。 KV14 KV41 KV31 380 劈相机自启试验，断开主断路器后，将劈相机自启开关591QS打向自启位听（）释放声及各时间继电器延时释放声，下面错误的是。 201KM 566K 381 HXD3型电力机车原边网侧电路包括（）台高压隔离开关QS1、QS2。 3 4 备选 382 HXD3型电力机车原边网侧电路包括（）个高压电流互感器TA1。 2 3 备选 383 HXD3型电力机车原边网侧电路包括（）台主断路器QF1。 2 3 备选 384 HXD3型电力机车原边网侧电路包括（）台高压接地开关QS10、1台避雷器F1、主变压器原边绕组AX。 2 3 备选 385 HXD3型电力机车原边网侧电路包括（）个低压电流互感器TA2和回流装置EB1～6等组成。 2 3 备选 386 内燃机车停留时，单阀必须在（）（制动缸压力不得低于300kP 全制动位缓解位抑制位备选 387 电力机车生弓后闭合主断和空压机开关，确认空压机工作正常（单阀置全制位制动缸压力上升至( )kPa左右，单阀移至运转位制动缸压力应能下降至0） 300 150 备选车的事 388 辅助机组检查要求：注油风机注油嘴安装牢固，无裂纹破损；每个轴承补油（） 4435 4455 44355 备选 389 转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，( ) 日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。偶数奇数和偶数备选 390 造成直流电机换向不良的原因是（）。附加电流励磁电流备选 391 《铁路技术管理规程》规定接触网最低工作电压为（） (　　)

395 在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（）状态。自动处于开放自动处于关闭备选 396 CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（）。 1比2点5 2点5比1 备选 397 制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于( )mm的凹面。 2 3 备选 398 再生制动时，对变流器要求叙述错误的是（）。逆变器电压可调工作在有源逆变状态备选 399 20CP相应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～300kPa。当( )手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。前压侧压备选 400 机车检修周期不应根据机车（）确定。走行公里间隔时间备选 401 HXD3型电力机车上共设有（）个速度传感器。 12 14 备选 402 当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的( )和牵引电动机停止工作。主变流器牵引风机备选 403 硅整流二极管的额定电流是指（）。反向不重复平均电流反向重复平均电流备选 404 电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时，采用（）方式并励他励备选 405 当HXD3 型机车中间电压大于等于（）时，瞬时过电压保护环节动作。 (　　)

kW 备选 407 按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动辅助风缸的气压上升到( )kPa时，辅助空气压缩机自动停止。 735 900 备选 408 HXD3型电力机车电流制式为（）。 50Hz单相交流直流电备选 409 LCDM采用液晶显示屏，带有8个功能键，用于（）选择。能电空配合模式弹停制动控制模式备选 410 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离； 20 30 备选 411 调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。 20 15 备选 412 如果对可控整流电路的输出电流波形质量要求较高，最好采用（）滤波。并大电容串大电阻备选 413 测定直流牵引电机电刷中性线的方法不包括（）。大电流法正反转电动机法备选 414 发电机的输出电流越大，反力矩（）。越小不变备选 415 对于架承式悬挂的牵引电动机电刷压力不应小于（）。 (　　)

kP 416 接近连挂机车（车辆）10m前一度停车，将监控装置调整为限速（）km/h模式 13 20 备选 417 同一股道停留的机车应连挂在一起，不能连挂在一起时，两车之间的距离不得小于（）米。 5 10 备选 418 内燃机车停留时，单阀必须在全制动位（制动缸压力不得低于（）kP 410 500 备选 419 HXD3型电力机车（轴重25吨）持续速度为（）km/h。 65 70 备选 420 HXD3型电力机车电制动方式为（）。再生制动电磁制动备选 421 总风压力继电器KP60在总风缸压力（）kpa时断开，机车不能加载。等于350 低于350 备选 422 干燥器前后各有一个高压安全阀，干燥器前高压安全阀的控制压力为（）kpa。 1000 950 备选 423 HXD3型电力机车基础制动方式为（）方式。复合制动轮盘制动备选 424 HXD3型电力机车采用（）技术。推挽式高位牵引杆推挽式中央水平牵引杆备选 425 机车轮对内侧距离为（）。 (　　)

mm 备选 426 HXD3型机车电传动系统采用（）传动。交-交交-直-交备选 427 HXD3型机车转向架采用（）半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧。承滚动抱轴承空心轮备选 428 HXD3型机车最高运行速度（）km/h。 140 170 备选 429 内燃机车每小时工作所消耗的燃油量称为（）。量燃油消耗率有效燃油消耗率备选 430 对于滚动轴承，用温度计在轴承盖上测得的温升均不得超过（）。 45度 55度备选 431 动静触头间（）称为触头的开距。最小距离相间距离备选 432 制动管定压为500kpa时，最大有效减压量为（）。 150kp 备选 433 车钩在闭锁状态时，钩锁向上活动量为（）。 5至22mm 5至28mm 备选 434 东风8B型内燃机车起动中，当机车不能起动时，主手柄在任何位置停留均不得超过（）。 20秒 30秒备选 435 东风8B型内燃机车运用中，除起动工况外，牵引电动机电流不得大于（）。 1000 备选 436 电阻制动线路中，制动时将牵引电动机接为（）发电机。他励自励备选 437 电空接触器主要由传动风缸、触头系统、（）、低压联锁四部分组成。联动机构灭弧系统备选 438 机车检查时，对各种仪表的指针、铅封、漆封，各类扳钮等的检查适合用（）。锤检法手检法备选 439 弹簧在不受外力作用时的高度称为（）。自由高度工作高度备选 440 同一受电弓两滑板厚度差不大于（）mm 4 5 备选 441 接地线断股超过（）（百分之），必须更换。 10 15 备选 442 6A显示屏启动1分钟后，CPU、LKJ、显示屏时间三者之间的误差应小于（）秒 10 15 备选 443 过分相感应器的安装高度为（）mm 110+10 90 备选 444 端子柜内部检查作业内容及技术要求：打开端子柜门，目检线排安装牢固，接线紧固、无过热，插头（）牢固。插接锁闭备选 445 机械间顶部电器设备检查作业内容及技术要求：目检走廊灯、烟雾传感器、摄像头安装牢固，插头无松动，接线（）。紧固、无过热、无破损无破损备选 446 机械间地板两侧设备检查作业内容及技术要求：目检牵引风机风道( )、6A系统转换盒安装牢固，接线紧固、无过热、破损。接触器开关备选 447 测量主变流柜电容值时不需要把SA75打到“（）”位试验正常备选 448 检查主变流柜装置控制回路连接器(CN1-CN5),（）用尼龙扎带紧固良好必须严禁备选 449 在对暖风机、电热玻璃检查及技术要求中规定：每年的（）对暖风机、电热玻璃通电，功能良好。月 10月-次年 3月 10月-次年2月备选 450 TCMS装置检查及技术要求：连接器、继电器外观良好，功能正常；主机( )支架不许有变形、损坏。连接固定备选 451 一般情况下，机车轴温报警装置有_6_个前置处理器和（）个轴报探头。 26 36 备选 452 HXD3型电力机车卫生间电源模块的输出电压是（）V。 24 36 备选 453 为保证冬季取暖效果，HXD3型机车司机室加热器测量总电流值应不低于（） 8 18 28 备选 454 HXD3型机车库内警惕装置模拟运行试验，是将微机柜“检修状态”界面参数 161 调整为“（）”以上。 85 90 备选 455 HXD3机车采用微机网络控制系统，实现了（）、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。逻辑控制自动控制备选 456 10 15 备选 457 HXD3机车当蓄电池电压至（）V 时，微机屏报CI1-6电源下降100V故障。 67 77 备选 458 HXD3机车升弓状态下断开油泵脱扣，TCMS屏应显示：（）油流不良油泵故障和油流不良备选 459 当HXD3机车牵引变流器中间回路电压大于等于（）时，瞬时过电压保护环节动作。 3100V 3200V 备选 460 HXD3机车四象限脉冲整流器中间电压为（）。 2800V 2850V 备选 461 HXD3机车牵引逆变器额定输出电压为（）。 2050 2100 备选 462 校准触摸键坐标，校准微机显示器与监控装置的日期、时间，以监控装置为准不超（）秒。加减10 加减15 备选 463 HXD3机车速度低于（）/h至4km/h时，再生制动力线性下降为0. 10km 15km 备选 464 机车TCMS主机上有两块PUZ板和（）秒IF板。两块三块备选 465 HXD3机车高压电压互感器次边输出的电压信号为牵引变流器提供控制用的（）信号。异步微机备选 466 机车具有（）辅助变流器装置，分别安装在UM1和UM2柜内，具有各自独立的通风冷却系统。 2台 3台备选 467 空气压缩机电机检查要求中，用500V兆欧表测量电机接线端子对地绝缘电阻值应不小于（）M欧。 15 20 备选 468 冷却系统检查要求中要求，用( )兆欧表测量水泵回路对地绝缘电阻值应不小于10M欧。 1000V 1500V 备选 469 HXD3型机车通过最小曲线半径( )m。 125 160 备选 470 当HXD3 型机车中间直流电压达到（）时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。 (　　)

kV 备选 473 电流互感器额定电流应在运行电流的（）范围内。 20至120 （百分之） 50（百分之）至150（百分之）备选 474 我国机车实行的是（）修理制度。计划预防修故障修备选 475 HXD3 型机车牵引电机过载保护的动作值为（）。 (　　)

476 检查变压器绕组故障的方法不包括（）。值测量线圈的直流电阻测定线圈的直流电压备选 477 （）应具有良好的集流性能和换向能力。换向器换向极备选 478 HXD3型电力机车牵引逆变器中IGBT的规格为（）。 (　　)

V 900 479 工、卡、量具和计量仪表按规定精心保管，认真养护，保持清洁，能反映检修作业的（）程度。程序化文明化备选 480 HXD3机车静态试验：将调速手柄置牵引13级，观察主牵引画面，可以看到牵引工况下每轴输出力矩（）KN。 105 115 备选 481 牵引电机发生环火原因不包括（）。洁，有油污或片间绝缘凸出电刷脱辫、电刷缺损或电刷接触不良请输入内容电枢绕组绝缘破损，引起闸间短路、击穿备选 482 （）绝缘是电机绕组对机座和其他不带电部件之间的绝缘。层间对地备选 483 更换机车直流牵引电动机电刷时，应注意新电刷与换向器的接触面应在（）以上。 75（百分之） 80（百分之）备选 484 改变直流电机电枢电压的调速属于（）。速恒功率调速恒负载调速备选 485 线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的（）。磁通量的变化率磁通量的大小备选 486 HXD3型电力机车牵引电机悬挂方式采用滚动抱轴式( )悬挂。全固定备选 487 当HXD3 型机车原边网压（）时，牵引控制单元CI不会实施保护。秒低于16 kV 且持续10 m秒高于32 kV且持续10 m秒备选 488 整流元件击穿形成短路时，将引起（）保护作用，使主断路器分断。整流器侧短路牵引电机过流备选 489 当电源电压由于某种原因降低到额定电压的（）及以下时，保证电源不被接通的措施叫做欠压保护。 85（百分之） 95（百分之）备选 490 电气设备外壳接地属于（）。保护接地防雷接地备选 491 HXD3 型机车每台主变流器含有（）独立的接地保护电路。二套三套备选 492 HXD3 型机车主变压器次边的（）独立的牵引绕组分别向两台主变流器的四象限整流器供电。 (　　)

个备选 493 电流互感器二次线圈有一点接地，次接地应该称为（）。工作接地保护接地备选 494 要在保证质量的前提下，缩短互换配件的修复时间，增大良好配件实际保有量的比例，一般应不低于实有配件的（）。 60（百分之） 70（百分之）备选 495 光电传感器中使用的半导体器件是利用了半导体的（）。导通性热敏性备选 496 电力机车高压电器指用于（）以上电压电路的电器。 (　　)

V 备选 497 一旦机车空转保护系统未能正常动作，必须通过（）来扼制空转。 A 降低电机电流增大电机电流增加磁通备选 498 司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）总开关。 A 电源气路液压备选 499 牵引电机在电制动方式下作（）。 B 电动机用发电机用不用备选 500 调速手柄的调速主要通过调节电位器（）的大小来实现。 C 电流电压电阻备选 501 502 检查和保养电器时要切断电源。机车辅修、小修时要用300~350kPa的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥对 503 不间断瞭望信号，严格执行由近及远逐个确认信号规定。对 504 布置作业计划时，相关人员必须认真听取，详细核对，并完整复诵（打印的调车作业通知单，只传达重点事项）。传达不清，复诵不完整，必须重新布置。对 505 HXD3型机车检查防跳作用良好。检查下锁销装配部件齐全，配合装配正确，油润良好，作用可靠；与钩提杆连接可靠，配合良好对 506 “一个统一”是指整备场所的一切工作人员，无论是运用人员，还是检修人员及检测人员均由值班员统一指挥对 507 对电器的机械传动装置（转动部位）给油处所，要按时给油，如传动风缸、各注油嘴等，以保证机械装置的正常润滑，使其动作灵活可靠对 508 检查作业中，要注意人身安全，如果内、电机车停在接触网下，在未与电力调度员取得联系、挂好接地线之前，可以登上内、电机车顶部对 509 当电力机车受电弓升起时，禁止进入高压室、变压器室和打开防护高压用的护板、外罩及电机换向器检查孔盖以及检查、修理电力机车车体下面的电气设备对 510 禁止敲击带有压力的管子、管堵、塞门、阀、风动器具和其他风动装置敲击螺母时，不得向松动的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的大小来决定对 511 单机挂车时严格执行三停一确认，严格执行“十、五、三车”距离信号显示要求。错 512 单机转线必须按规定换端，做好防溜措施，可以退行。错 513 单机转线时，可用口头布置，不再下达调车作业通知单，但应将经由股道、定位股道及位置、安全注意事项等传达清楚。对 514 进行各种机能试验时，应严格按照规定程序进行，并执行呼唤应答制度对 515 环火是指牵引电动机正负电刷间被强烈的大电弧所短路对 516 检查机车时应做到：顺序检查，不错不漏；姿势正确，步法不乱；锤分轻重，目标准确；目视耳听，仔细周到；鼻嗅手触，灵活熟练；仪表量具，运用自如；判断故障，迅速果断对 517 检查带有压力的管子、细小管接头螺母、M14以下螺母以及对光洁度要求较高或有镀层的零件时，禁止锤击对 518 用机车试灯检查线路的接地故障时，若两灯亮度一致，则线路无接地处所对 519 对加封的零部件（如铅封、漆封）严禁随意破封，各种保护装置不得随意变动其动作参各部件检查完后，必须恢复定（原）位对 520 内燃机车打温时，通常柴油机转速不易超过800r/min 对 521 JZ-7型制动机自阀手柄在取出位时，制动管要减压，以防溜车对 522 运用手检法检查机车时对不适宜锤检的部件应用手动检查对 523 运用手检法检查机车采用“晃动看安装、手拧看松漏”的方法，视其是否有松缓、泄漏、安装不牢固等现象，手动检查各止阀的手轮，可确认各油、水、风管路中阀门的正确位置对 524 运用手检法检查机车在运行中不能进行手触温度检查的部件，应在停车后马上进行对 525 电力机车进行调车作业时，距接触网终点标应有5m的安全距离，遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，并严格控制促使，不得超过3km/h。错 526 电力机车停留时，空气制动阀必须在全制动位（制动缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于700kPa），调速手柄回零位，换向手柄置中立位，降下受电弓，断开主断路器、风机，关闭相关塞门。对 527 调车指挥人向机班交递、传达完调车作业计划和注意事项后，机班必须复诵。对 528 调车作业开始前，外勤旗员（扳道员）要检查确认线路、进路有关道岔、被连挂机车车辆和有关设备状态。对 529 调车作业时，必须按规定操作使用监控装置，根据不同的调车作业条件，及时启用相应的速度控制模式。对 530 调车作业时，变更股道时必须停车传达，全员清楚。对 531 调车作业时，机班必须认真确认调车作业计划及穿正调车天窗。对 532 调车作业时，整备司机必须按规定建立调车监控文件，使用规定的调车速度控制模式，检查人力制动机和电力机车蓄能制动器状态对 533 调车作业时挂车时，必须试拉。未连挂妥当，不得撤除防溜措施对 534 调车作业实行“唱一钩，干一钩，记一钩”制度，每一钩作业完毕后，由整备司机实行钩钩记点（作业起、止时分）对 535 调车作业完毕交接班时，外勤调度员负责确认整备场机车停放位置，并填写段内整备场机车停放记录，办理对口交接。对 536 调车作业要做到“三清楚、三盯住、一禁止”。即：调车计划清楚、穿越正线的钩数清楚、停留车位置清楚；盯住信号、盯住道岔、盯住停留车位置；禁止超速。对 537 调车作业中，机车乘务员必须不间断瞭望，按规定确认信号和进路。对 538 调车作业中，如发现违反调车作业计划或与穿正调车天窗不一致时，必须立即停车汇报，按指示办理，严禁抢钩。对 539 调车作业中必须停上停下，严禁飞乘飞降，禁止站在机车外部引导调车作业对 540 调动电力机车时，被调动电力机车必须处于降弓状态，在接近无网线路关联道岔（顺向无网区提示牌）前一度停车，经再次确认后方可动车对 541 冬季发现道岔冻结，严禁通过机车。对 542 段内调车作业：13km/h控制模式： 10km/h报警，11km/h卸载，13km/h常用，16km/h紧急动作。对 543 段内调车作业由外勤调度员单一指挥，所有作业人员严格按《调车作业通知单》的要求进行作业。对 544 运用手检法检查机车手触时应先用手指感觉温度，再用手背判断温度对 545 段内上下转盘和进出库房及进入尽头线时严守限速；段内电力机车走行时注意“接触网终点标” 对 546 柴油机甩车的目的就是为了排除气缸中油水等污物错 547 对因管理不善、组织不力、信息不畅造成安全问题和严重阻塞的，严肃追究有关人员的责任。对 548 发生暴雨、暴雪、道岔冻结等恶劣天气时，由济南整备车间外勤调度员迅速通知本车间值班干部对 549 发现防溜铁鞋损坏时及时修复，如不能修复应销号，以旧换新，及时补齐。对 550 防溜铁鞋的撤除按照“谁动车谁撤除”的原则，撤除后的固定防溜铁鞋放置在线路旁规定位置，注意不得侵限，移动防溜铁鞋及时收回并放置于规定地点。对 551 防遛铁鞋损坏和丢失应当照价赔偿并追究相应责任。对 552 个别信号灯不亮时，由设备车间进行灯泡更换等维修，期间机车通过此信号机时，济南整备车间派专人在调车信号前显示手信号引导，机车凭手信号显示运行。对 553 各车间要加强防溜铁鞋的管理，对防溜铁鞋应统一编号、定置存放，保证数量充足、质量良好，并建立相关台帐。对 554 运用目视法检查机车在使用锤检或手检的同时也要进行目视，做到手、眼、锤、灯及给油工具配合协调，动作一致对 555 运用目视法检查机车时需要对各仪表指针的位置、检验日期的确认，各紧固件螺栓垫圈、垫片的状态，油、水管路的漏泄程度，各油、水位的确认，电机火花等级的判定等均需要目视检查对 556 运用测试法检查机车时，使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障对 557 运用测试法检查机车时，根据测试项目，选择好挡位（电压、电流、电阻等）及量程严格遵守安全操作规则，防止烧表及触电事故对 558 运用测试法检查机车时，使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分对 559 运用测试法检查机车时，线夹接正极线时称为正灯；线夹接负极线时称为负灯对 560 锤检法检查机车时，锤击是靠检查锤敲击零部件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉来判断螺栓的紧固程度或部件是否发生断裂对 561 锤检法检查机车使用锤击检查时应根据螺栓的大小、部件的状态和位置，用力适当并掌握好“轻重缓急”，不可用力过大以免损伤部件对 562 锤触主要适用于一些较细的管子和卡子、一些脆弱部件，也适用于14mm及其以下的螺栓、螺栓，用锤触动视其是否松缓或裂损对 563 如某电器通电后不动作，在查找故障时可先使用正灯测电器负端对 564 如试灯不亮为负端电路断路，如试灯亮且亮度正常则证明负端电路正常对 565 正端电路中若涉及的开关及联锁触头较多难以短时间确认故障点时，应采用优选法，从该电器正端电路中间分段查找，既缩小测试范围，又缩短了查找故障的时间对 566 机车在运行中，由于电器触头氧化、松动或接线不牢等原因，在机车高速运行产生振动的情况下造成电路时断、时通，电器动作不正常对 567 压油过少，使摩擦表面润滑不良，产生干摩擦及半干摩擦，造成抗劲和部件的正常磨损对 568 .油枪给油方式弧形：采用点式给油不能满足其润滑要求的穿销及轴箱间隙对 569 挂车、推进作业时，必须试拉；整理钩位必须停车。对 570 挂车作业、上下转盘、出入库房：6km/h控制模式：（使用平调时除外）。 3km/h报警，4km/h卸载，6km/h常用，9km/h紧急动作。对 571 合理使用整备股道和整备设备，按先重点后一般、先点紧后点松、先客后货、先出段后入段的原则，保证机车出入段和机车整备作业的秩序。对 572 机车出入段、调车作业时，严格执行“七不准”制度：不准打招呼、不准吃饭、不准对脸说话、不准接打电话、不准相互敬烟、不准倒水、不准做与瞭望无关的其它事情等。对 573 机车出入段、段内移动、转线、调车等作业对连挂在一起的机车需要摘开时，确认后部机车采取防溜措施后方准摘开。对 574 机车出入段调车作业时，按规定开启机车操作端司机室左右侧窗；动车前确认邻线机车车辆和相关人员动态及防护、防溜撤除对 575 电器装置各触头、触指、接点的工作表面有氧化层或接触不良时，及时用棉布蘸汽油或酒精擦洗对 576 机车进出库房必须引导作业，确认大门开启固定到位。进出库房大门前，必须在大门前10米处一度停车，由旗员确认大门固定到位及库内无超限、无障碍和机车、车辆无超限等状态后，方可作业。对 577 机车走行线、整备线不得随意停放机车、车辆，应按担当任务的先后顺序和股道用途分别停放。对 578 主回路的绝缘电阻不低于0.5欧姆电机绕组内阻不大于0.012欧姆时方可投入运用对 579 油枪给油方式线式：适用于摩擦接触面较大的部位对 580 油枪给油方式点式、弧式、线式三种给油方式所使用的工具为喷射油枪，同时应使各销处于自由状态，托起穿销，将油给至穿销颈部及销套间隙内对 581 抹入式给油适用于软油脂润滑所保护的摩擦面、电路连接板等对 582 距停留车位置十车时不准超过10km/h，距停留车位置五车时不准超过10km/h，距停留车位置三车时不准超过 5km/h，接近被连挂车辆时不准超过5km/h。错 583 距停留车位置十车时不准超过10km/h，距停留车位置五车时不准超过7km/h，距停留车位置三车时不准超过 5km/h，接近被连挂车辆时不准超过3km/h。错 584 距停留车位置十车时不准超过10km/h，距停留车位置五车时不准超过7km/h，距停留车位置三车时不准超过 5km/h，接近被连挂车辆时不准超过5km/h。对 585 距停留车位置十车时不准超过10km/h，距停留车位置五车时不准超过7km/h，距停留车位置三车时不准超过 7km/h，接近被连挂车辆时不准超过5km/h。错 586 电器线路各连接处要牢固，无松动现象。发现导线绝缘不良、电路虚接、短路、断路或有接地现象时要立即消除对 587 机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值，禁止更改电器线路结构对 588 瞭望距离不足100m，在空线上牵引运行时不准超过15km/h；推进时不准超过10km/h。对 589 瞭望距离不足100m，在空线上牵引运行时不准超过15km/h；推进时不准超过15km/h。错 590 瞭望距离不足200m，在空线上牵引运行时不准超过15km/h；推进时不准超过10km/h。错 591 瞭望信号距离不足200m时，应严格控制调车速度：空线牵引运行时不超过20km/h，推进时不超过15km/h 错 592 瞭望信号距离不足200m时，应严格控制调车速度：空线牵引运行时不超过25km/h，推进时不超过10km/h 错 593 瞭望信号距离不足200m时，应严格控制调车速度：空线牵引运行时不超过25km/h，推进时不超过15km/h 对 594 没有调车指挥人启动信号、未进行联控、人员不齐，不准动车，信号不清立即停车。对 595 每次作业动车前必须对调车信号、防护信号、脱轨器、平调启动信号进行呼唤确认。对 596 内燃+电力机车双机调车作业时，电力机车严禁升弓，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，严禁进行电器动作试验。对 597 内燃+电力机车重联出入段或在中间站转线时，必须通知车站“两车为内电状态”；内燃机车牵引时，电力机车必须降弓；电力机车牵引时，严格执行双机作业安全规定。对 598 内燃机车停留时，单阀必须在制动位（制动缸压力不低于280kPa，总风缸压力不低于700kPa），主手柄回零位，换向手柄置中立位，断开机控错 599 旗员（扳道员）或胜任人员对转线、出入段机车，先确认道岔开通正确后，显示股道信号。待机车回示后，显示道岔开通信号。错 600 启机（升弓）状态下的机车段内整备、检修作业，必须使监控装置进入调车监控模式，保证监控装置处于防溜控制状态。对 601 牵车时，必须在做好安全防护的情况下进行，防止人身伤害和机车溜逸。对 602 牵出作业距离站界标、车挡应有10米安全距离,必须近于10米时，运行速度必须控制在3km/h以内，并做好随时停车准备，不得越过站界标。对 603 清理道岔积雪前，必须在外勤信号楼登记，必须在作业区域两端设置现场防护员,还应采取防挤伤措施，防止电动道岔转辙对人员的挤伤。对 604 任何人不得擅自变更接线设计或修改操作程序；设备专用计算机中禁止安装不相关软件，禁止使用任何端口（如USB 端口），以免造成系统损坏。对 605 实施非正常情况下作业，维修和手摇道岔时，作业现场须按照规定防护。对 606 实施非正常情况下作业，作业人员必须在确保安全的情况下，按相应的操作规程和标准执行。对 607 电力机车降下受电弓，内燃机车停止柴油机工作，做好防溜和安全防护工作对 608 打开检查孔盖检查电机内部，打开前要清扫附近容易掉入电机内部的灰尘对 609 使用防溜铁鞋防溜时，应在机车一侧第2、5车轮下对向放置，防溜铁鞋必须紧贴车轮踏面，固定牢靠对 610 双路电源转换开关状态正常时能够自动转换；双路电源无法正常自动转换时，信号员人工转换备用电源，由设备车间组织人员查找故障，积极抢修，同时向供电段反馈信息。对 611 司机接到调车指挥人发出的动车指令后，必须确认指挥人的位置，看不到调车指挥人时不准动车。对 612 停机状态的内燃机车和无电状态的电力机车停留时，拧紧人力制动机，无人力制动机的须将蓄能制动器置于制动位，并放置防溜铁鞋进行防溜。对 613 土挡线最高限速10km/h 对 614 外勤调度员接收到机车调度室下达的机车运用计划后，书面下达给整备司机、旗员、信号员、扳道员、转盘司机等外勤各岗位人员。对 615 外勤调度员应统一领导和组织段内调车工作。对 616 外勤调度员在接班后半小时内与机车调度室核对规定时间内的机车运用计划，并接收下一阶段的机车运用计划和非常预备机车计划。对 617 外勤接收的机车计划包括机车运用计划、机车非运用计划及非常预备机车计划。对 618 外勤旗员（扳道员）必须严格执行作业标准，按规定显示信号，及时正确撤除或设置防溜铁鞋；调车过程中，必须在车内引导作业错 619 外勤旗员（扳道员）必须严格执行作业标准，按规定显示信号，及时正确地撤除或设置防溜铁鞋对 620 外勤旗员（扳道员）在地面引导时必须处在安全位置，不得侵入本线或临线线路限界。对 621 检查刷架装置，轴承油封，并测量电阻。错 622 检查完扣盖时，要注意电机内部有无异物及盖是否严密对 623 系统大面积停电，电源系统转换无效时，由济南整备车间外勤调度员迅速通知本车间值班干部。对 624 信号员负责大面积停电时的调车作业现场指挥工作，将机车经路通知道岔值守人员。错 625 修程机车进库时，由扳道员（旗员）引导，并由专人放置防溜铁鞋对 626 一班作业完毕后，司机必须及时采用IC卡转储调车文件，回段或车间后交由电务人员或派班室转入服务器。对 627 有动力机车在转车盘停留时机车司机必须单阀制动，制动缸压力保持300kpa，主手柄（调速手柄）置于零位，换向手柄置于中立位，断开机控，电力机车降下受电弓对 628 遇冬季雨雪天气易造成道岔冻结时，应及时清除道岔积雪，保证自动道岔的动作良好对 629 遇降雪天气，按要求做好防护，穿戴防护用品外，在清理道岔积雪前，必须在外勤信号楼登记对 630 检查牵引电机时禁止用有油的手去摸整流子及炭刷的工作表面对 631 遇较强降雨天气，外勤乘务员操纵机车经过自动道岔时，应加强瞭望，发现水漫钢轨时应立即减速，严禁臆测行车。错 632 遇浓雾恶劣天气瞭望困难时，车间干部和安全员必须现场盯控；机车出入段、调车作业控速5km/h以下对 633 遇因整备原因临时变更计划时，外勤调度员必须及时向机车调度室和派班室汇报联系确认，并将变更后的计划下达给外勤相关人员。对 634 在办理计算机重启、系统及电源切换时，应先确认无信号开放且段内无调车作业，记录机车停留位置并保存车型、车号后操作，恢复后要对逐条进路进行确认。对 635 在调车作业前，外勤调度员应分别用书面方式向整备司机、旗员（扳道员）、信号员等相关岗位工作人员布置调车作业计划。对 636 在调车作业中要加强瞭望，认真执行呼唤应答制度，及时确认和应答十、五、三车距离并严格控制运行速度。对 637 在冻结状况消除道岔动作试验良好后，方可通过机车。对 638 在股道道岔预计使用前10分钟，停止维修作业。对 639 刷握压指弹簧无断裂偏斜且转动灵活，绝缘柱无油污裂损对 640 摘车时，必须停妥并采取防溜措施后，方可摘钩。对 641 整备调车作业必须遵循“统一领导、单一指挥”的原则，贯彻“计划合理、调车有序”的思想，确保调车作业安全有序。对 642 转车盘转动时司机必须在司机室内，不准换端作业；无制动作用的机车需转头作业，由转车盘司机使用防溜铁鞋双向防溜。对 643 刷握与换向器工作表面的距离为2~3mm，电刷轴向不超出换向器工作面且刷握与换向器升高片轴向间隙不小于5mm 错 644 刷握与刷架圈无松动、防缓良好，连线绝缘无破损、老化，截面积损失应小于10%.刷架圈锁紧装置及定位装置作用良好对 645 轴承油封：检查轴承油封无窜油对 646 电机外观标准：换向器检查孔盖齐全，安装良好；油管、油堵安装良好；通风罩无破损或堵塞，安装卡具齐全牢固，通风网完整无异物；磁极螺栓无松动，填充物无缺损；端盖螺栓紧固齐全，端盖及吊杆座无裂纹，完整牢固对 647 作业时必须在运行方向前端操纵机车，不间断地瞭望信号，严格呼唤确认，严格按旗员手信号显示要求调车，信号不明必须停车。对 648 作业中，变更计划或发现与计划不符时，应立即停止作业，统一计划后，方可继续作业。对 649 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般 C 类事故错 650 检查灭火器（无缺失），无泄压，（无超期）现象。对 651 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责对 652 机车车辆必须停在警冲标内方对 653 检查车轮踏面及轮辋时，要对可见部位认真检查，地沟作业时必须重新检查确认。对 654 干式轮缘润滑装置必须通知添加150㎜、GR-80型的润滑棒。错 655 打开砂箱盖对内部车砂进行检查，要求砂内无异物，干燥无明显板结现象，且砂量为砂箱总容积的1/2～2/3。对 656 在地沟检查作业时，要从内侧对排障器及扫石器进行检查，防止发生漏检。对 657 股道号码信号的一道开通号码，夜间为：黄色灯光左右摇动。错 658 操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁换向操纵。对 659 接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。对 660 二道股道号码昼间的显示方式为：右臂向右直伸，左臂下垂。错 661 检查车钩三态时要检查闭锁位、全开位状态，手动摆动车钩灵活无卡滞现象。错 662 HXD3D变压器副油箱油位检查：主变压器储油箱油位应与微机显示的变压器温度相符，油位显示误差为+10~-5范围为内。对 663 机车固定走行线上禁止停留机车车辆。对 664 七道股道号码昼间的显示方式为：右臂向上直伸，左臂向左平伸。对 665 夜间——白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，为九道的股道号码显示方式。对 666 移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。段内走行严守速度规定。对 667 调车作业中，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度，没有信号不准动车，信号中断或不清立即停车。对 668 HXD机车闸片卡簧在锁紧位，且锁闭到位。闸片厚度不小于 5mm ,双侧闸片间隙和应在2-4mm 。对 669 和谐电力机车复合冷却器标准数值不分一级、二级整备，不分HXD3C/D车型风速不低于 5.5 m/s，辅助变流器标准数值不分一级、二级整备不低于 2.5 m/s。错 670 列供实验时，当进行供电负载试验时，应确定两路供电电压均达到600V±5%，待电压和电流输出稳定后，方可确认供电负载性能正常。对 671 制动屏与微机屏时间时间误差不超过30s。错 672 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000 mm。对 673 机车发生空转是由于牵引力过小机车爬不动所造成的。错 674 曲轴是柴油机中最重要的部件之一，其输出端通过法兰与簧片硅油减震器相连，并带动牵引发电机对 675 轮箍驰缓的原因与轮箍嵌入量过大有关。错 676 电气安全主要包括人身安全和设备安全两个方面。对 677 适当的增加触头间的接触面积，可以减小接触电阻。对 678 电力机车升弓后可以检修车体下面的电器设备、机械装置和通风装置错 679 机车日常检查应遵守“先检查后联系”制度。错 680 安全电压是以人体允许电流与人体电阻的乘积为依据而确定的。对 681 电力机车升弓后，禁止开启各种高压电气设备或器具。对 682 用水浇灭距离接触网2米以外的燃着物时，接触网可以不停电。错 683 电击和电伤不可能同时发生。错 684 挤道岔，为一般C类事故错 685 柴油机运用中膨胀水箱涨水的原因主要是有燃气窜入水系统。对 686 环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。对 687 机车牵引力的大小主要受牵引电机容量大小的限制错 688 机车上、下转盘速度规定为“上二下三” 错 689 机车检查时，对各种仪表的指针、铅封、漆封，各类扳钮等的检查适用手检法。错 690 柴油机冒白烟的原因之一是进入气缸内的空气含有大量的水份对 691 学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间不准单独作业。对 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 1安(　　)=10毫安（mA）=100微安。 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001

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