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1～0.7mm 2mm 3mm 4mm(　　)109 BHJ落下后QDJ可保持2～3秒的缓放时间。 判断题 正确 错误(　　)110 浪涌保护器（ ）使用时，在任何情况下不得成为开路 状态。 单选题 串联 并联 串并联 重联(　　)111 CSM系统一级报警：涉及( )的信息报警。 单选题 行车安全 电气特性超限 预警 安全劳动(　　)112 CI-TIU板卡用于列控中心主机和LEU电子单元间通信。 判断题 正确 错误(　　)113 NXE系列UPS操作面板上（ ）是逆变启动按钮 单选题 INVERTER ON INVERTER OFF FAULT CLEAR SILENCE ON/OFF(　　)114 DS6-K5B系统PIO板的输出驱动电压范围（ ）。 单选题 DC21.6～26.4V AC21.6～26.4V AC220 AC110(　　)115 DSG系列铁路信号电源屏的输入电源经过（ ）变换后， 输出稳定的工频交流电源 单选题 116
3 27.9 26.8 25.7 五线制道岔电路中，2DQJ在吸起状态时，表示该道岔是 在（ ）。 单选题 定位 反位 无表示 以上都是 LKD2-TH列控PIO板每块板卡配置32路采集和32路驱动。 判断题 正确 错误 非常站控模式下，CTC系统仅接收（ ）。 多选题 车次号 线路信息 调度命令 阶段计划(　　)CSM系统站机与计算机联锁系统接口采用( )接口。 单选题 RS-422/485 交换机 应答器 RJ45 衰耗冗余控制器电气特性测试：发送电源电压（ ） ±0.5V。 单选题
10 18 15 现场维修中可以随意调整ZDJ9型电动转辙机摩擦力。 判断题 正确 错误 ZYJ7型电液转辙机油路系统应该如何除空气？（ ） 多选题 用手摇把摇动电机 反复松紧溢流阀 直至空气排除干 净 用电操动道岔， 使电机转动 松开压力表阀，让 空气从压力表阀流 出干净(　　)EI32-JD型计算机联锁操作表示机同时故障，会导致已开 放的信号关闭。 判断题 正确 错误 S700K电动转辙机滚珠丝杠的作用（ ）。 多选题 将电机的旋转运动 变为直线运动 起到二级减速作 用 将电机的直线运 动变为旋转运动 起到一级减速作用(　　)车站自律机RX指示灯闪动代表（） 单选题 有数据发送 接收到数据 通信正常 通信故障 车站子系统局域网为双网结构. 判断题 正确 错误 DSG系列铁路信号电源屏系统交流高频模块采用（ ）技 通信 计算机 现代控制 电力电子 三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500 V，正向电流不小于0.3A的整流元件。 判断题 正确 错误 电源系统设备由交换机，信号电源屏,不间断电源(UPS), 蓄电池组等组成。 判断题 正确 错误 保证运输效率是列控系统的基本目标之一。 判断题 正确 错误 电源屏输出回路断路器保护电流的容量宜为额定电流的（ ）倍 单选题
2-1.6 1-3倍 1.5-3倍 1-2倍 当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时， 应转为（ ）模式。 单选题 中心控制 非常站控 分散自律 车站调车 在衰耗器塞孔测试“GJ”电压时，可以选择移频表（ ）档位。 单选题 交直流 ZPW2000 25/50周 国内移频 外电网综合质量监测采集传感器为（ ）型采集器。 单选题 电流/电压 电阻/电压 功率/电阻 电流/电阻 实现地面与车载设备间高速点式数据传输的设备是（）。单选题 应答器 轨道电路 LEU TC 218 下列哪些报警属于一级报警( )。 多选题 挤岔报警 道岔无表示 列车信号非正常 关闭 电气特性超限(　　)CSM系统应实现远程诊断和（ ）功能。 单选题 故障报警 故障恢复 故障屏蔽 故障软化 高铁ZPW-2000A轨道电路带适配器的扼流变压器对移频信 号呈现不小于（ ）Ω的高阻抗，保证“ZPW-2000A” 轨道电路的正常工作。 单选题
380 400 500 D 312 信号的基本联锁关系是指（ ）。 单选题 进路空闲、道岔位 置正确、敌对信号 未开放 轨道电路空闲、 道岔有表示、信 号灯丝完好 进路解锁、道岔 有表示、敌对进 路未建立 进路解锁、道岔位 置正确、信号灯丝 完好 A 313 S700K电动转辙机滚珠丝杠起到（ ）减速作用。 单选题 一级 二级 三级 四级 B 314 （）设备不属于列控地面设备。 单选题 ZPW-2000A LEU TCC ATP D 315 电动转辙机道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应（ ）。 单选题 斥离 密贴 紧固一起 上下重叠 B 316 EI33-JD计算机联锁系统当两台联锁机失去同步时，在 （）之内备机应脱离联机状态：若（）之内不能恢复同 步，则备机重启，重新同步。 多选题 317 318 319 320 321 322 323 324 325
10 15 20 采用凯文接线法时，浪涌保护器接地线长度应不大于1m 正确 错误 自律机电源板上测试孔电压为 +5V 。 判断题 正确 错误 道岔转换时测试BHJ线圈电压应≥（ ）V。 单选题 5 10 15 20 车站的每个发车口设置一个FQJ。 判断题 正确 错误 电源屏输出的道岔表示电源叫做（ ）。 单选题 DJZ/DJ 331 DSG系列铁路信号电源屏站间联系（闭塞）模块的输出电 压可调节 判断题 正确 错误 道岔在定位时，在分线盘处测量X1、X2线道岔交流电压 为0V，但有电流100m 室内开路 室内短路 室外开路 室外短路 S700K道岔转换卡阻，电机最多动作（ ）。 单选题 6.6s 7.2s 10s 30s 道岔融雪系统应具备（ ）控制2个功能。 多选题 自动 手动 非常站控 分散自律(　　)正线接车信号未开放，咽喉区发（ ）码。 单选题 336 在道岔表示电路中( )检查了2DQJ的前接点。 单选题 DBJ FBJ 1DQJ BHJ 日本的ATC系统是当今世界高铁运行控制系统之一。 判断题 正确 错误 BHJ用来检查尖轨（或心轨）几个牵引点转辙设备是否动 作一致。 判断题 正确 错误 S700K型电动转辙机的保持联结器是将（ ）与动作杆连 接在一起的部件。 单选题 电动机 摩擦联结器 滚珠丝杠 安全接点 区间轨道占用状态属于（ ）。 单选题 开关量 模拟量 变量 可变量 道岔设备专业管理中（ ）专业管理部门负责的有道岔 顶铁、滑床台、胶粘绝缘检查。 单选题 工务 供电 电务 车务 减磨辊轮标准调整后，靠近基本轨侧的辊轮顶面应高于滑 床板（ ）。 单选题 1mm 2mm 3mm 4mm 高速铁路使用的艾默生NXE系列UPS有 （ ）种工作方 一种 两种 三种 四种 信号设备、器材须具有符合规定的耐受（ ）的能力， 满足电磁脉冲抗扰度的要求。 多选题 过电压 过电流 低电压 低电流(　　)各种类型的转辙机、整机密封性能良好，能有效防水、防 尘。 判断题 正确 错误 防跳轮的检查方法：斥离尖轨，用直尺测量斥离尖轨底边 与防跳限位器内侧之间的距离。 判断题 正确 错误 ZYJ7型电液转辙机的动作压力小说明道岔转换状态良好 正确 错误 电务专业主要与（ ）专业有设备维护的结合部。 多选题 349 集中监测设备与被测设备应具备良好的( )。 单选题 电气隔离 电气连接 通信隔离 机械隔离 DBQ在道岔转换中途受阻13秒（或30秒）后使( )落 下，保护三相电机不被烧坏，起到限时作用。 单选题 BHJ ZBHJ 2DQJ 1DQJ 维修基地、维修车间、维修工区的信号监测设备蓄电池供 电时间不应小于（ ）分钟。 单选题
40 50 55 A 511 PKX1电源屏输入端的两个空气开关QF1、QF2常态（ ） 单选题 断开 闭合 QF1闭合QF2断开 QF1断开QF2闭合 B 512 道岔融雪系统是通过采集（ ）等信息，自动控制道岔 融雪系统工作的。 多选题 钢轨温度 降雪情况 降雨情况 空气温度 ABD 513 有源应答器通过电缆与LEU连接。 判断题 正确 错误 A 514 CSM对于道岔动作电压的监测点是在（）。 单选题 DBQ输入端 DBQ输出端 2DQJ输入端 2DQJ输出端 A 515 1700Hz载频区段站内匹配变压器变比使用1:( )。 单选题 13.5 12 9 10.5 A 516 心轨钩型外锁闭装置中的锁闭框可随意安装在翼轨上。 判断题 正确 错误 B 517 对动作电源B、C相进行换相，可使三相电机实现正转或 反转。 判断题 正确 错误 A 518 道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙不大于（ ）mm。 单选题 1 2 3 4 A 519 S700K型电动转辙机由（ ）实现第一级减速。 单选题 三相电动机 摩擦连接器 滚珠丝杠 齿轮组 D 520 （）用于LKD2-T2列控发送监测数据给列控维修机和轨道 维修机。 单选题 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539
1 3 4 CSM可以对LEU设备的电缆绝缘进行测试。 判断题 正确 错误 轨道电路跳线和引接线处不得有（ ）等物。 多选题 防爬器 轨距杆 检测杆 动作杆(　　)高铁道岔在牵引点间有（ ）mm及以上缝隙时不得接通 道岔表示。 单选题
135 153 240 B 877 调车信号机灯泡的端电压为额定值的( )。 单选题 75%-95% 85%-90%. 80%-90%. 85%-95%. A 878 （）为自律机CPU电源指示灯。 单选题 RESET POWER TX RX B 879 接地导线上严禁设置开关、熔断器或断路器；严禁用钢轨 代替地线。 判断题 正确 错误 A 880 道岔尖轨的爬行、窜动量不得超过20mm。 判断题 正确 错误 A 881 无法从空接点进行采集的关键性继电器，可采用安全、可 靠的（ ）采样方案进行采集。 单选题 电压 电流 阻值 功率 B 882 EI33-JD计算机联锁系统当两台联锁机失去同步时，在5s 之内备机应脱离联机状态：若15s之内不能恢复同步，则 ()，重新同步。 单选题 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893
8 7 5(　　)981 发送器内部有（ ）个CPU处理单元。 单选题 2 1 3 4(　　)982 CSM对（ ）等自身具备监测能力的设备信息的采集， 通过接口通信，获取相关监测信息。 多选题 983 984 985 986 987 988 989 990
20 24 15(　　)1069 落物灾害发生时，列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发 ()码，相关信号机关闭。 单选题 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076
60 90 120(　　)应答器安装位置应与（）相符。 单选题 轨道电路 编号 信号机 电缆 CTC电务维护终端向集中监测提供站场表示信息。 判断题 正确 错误 CSM系统含（ ）子系统。 单选题 车站 通信 基站 采集 牵引接触网的吸上线（CPW线）与轨道轭流变压器的中性 连板相连时，分界点在扼流变压器的（）上。 单选题 中性连接板 引接线 轨道线圈端子 信号线圈端子 S700K电动转辙机机壳侧面的两端与直股基本轨垂直距离 的偏差( )。 单选题 ≤5mm ≤10mm ≥5mm ≥10mm CTC系统干线通道采用（）数字通道。 单选题 300K 2M 200K 100K EI32-JD型联锁机冗余方式为（ ）。 单选题 二乘二取二冗余 双机热备 三取二容错 “N+1” 道床电阻为小于3.0Ω•km时，ZPW2000轨道电路标准分路 电阻为（ ）Ω。 单选题
3 4 5 扼流变压器和匹配单元内断路器开关应处在“（ ）” 按下位置。 单选题 I O 普通 IO CTC接车自动排路自动触发时机分为（）模式。 多选题 时间触发 地点触发 人工触发 值班员触发(　　)CTC车站广域网采用环形通道时，每个环内的车站数不应 超过（）个。 单选题
6 8 2 A 1225 CTCS-2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号 机，机车乘务员凭地面信号行车。 判断题 正确 错误 B 1226 CSM在电动转辙机监测内容：对( )进行监测。 多选题 动作功率 电流 动作时间 转换方向 ABCD 1227 TCC向CTC传输( )信息。 多选题 轨道电路编码 区间方向 区间闭塞 分区状态 设备状态 ABCD 1228 电源屏电源模块输入电源过压欠压时，保护指示灯（ 红色 绿色 黄色 蓝色 C 1229 TCC控制区间信号机显示绿黄灯时，此时黄灯灯丝双断 丝，该架信号机显示（）。 单选题 红灯 灭灯 绿灯 黄灯 B 1230 单频衰耗冗余控制器背面端子F1～F11的作用是（ ） 调整主轨电压 调整正向小轨电 压 调整反向主轨电 压 调整反向小轨电压 D 1231 在单串口配置的 LiRC-3 中，A系统和B系统主要由哪三 种板卡组成？ 单选题 电源板(PWR)、中 央处理板(CCM)、 集中信息处理板 (CIM) 电源板(PWR)、中 央处理板(CCM)、 串口板(SIM) 中央处理板(CCM) 、串口板(SIM)、 切换板(HSM) 电源板(PWR)、切 换板(HSM)、串口 板(SIM) B 1232 当自律机正常工作时，电源板（PWR）上的“Input OK” 指示灯应该是什么状态？ 单选题 红灯亮 绿灯亮 黄灯亮 灭灯 B 1233 CFast卡是插在哪个板卡的前面板上，方便现场维护更换 的？ 单选题 电源板(PWR) 串口板(SIM) 切换板(HSM) CCM板 D 1234 LiRC-3 自律机，下列关于切换板(HSM)的供电说法正确 的有？ 多选题 切换板(HSM)仅由A 系统电源板供电 切换板(HSM)仅由 B系统电源板供电 切换板(HSM)由A 、B系电源板共同 供电 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1260 1261 1262 1263 1264 1265 1266 1267 1268 1269 1270 1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278 1279 1280 1281 1282 1283 1284 1285 1286CM •F 1287 1288 1289 1290
15 0.2 0.3 0.4 高铁ZPW-2000A轨道电路发送器正常工作条件：（ ） 载频条件。 有且只有一路 12种 8种 18种 站内ZPW2000A型无绝缘轨道电路各区段采用电气绝缘。 判断题 正确 错误 （ ）主要完成钢轨阻抗和电缆阻抗的连接，以实现轨 道电路信号的有效传输。 单选题 站内匹配单元 （BPLN） 空芯线圈（XK 18 DS6—K5B系统联锁机从冷机启动需从IC卡上读入程序和 数据才能进入正常运行。 判断题 正确 错误 CTC在非常站控模式下，中心不具备直接控制权。 判断题 正确 错误 在道岔动作电路中，通过对（ ）电源进行换向，实现 三相电动机的正转或反转。 多选题 A相 B相 C相 单相(　　)非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。 判断题 正确 错误 高铁全线所有车站都覆盖GSM-R通信。 判断题 正确 错误 应答器的功能不包括以下哪项（ ）。 单选题 提供线路允许速度 信息 提供轨道区段长 度信息 提供轨道电路占 用信息 提供特殊区段信息 以下属于CSM系统“三级三层”结构“三层”中的是（ ）。 单选题 执行层 反馈层 车站层 命令层 DSG系列铁路信号电源屏站间联系（闭塞）模块面板上设 有（ ）显示窗口 多选题 电压 电阻 电流 温度(　　)三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表 示共用线，定位表示线还有( )。 多选题 X2线 X3线 X4线 X5线(　　)高铁ZPW-2000A轨道电路移频柜内发送器采用的是（ ）冗余结构。 单选题 1+1 N+1 N+M 3取2 同步状态下联锁机倒机会造成前台黑屏。 判断题 正确 错误 目前，欧盟各国计划建设高速线采用ETCS2级系统。 判断题 正确 错误 CSM系统二级报警：影响( )或设备正常工作的信息报 警。 单选题 行车 电气特性超限 预警 安全劳动 信号机械室宜与（ ）相邻布置。 单选题 车站行车室 车站停车场 供电所 检票口 CSM在电源漏流测试时要严格遵守相关技术条件和规范。 判断题 正确 错误 在现场检修S700K型电动转辙机时应注意，上、下两检测 杆不得出现（ ）现象。 多选题 张嘴 左右偏移 挤脱 溢流(　　)一体化轨道电路中UUS码为（ ）Hz。 单选题 19.1 11.4 18 13.6 三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机( )。 单选题 转速变慢 转速变快 反转 停转 尖轨( )牵引点的开程测量方法：人站在道心，使用直 钢尺水平放置于斥离尖轨一头支顶于基本轨（低于轨面 16mm处），此时斥离尖轨内侧边缘上直钢尺上的读数即 为开程。 单选题 第一 第二 第三 第四 CSM系统运行过程中，如果出现异常，导致程序无法正常 运行，可以进行的操作有：( )。 多选题 注销用户 重启 直接断电 重做系统(　　)( )继电器是列控中心PIO板进行驱动的。 多选题 LJ FCJ ZBHJ UJ(　　)高速铁路道岔转辙设备第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨 与翼轨密贴有（ ）mm及以上间隙时，不得接通道岔 表示。 单选题
6 5 4 如果联锁机与操作表示机之间的通讯电缆发生断线，下列 哪些故障现象不可能发生？( ) 单选题 联锁机主备机自动 倒机 电务机显示网络 中断 联锁机备机不断 重启 操作表示机显示没 有主控联锁机 应答器发送报文的能量来源于（）。 单选题 电池 UPS 电源屏 车载天线 高铁ZPW-2000A轨道电路在最不利条件下，使用标准分路 电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（主轨 出）原则是不大于（ ），轨道电路可靠不工作。 单选题 153mV 140mV 155mV 240mV CTCS-3级无线通信系统实现地-车间（）的信息传输。 多选题 断续 连续 单向 双向(　　)CTC自律机与联锁或列控通信中断时，应该检查数据线和 自律机通信板。 判断题 正确 错误 高速铁路使用的艾默生NXE系列UPS采用单机工作方案 判断题 正确 错误 为保护作业人员的人身安全，在电机电路中串入了遮断开 关。 判断题 正确 错误 CSM应具有（ ）功能。 单选题 故障诊断 故障处理 故障屏蔽 故障自复 ZDJ9型电动转辙机允许电缆单线电阻最大是（ ）Ω。 单选题 10 54 25 20 CSM系统预警：根据电气特性变化趋势、设备状态及运用 趋势等进行逻辑判断题并预警。 判断题 正确 错误 关于自动开闭器说法正确的是（ ）。 多选题 动接点在静接点内 的接触深度不小于 4MM，手扳动动接 点不大于2MM 动接点与静接点 座的间隙不小于 3MM 在动作的时候保 证接点深度不小 于2MM.接点接触 压力不小于4N 当四开的时候动接 点点与静接点的距 离为2.5MM，与另 外一个距离为2MM(　　)1DQJ的吸起或落下属于模拟量。 判断题 正确 错误 尖轨与基本轨密贴时，两牵引点间有4mm及以上间隙不能 接通道岔表示。 判断题 正确 错误 当设置电力专用配电箱时，以配电箱电缆引出端子50mm 处分界，电力配电箱引出端子50mm以上部分（含配电 箱）由（ ）段维修管理。 单选题 工务 电务 供电 通信 无源应答器用于发送（）的数据。 单选题 可变 固定不变 变化 非固定 集中监测有独立的数字通道。 判断题 正确 错误 ZPW2000A轨道电路使用（ ）。 单选题 SPT信号电缆 铝护套信号电缆 综合护套信号电 缆 塑料护套信号电缆 车站自律机TX指示灯闪动代表（） 单选题 有数据发送 接收到数据 通信正常 通信故障 电源屏因监测单元不能提供监测报警时，电源屏应能实现 规定的声光报警 判断题 正确 错误 室外引入信号机械室的信号线缆、通信等其他线缆应设置 浪涌保护器 断相保护器 熔断器 扼流变压器 衰耗冗余控制器面板上的测试塞孔有：（ ）。 多选题 轨入 主轨出 电缆侧电压 设备侧电压(　　)以单机牵引道岔为例，扳动道岔后，表示灯不灭，故障原 因（ ）。 单选题 1DQJ不励磁 2DQJ不转极 1DQJ不自闭 FBJ不吸起 每对PIO背面的J3插座是该对PIO所用的( )电源的引入 端。 单选题 接口24V 逻辑24V 220V 110V DSG系列铁路信号电源屏输出指示灯： （ ）亮则输出 正常 单选题 绿灯 红灯 黄灯 白灯 NXE系列UPS操作面板上EPO按钮是静音开关按钮 判断题 正确 错误 无源应答器发送实时变化的信息。 判断题 正确 错误 大号码道岔处有源应答器的LEU设备采取1+1冗余配置。 判断题 正确 错误 CSM系统三级结构含( )。 单选题 电务段 车间 工区 班组 计算机联锁设备机柜应有完善的防静电措施。 判断题 正确 错误 ( )是CTC车站系统的核心功能。 多选题 信号检查 进路选排 冲突检测 控制输出(　　)CSM电源对地漏泄电流监测既可以监测直流也可以监测交 流。 判断题 正确 错误 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区物 理状态为占用，是（）状态。 单选题 空闲 正常占用 故障占用 失去分路 防灾系统以机械室（中继站）分线盘为界，端子（含）至 继电器侧连接线由（ ）负责维护。 单选题 工务 电务 供电 车务 三相交流转辙机室内继电器器材中( )名称：1道岔启 动继电器。 单选题 1DQJ 2DQJ QDJ BHJ ( )是电源系统设备的组成部分. 多选题 输入配电箱 信号电源屏 不间断电源(UPS) 蓄电池组(　　)调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时， 列车调度员应立即通知已进入区间的列车司机立即停车， 通知（ ）部门进行处理。 单选题 工务 电务 供电 通信 道岔尖轨的窜动量不得超过（ ）mm。 单选题 20 30 40 50 CSM运行过程中，如果程序无法正常运行，可尝试采取( )方法处理。 单选题 注销用户 重做系统 直接断电 格式化 高速铁路轨道电路的类型没有高压脉冲轨道电路。（ 正确 错误 在五线制道岔控制电路中1DQJ继电器电路采用（ ）型 继电器。 单选题 JWJXC—H125/80 JWJXC-480 JYJXC-135/220 JYJXC-H125/44 无源应答器存储可变信息。 判断题 正确 错误 电子终端PIO的输出信号极性为“负”。 判断题 正确 错误 S700K电动转辙机( )用于密贴和锁闭检查。 多选题 检测杆 动作杆 锁闭块 锁舌(　　)双频衰耗冗余控制器实现双载频区段小轨道电路调整(含 正向调整及反向调整)。 判断题 正确 错误 单频衰耗冗余控制器背面端子Z1～Z11的作用是（ ） 调整主轨电压 调整正向小轨电 压 调整反向主轨电 压 调整反向小轨电压 色灯信号机灯泡的端子电压为10.4～11.2（调车信号为9 ～11.2）。 判断题 正确 错误 属于高铁ZPW-2000A轨道电路室内设备的是：（ ）。 多选题 发送器 接收器 电子接收器 防雷补偿器(　　)在分线盘处测量道岔表示电压为交流110V，无直流电 压，说明（ ）。 多选题 故障点在室内 故障点在室外 室内开路 室外开路(　　)道岔电路中（ ）的作用是保护二极管不被击穿。 单选题 室内R1 室外R2 BHJ 1DQJ 89 关于ZYJ7型电液转辙机的油箱说法正确的是（ ）。 多选题 油箱需要专用油枪 从注油孔注油 装的是YH-10#航 空液压油 油箱内有磁铁吸 附金属粉末 油箱是L型结构， 溢流阀固定在其底 部箱上(　　)EI32-JD型系统，扳动系统控制板的复位开关按钮可实现 联锁主、备机的人工切换。 判断题 正确 错误 （）板卡用于LKD2-TH列控对CTC通信。 单选题 CI-GS CI-TIU CI-T 92 信号集中监测系统包括（）、（）、（）及（），应全程 联网，实现远程诊断和故障报警功能。 多选题 主机 站机 各级终端 数据传输设备(　　)通过测量DBQ的（ ）端子，可以判断组合内有没有380V 交流电压。 单选题
31、51 12、32、52 13、43、63 22、42、62 DS6-K5B电务维护机安装的带有光电转换的串行通信接口 卡INIO用于与（）通信。 单选题 联锁机 操表机 驱采机 控显机 目前我国高铁道岔转辙机主要采用（ ）。 多选题 S700K型 ZYJ7型 ZDJ9型 ZD6型(　　)联锁道岔锁闭方式：进路锁闭、区段锁闭、车站锁闭、引 导总锁闭。 判断题 正确 错误 CSM测试信号电缆对地绝缘时，测试电压为（）。 单选题 220V 300V 500V 380V EI32-JD型系统驱动板工作正常时工作指示灯“绿灯”点 亮。 判断题 正确 错误 信号专业为通信专业提供通信电源的以电源屏引出线接线 端子为界，端子（含）及以上由信号专业负责维护，端子 以下由（ ）专业负责维护。 单选题 信号 通信 车站 供电 车载设备层主要有（）等。 多选题 车载安全计算机 连续信息接收模 块 点式信息接收模 块 无线通信模块(　　)道岔设备故障时，在（ ）位置能区分室内外故障点? 单选题 侧面端子 室外电缆盒端子 分线盘端子 自动开闭起接点 DSG系列铁路信号电源屏站间联系（闭塞）模块采用“（ ）”并联工作方式 单选题 1+1 N+1 N+M 0.5+0.5 道岔动作过程包含：①锁闭②转换③解锁。请按照正常顺 序排序（ ）。 单选题 ①②③ ②①③ ③①② ③②① 串联谐振时流过电路的电流最大，相当于短路。 判断题 正确 错误 （）是保证高速铁路运营安全，提高运输效率的核心技术 装备。 单选题 融雪系统 列控系统 集中监测 IOS系统 EI32-JD型系统中驱采机的单块驱动板有32路输出. 判断题 正确 错误 本站TCC与邻站TCC可以信息交换。 判断题 正确 错误 新铁德奥道岔道岔锁闭位置,滑床台与轨底的间隙测试标 准为（ ）。 单选题
36 12 20 在进行移频轨道电路电气特性室内测试时，应选择（ ）。 单选题 CD-96移频表 机械万用表 兆欧表 电流表 CTCS-2级控车有（）等模式。 多选题 完全监控 部分监控 引导 目视行车(　　)列车直向通过速度大于120km/h线路上，道岔应采用外锁 闭装置和（ ）转辙机。 单选题 直流220伏 四相交流 两相直流 三相交流 CTC系统向计算机联锁系统传递哪些信息（）。 多选题 控制命令信息 时钟信息 控制模式转换 心跳信息(　　)S700K型转辙机道岔因故不能转换到位时，转辙机工作电 流不大于( )。 单选题
0 127 DS6-K5B系统一个ET机架内有10个插槽。 判断题 正确 错误 高速铁路（）设备实现轨道电路发码的闭环检查。 单选题 ZPW2000 TC 129 （）组成了信号数据通信网络。 多选题 安全数据网 互联网 CTC数据通信以太 网 信号集中监测数据 通信以太网(　　)DSG系列铁路信号直流电源模块采用“ （ ）”并联冗 余工作方式。 单选题 1+1 N+1 N+M 0.5+0.5 接入安全数据网的设备包括：()、()、()、RB 132 ZYJ7型电液转辙机的油泵的主要作用（ ）。 单选题 机械能转化为液压 能 电能转化为机械 能 液压能转化为机 械能 机械能转化为电能 钩式外锁闭装置的锁闭量是指锁闭状态时，锁闭杆凸台和 锁钩重叠部分的值。 正确 错误 在来回搬动ZYJ7型双机牵引的单动道岔时，控制台上电 流表指针动作3A左右马上回零的原因有（ ）。 多选题 1DQJ的自闭电路故 障 BHJ不励磁 DBQ 无直流输出 以上都不是(　　)自律机与计算机联锁控显机的四个连接通道，（）加光电 隔离器进行保护。 单选题 在控显机一侧 在自律机一侧 在控显机和自律 机两侧 不 三相功率采集单元集中安装在（ ）。 单选题 机械室组合架上 监测站机内 室外转辙机内 列控系统机柜内 非常站控按钮设在（）。 单选题 计算机联锁控制台CTC中心 CTC车务终端 维修机 CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复， 具备放行列车条件时，（ ）根据电务部门登记的行车 限制条件放行列车，通知车站转为非常站控。 单选题 列车调度员 工长 车站站长 电务驻所联络员 CI-TC2通信接口板向（ ）发送载频、低频信息。 单选题 移频柜 综合柜 接口柜 组合架 LEU具备（ ）保护功能。 多选题 过压 过流 接口 电缆(　　)信号设备各种基础安设稳固，其倾斜限度不得超过( )。 单选题 5mm 10mm 15mm 20mm EI32-JD型系统驱动板故障时工作指示灯“（ ）”点 亮。 单选题 绿灯 红灯 灭灯 白灯 分散自律调度集中系统控制模式有（）。 多选题 分散自律控制 分散模式 非常站控 集中控制(　　)高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器面板上有功 出电压、功出电流、（ ）测试塞孔。 单选题 接收电源 防雷侧电压 电缆侧电压 设备侧电压 CSM对于道岔表示电压的监测点是在（）。 单选题 分线采集器 分线盘道岔启动 线 室外整流二极管 分线盘道岔表示线 防雷保安器正常时应给出（ ）劣化指示。 单选题 绿色 黄色 红色 黑色 以下关于应答器的说法，不正确的是 ( ) 单选题 无源应答器与外界 无物理连接 无源应答器向列 车传送固定信息 有源应答器通过 电缆与ATP连接 有源应答器向列车 传输实时可变信息 站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由 电务部门及时在车站、调度所( )内登记，并在CTC终 端上进行标注。 单选题 《行车设备检查登 记簿》 工作日志 检查日志 施工日志 准移动闭塞方式的列控系统采取目标距离控制模式。 判断题 正确 错误 DSG系列铁路信号电源屏智监测模块内部装有电池作为后 备电源，当输入停电时，应能保证其正常采集、监测工作 大于（ ）分钟。 单选题
12.5 15 17.5 CTC分散自律模式下，进路操作命令通过( ）下达。 多选题 助调工作站 车站车务终端 车站自律机 联锁操表机(　　)EI32-JD联锁系统给RBC系统发送的信息有（ ）。 单选题 区间闭塞 方向 监测信息 监督信息 定位信息 高铁ZPW-2000A轨道电路中，当低频信息为( )Hz时， 对应低频码为H。 单选题
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