粤高速促〔2024〕29号（法律法规部份）_在线真题试卷与模拟练习_粤高速促〔2024〕29号（法律法规部份）_考试宝

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案例背景：某日，某收费站一辆六轴拖挂车运载新鲜蔬菜，要求享受绿色通道免费。现场人员从该车行驶证初步判定车货总长超过18.1米，使用软尺测量证实该车货总长度实际为19.1米，属于超限运输车辆，无法享受绿通免费政策，向司机解释后要求司机缴费，但司机坚持认为他的车辆属于合法运输，称现场人员故意刁难他，拒绝缴费。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些?

案例背景： 202X年12月16日17时38分某某路段在遭遇了一场强降雪天气，导致道路积雪结冰，严重影响了车辆的正常通行。同时，由于车流量较大，部分路段出现了车辆拥堵和滞留的情况。经过各部门的共同努力，在晚上20时，道路积雪结冰得到有效清除，交通拥堵状况得到缓解，车辆恢复正常通行。此次应急处置共出动养护人员[X]人次、机械设备[X]台次，撒布融雪剂[X]吨，救助被困车辆[X]辆、人员[X]人，未发生重大交通事故和人员伤亡事件。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些?

案例背景： 2024年某日07时30分，监控人员轮巡高速路面视频图像时，发现一辆六轴货车发生故障停靠在应急车道，试图通过另一辆货车使用绳索牵引其离开。期间绳索发生断裂，故障车辆一度停滞在主车道，存在较大安全隐患。监控人员发现后立即将事件情况通知交警、路政中队前往处置，及时填报粤运拯救系统工单，同时在事发地点后方情报板上发布提示信息，并密切关注事情进展。07时55分交警到达现场；08时19分粤运拯救车到达现场；09时09分粤运拯救将故障车拖离现场。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些?

案例背景： 2024年某日，一辆六型专项作业车行驶至某高速收费站入口超宽车道。经收费车道称重系统检测，该货车总重104.7吨，根据专项作业车标准每轴限重13吨，车货总重限不得超55吨，超过限重标准需办理《超限运输车辆通行证》，并按照规定时间路径速度通行。经核查该车未办理《超限运输车辆通行证》，工作人员按照相关规定对该车进行劝返，司机拒绝配合返回，并恶意堵塞车道，造成收费站入口拥堵。工作人员及时通过监控中心，上报路政部门、交通综合执法及公安交警，与相关部门协作配合，最终成功将该车劝返。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些?

案例背景： 2024年某日，驾驶员驾驶二轴货车行驶至某收费站出口绿通车道申报绿通政策，工作人员核实该车证件发现该车行驶证总质量16000kg，车道称重数据为17000，超过该车总质量105%，告知驾驶员需要缴费通行，驾驶员对称重数据不认可，未与工作人员确认可复秤情况下自行倒车重新过磅，过程中与后方来车发生碰撞，引发安全事故。两车均有不同程度受损，后车找该驾驶员索赔，驾驶员认为收费站地磅称重数据不准才导致其倒车，因此高速公路管理公司应当承担该起事故的赔偿责任。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些?

案例背景: 2024年1月22日，强冷空气进入粤北，部分地区出现雨雪冰雹天气。某高速深受其影响，路面和个别收费站出现结冰情况。为有效应对寒潮雨雪结冰天气，确保道路安全畅通，该高速启动抗冰雪天气工作方案，“一路多方”联勤联动开展路面巡查等工作。 18时监控通知该路段中心站长和A收费站工作人员冰雪天气路面结冰，为确保路面行车安全主线压缩车道，请做好应急和出口分流工作。中心站长快速联系应急人员到现场支援，同时A收费站工作人员迅速开启出口所有车道包括便携机。中心站长和班长指导现场工作人员有序开展工作，在车道前方安全岛上指挥车辆，并对有冰雪的车道进行清理摆放反光锥压缩车道，让车辆减速慢行以免打滑。其中有2台车辆过快刹车不及时在车道造成轻微追尾，现场工作人员迅速上前了解情况，告知司乘通知交警到现场处理，并耐心讲解现场相关情况询问司机可否拍照后把车辆开出车道在外广场处理，司机开始情绪不稳定堵塞车道，后经双方协商自行处理缴费离开。 19时A收费站在接监控通知要求入口实施临时交通管制现场关闭入口所有车道，现场迅速关闭入口车道，安排人员对入口车辆进行劝退，耐心做好解释工作，并在入口摆放明显的临时封闭交通管制牌直至路面结冰情况缓解第二日10时解除管控。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景: 2023年9月5日某时许，一辆车牌为粤L12345的普通二轮摩托车在行驶至某悬挂有摩托车禁行标志牌的高速收费站时，擅自从收费站收费栏杆与路基护栏之间闯卡进入高速，收费现场工作人员阻拦无效后不了了之，后该摩托车驾驶员在高速公路因超速行驶致使车辆与道路中央护栏发生碰撞导致驾驶人当场死亡。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景: 2024年7月2日16时25分一辆黑色无牌小车驶入翁源北收费站入口2#车道，驾驶员出示一张印有“粤A5W94试”字样临时车牌要求上高速，告知驾驶员试验车不能进入高速行驶，现场按照劝返流程对其进行劝退，司机表示不理解，声称在别的高速口均可以上高速。现场人员根据法律法规及规范要求耐心做好解释工作，最终试验车辆驶离翁源北收费站。考虑到该车可能前往沿线其它相邻收费站再次试图上高速，相关工作人员立即启动联动机制提前告知沿线坝仔收费站加强入口管控耐心做好法律法规解释工作，避免该车闯入高速。16时54分该车驶入坝仔收费站入口#2车道，现场人员核验其临时车牌后，严格按照法律法规规定，对其不符合上高速行驶原因，再次进行耐心解释劝退，司机见现场人员始终坚持原则，最终驶离坝仔收费站。但事后该车车主发抖音视频并拨打集团投诉电话进行投诉。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景: 某日，一位驾驶员驶入人工车道，准备支付通行费时，发现身上现金不够支付通行费，车上刚好有前段时间兑换的中国航天纪念币，于是想用纪念币进行支付通行费，工作人员以无法辨别纪念币真伪为由拒收，驾驶员随即反驳，并称这是中国人民银行发行的纪念币，与现行流通人民币职能相同，等值流通。工作人员坚持认为纪念币不能用来支付通行费，驾驶员只能更换支付方式，随后拨打了广东省高速公路客服电话96533，对工作人员拒收行为进行投诉。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景: 某日，某收费站出口ETC车道。一辆未安装ETC车载装置的一型客车通过车道时因跟随前车太近，前车快速通过后线圈时，该车紧随过去，导致自动栏杆降落到打到该车，该车紧急刹车，造成栏杆断裂，车辆出现轻微刮痕，司机情绪激动，下车后对当班工作人员进行指责，表示栏杆突然降落是人为造成的，要求收费站赔偿车辆喷漆维修费及精神损失费。当班工作人员立马关闭车道，做好安全措施。上报监控（客服）中心ETC专用车道被驾驶员撞坏，已关闭该车道，涉及路产损失，通知路政到场协助处理。告知驾驶员未遵守一车一杆规定，未安装ETC车载装置行驶ETC专用车道跟车冲卡且未缴纳通行费是导致栏杆打车的直接原因，要求驾驶员赔偿ETC专用车道栏杆的费用。双方沟通无果，驾驶员选择报警处理，后经执法部门调解，驾驶员缴纳通行费后按照市场价赔偿收费站ETC专用车道栏杆费用后离开。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景：某日，一辆粤A牌8座小客车从A收费站上高速，被现场工作人员告知车辆处于黑名单状态，无法用ETC卡通行，需领取CPC卡通行。但司机称车辆被列入黑名单不知情，以为是收费站的问题，于是不同意领取CPC卡，并领取CPC卡出口需通行人工车道不方便，且通行费不能打折。工作人员核查后向司机解释车辆被列入黑名单的原因。原来因为之前国庆节7座及以下小客车免费期间的某一天，该车从B收费站入口ETC车道正常读取ETC卡进入高速，但从C收费站出站时走专用免费通道离开，当次未正常交费，后来被稽查人员发现并下发工单进行追缴。司机当场补缴了通行费，但因为不能马上解除黑名单状态并正常使用ETC卡通行，而工作人员解释不清楚，未能说服司机，造成司机有比较大的意见，事后还进行投诉。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景：某日，一位驾驶员因对通行费产生异议，将车辆停在B收费站出口外广场路边，找到现场工作人员声称从A收费站到B收费站上一次人工收费500元，而此次ETC系统自动扣费475元，怀疑人工多收费，要求退还25元。现场按照监控核实信息进行解释"该车上次使用CPC卡通行应交通行费500元，而此次使用ETC通行而享受95折优惠，所以比上一次少25元"，驾驶员对此表示理解，但担心报销时单位账务不理解，而要求现场开具相关书面证明，于是当班班长填写《收费现场相关信息处理表》交给驾驶员带离现场。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

某日，有三台小客车在某收费站出口时，收费人员按照刷CPC卡后“省在线计费”服务返回结果，对前两台车收费245元和301元，对第三台车操作时司机对系统报价金额276元产生异议，并提出“同一个收费站上高速且行驶路线一样”的三台车，为什么每台车收费标准不一样？经稽查核实以上三台车均是“省内某收费站”入口且行驶路线一致，分析认为是入口车牌、车型（客货）判别错误导致“省在线计费”服务返回结果出错，经中心站值班领导同意，现场人员启用兜底费率对第三台车收费239元后车辆离开现场。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？

某日，一辆六型危化车辆驶入收费站出口ETC车道后无法正常通行，系统显示非现金卡无入口信息、转人工收费，现场收费人员跟司机做好解释并指引司机通行出口混合车道处理，刷写粤通卡显示非入口发出卡，利用手持机刷写显示“无效入口数据，请转人工车道”，请求在线计费失败，只能转兜底计费。询问司机入口收费站名并上报监控查询，根据监控中心查询到的入口站信息与司机提供的信息确认无误后手工操作入口站清连高速禾云站，金额1077元。由于ETC卡无入口信息，手工收费车辆无法享受通行费优惠，因此司机对通行费高存在异议，情绪激动拒绝缴费，恶意堵塞车道。现场人员耐心跟司机解释未果，上报值班站管同时报当地派出所，经站管人员与地方派出所警员协调后司机同意缴费离开。现场人员开具《收费现场相关信息处理表》并引导司机对费用存在异议的可致电粤通卡客服热线96533进行咨询。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？

2021年清明节节假日期间某站一辆粤A牌的8座面包车，从XX站上高速到XX站出，收费员示停提醒司机出示CPC卡并缴费。司机表示无卡并声称他的车辆是一型客车，节假日免费通行，不肯缴费。收费员向其解释收费政策，司机仍拒绝缴费且情绪激动，说“国家都免费，你们凭什么收，是不是乱收费。”收费员立即上报监控中心并通知班长过来处理。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？

2024年某日，一位驾驶员驾驶一辆客车在A收费站上高速到B收费站下高速时，出示一张CPC卡，并使用ETC卡支付通行费用，完成收费操作后该驾驶员对收费金额产生异议并进行投诉，称他行驶了100公里要支付99元的通行费不合理，且为何使用ETC卡支付未给予相应的折扣优惠。工作人员通过后台核实，该车在入口领取CPC卡，其实际行驶路径与最小费额路径不一致，出口按CPC卡累计金额计费，当次收费属于正常收费，并致电驾驶员解释说明情况后，驾驶员表示理解。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？

案例背景： 2024年某日，一位驾驶员驾驶一辆客车在收费站出站时出示CPC卡，卡内信息显示该车为二型客车，应收金额14元，现场收费人员敏锐发现该车可能为临界车型，核对司机行驶证发现该车车长大于6米，核载人数小于19人，属于三型客车，应收金额18元，驾驶员指出上一次从A收费站点到B收费站点只需收取14元，通过现场人员耐心沟通解释后，司机愿意按三型客车缴纳通行费，但要求后台核实并告知其通行费的计算方式。稽核人员核实相关情况后致电司机解释说明情况,并向其宣传办理ETC的折扣优惠政策,驾驶员表示理解。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景： 2024年某日，一辆安装车载OBU装置一类客车行驶至出口车道并出示CPC卡，告知工作人员因OBU故障无法使用ETC，刷卡后显示通行费50元，驾驶员出示粤通卡表示需按95折优惠计费，工作人员对OBU进行检测确认为故障，表示领取CPC卡通行根据相关政策文件无法给予95折优惠，驾驶员表示不认可此次通行费，应按照95折优惠进行收取，随即熄火下车堵塞车道并拒绝工作人员指引驶离车道，同时拨打路段客服电话进行投诉。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景： 2024年某日，司机来到出口收费窗口出示行驶证，表示拉的是联合收割机。收费员上报监控通知班长过来查验，班长核实车辆行驶证、收割机行驶证、作业证（是否证实一致）并核算车辆称重总质量未超过行驶证总质量1.05，与收费员对货物进行查验，查验过程发现所装载货物超过该车辆国家规定外廓尺寸最大值，收费班长与其解释无果，司机拒绝缴纳通行费并要求免费放行。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

案例背景： 2024年某日，一辆蓝牌货一司机来到出口收费窗口出示行驶证，表示拉的是绿通货物。收费员上报监控通知班长过来查验，班长过来与收费员查验后发现车辆所装载货物的核定载质量与容积均未达该车辆的80%，复称后仍不达标，班长表示属于不合格绿通按规定此次行程需收通行费。司机不认可，表示他拉的同一车货物刚在上个高速口出来都可以免费，随即熄火下车堵塞车道并拒绝工作人员指引驶离车道，同时拨打路段客服电话进行投诉。请论述正确处理以上问题的政策法律依据有哪些？(25分)

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