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选项：每个题目至少需要两个选项，用户可以按照自己的需要进行选项列的添加。 *题目 *参考答案昆明局集团普速铁路推行“全天窗”作业组织的正式执行时间为（）。按“全天窗”及施工项目管理要求，天窗点外上道作业计划需经（）批准后方可执行。于（）分钟。意后安排实施。进行岗位安全操作规程和施工安全培训；业务外包用工由（）负责施工安全培训，设备管理单位可提供师资支持，并对培训情况进行监管。上述劳务人员应先培训培训合格后方可上岗。对营业线施工的轨道、桥隧、当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任(副主任)担当。修)准备，于开始前（）钟由施工(维修)负责人(驻站联络员)在«行车设备施工登记簿»内完成登记，列车调度员签认。负责人应经过铁路局集团公司有关部门或指定单位()，未经培训或培训不合格的人员不得担任施工(维修)工作。域不得重叠，并应留有（）m的安全距离。的直接责任人，属职工的，由所在单位或部门给予待岗（）个月性问题 CPⅢ桩双线地段上下行对称布设，其中有砟区段每（）m布设1对工班长每周对《防护工作记录薄》检查不少于（）遍。每名防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m 习不少于（）个班次拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）为营业线设备安全限界。条生命”的惨痛教训，必须坚持严的管理、实的作风、铁的标准、硬的落实，确保安全生产长治久安。、优化供给，做优增量、盘活存量，因地制宜发展新质生产力，纵深推进（）建设，持续防范化解重点领域风险，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期实现“十五五”良好开局。。防护导线应有（）标识，采用磁吸方式与钢轨连接，磁吸式的磁铁端头需为高磁材质，磁吸拉力应不小于160N。智能防护导线（）时表明轨道电路被短接。对开阶梯天窗的车站进行研判，确认防护导线设置（）。防护导线主要技术条件：应为多股软铜线，铜线截面积应不小于2.5mm² ，阻值不高于（）Ω。设置在作业区域轨道内。。(　　)有（）(　　)有（）(　　)施工项目负责制下，“全天窗”上道作业安全管控的核心要求包含（）ABC 响或可能影响铁路营业线（）的作业。(　　)。(　　)“三个不得”是指（）。(　　)识别上下行的主要方法有（）(　　)（）（）入侵机车车辆限界为红线内容接触网部分(　　)、（）或（）或（），擅自超计划扩大作业范围上错道。(　　)Ⅱ级防护员升I级防护员，Ⅲ级防护员升Ⅱ级防护员跟班学时不少于（）学时，Ⅲ级防护员升I级防护员跟班学时不少于（）学时。(　　)（）、（）、（）作业时，1名驻站联络员防护现场作业组不得超过2个。AB 联络员、现场防护人员作业期间坚守岗位，精力集中，()地传递行车信息和信号，作业未销记前，不得擅离工作岗位。(　　)从11月28日起至年底，国铁集团部署以“（）（）（）”为重点，深入开展安全大检查，深刻吸取事故教训，集中力量解决安全管理和现场作业中的突出问题。(　　)照封锁区域为（）、封锁区域为（）两种方式进行确认。(　　)道电路。(　　)预备会或维修协调会上进行明确，并在施工（维修）“一日一案”中明确轨道电路短接方案。(　　)知》中防护导线适用于集团公司管内所有涉及上道的（）、（）、（）等作业。(　　)）、（）股道进行确认。确认与计划作业地点一致后，其他作业人员方可上道作业。(　　)接提报天窗点外上道作业计划，无需委托设备管理单位。（）错误 “全天窗”管理要求，实施“阶梯天窗”的车站，其维修作业计划准许按一体化维修作业计划提报。（）正确施工项目负责制下，普速铁路正线维修天窗除事故、极端天气等特殊原因外，原则上不得随意取消。（）正确 “全天窗”管理要求，天窗点外维修作业在计划批准时段内，可根据作业情况在车站多次办理登销记。（）正确施工项目负责制要求，各单位天窗点外上道作业计划、Ⅲ级施工委托仅需站段分管副职批准即可执行，无需行政正职审批。（）错误施工（维修）日计划明确的配合负责人遇特殊情况必须变更时，须办理变更手续后无需安排同级别及以上且掌握现场情况的人员担当。错误 I、II级施工，Ⅲ级施工涉及非正常行车作业、站改倒接、联锁倒接、新线引入、施工后行车设备发生变化或施工推进过程中结合部问题较多时须召开施工协调会。正确无人站施工预备（维修协调）会于施工（维修）前1日在集中值守站（管理站）召开正确作业车作业完毕返回车站须经过其他单位作业区域时，应提前与该区域作业负责人进行联系，确认作业人员及机具材料均已下道后方可驶入，运行过程中作业车司机须加强瞭望、控制速度。正确中老昆万线玉磨段上道作业项目全部纳入天窗，点外上线作业项目保留清沟、除草、砍灌、栅栏整修四项正确无资质人员擅自驾驶机车、动车或自轮运转设备属于安全红线正确作业人员不得当班饮酒正确玉磨段列车运行方向为昆明视为下行列车错误 CPⅢ桩双数为上行正确出站信号机编号为罗马数字偶数为上行正确自防护体系建立至撤出，必须严格执行3-5分钟通话制度正确天窗点内跨越线路，不必执行“手比”“眼看”“口呼” 错误作业负责人可兼任现场防护员错误新职人员在工作满半年后可独立担任现场防护员错误 Ⅲ级防护员仅可担任现场防护员正确 I、II级施工配合单位负责人由配合单位车间主任及以上级别人员担当。正确铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。正确中国特色社会主义事业“四个全面”战略布局分别是协调推进全面建设社会主义现代化国家、全面深化改革、全面依宪治国、全面从严治党。错误现场防护员应与驻站联络员加强联系，确认防护导线安设位置正确。正确遇电务部门检修、测试、试验时，根据电务部门具体需要，适时撤除防护导线。正确所有上道作业完毕，确认人员全部下道、机具全部撤离线路，并经作业负责人确认后，现场防护员方准撤除防护导线。正确作业时各组必须分别在本组作业范围内，使用防护导线短接轨道电路并确认轨道电路显示红光带。正确无需对线名、行别、股道与计划作业地点进行确认，设置好后便可组织其他作业人员方可上道作业。错误上道前要按规定确认核对封锁调度命令，命令生效后，方准上道安设防护导线. 正确当发现防护导线错误短接（包括未显示轨道电路红光带）线名、行别、股道时，确认防护导线安装牢固可不下道。错误防护导线安设位置可选择在轨道电路调谐区（无电区）范围内。错误题目解析 *选项 2025年7月1日2025年9月19日2025年10月1日施工周计划月度施工计划点外作业计划车间主任站段分管副职现场作业负责人

参考答案：支持大写字母（ABC）和小写字母（abc）；

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