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2024年8月23日,某送变电公司施工的500千伏线路工程,计划开展N147号-N157号铁塔展放导引绳和加固跨越架工作。上午9时左右,紧线班组完成加固跨越架任务。由于该班组当天无其它工作,班长阿某遂向和工作负责人赵某及劳务分包单位现场负责人张某报告,带领班组人员回驻地休息。 后劳务分包单位现场负责人张某在未向施工项目部报告的情况下,私自安排紧线班组于当天开展N129号铁塔附近的格构式跨越架拆除工作。该班组现场使用一辆8吨随车吊,未按《N129-N130档跨越成渝线铁路施工方案》整体起吊的要求,采取分段拆除横担、立柱的方式开展作业。 16时40分左右,紧线劳务班组进入作业现场,拆除格构式跨越架。因跨越架下层拉线中有一根拉线阻挡吊车展臂,阿某遂安排作业人员拆除了该根拉线。随后,3名作业人员爬上跨越架,在横梁处设置钢丝绳,并将钢丝绳挂于吊车吊钩,然后拆掉固定于横梁处的4根上层拉线。17时许,作业人员拆除横梁和立柱之间的连接螺栓,横梁与立柱脱离,此时立柱仅靠3根拉线锚固,失稳倾倒,立柱上的3名作业人员随之坠落。事故造成2死一伤。 事故发生后近5个小时,事故信息才逐级上报至事故单位所在省公司,次日0时许,省公司将信息报送至国网公司总部。 试分析该起事故的直接原因和暴露的问题。