《汽车制造工艺技术1》期末复习题完全体_在线真题试卷与模拟练习_《汽车制造工艺技术1》期末复习题完全体_考试宝

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汽车冲压车间可分为两大工序：分离工序和成形工序。按轧制方法分，汽车冲压用钢板可分为冷轧钢板和热轧钢板。冲压件外观检验方法有触摸检查、油石检查、柔性砂网的打磨、涂油检查。汽车冲压件常见质量缺陷一般分为三类，即外观缺陷、功能尺寸缺陷以及反修缺陷。焊接是指通过加热、加压，或两着并用，并且用填充材料（有时也可不用），使焊件达到原子结合状态的一种方法。根据焊接过程特点，焊接方法可分为熔焊、压焊、钎焊三大类。电阻焊焊点形成有三个阶段：预压阶段、焊接通电加热阶段、锻压阶段。电阻焊有点焊、缝焊、对焊、凸焊等多种不同的焊接方式。焊条电弧焊的电弧电压主要由电弧长度来决定。熔化极活性气体保护电弧 MAG 焊是采用在情性气体中加入一定量的活性气体，如 O2 作为保护气体的一种熔化极气体保护电孤焊方法。焊条是涂有药皮的并供焊条电弧焊用的熔化电极，由药皮和焊芯两部分组成。埋弧焊用的焊接材料是焊剂和焊丝。焊丝伸出长度是指导电嘴端部到焊件的距离，而保持焊丝伸出长度不变是保证焊接过程稳定的基本条件之一，它主要取决于焊丝直径。气割是利用金属在纯氧气流中能够剧烈燃烧，生成熔渣并放出大量热量的原理而进行的。涂胶技术是借助黏在固体表面上所产生的黏合力，将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法。气焊是利用可燃气体与助燃气体混合燃烧后，产生的高温火焰对金属材料进行熔化焊的一种方法。 MIG 是熔化极惰性气体保护焊，保护气体主要有氩气或氦气。涂胶技术是借助粘接剂黏在固体表面上所产生的黏合力，将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法。通常金属材料的主要性能是指成型性和刚性。目前，在工业生产中应用的焊接方法已达百余种。根据它们的焊接过程特点可将其分为熔焊、压焊、钎焊三大类。按钎料的熔点不同分为硬钎焊（熔点 450oC 以上）和软钎焊（熔点在 450oC 以下）两类焊点形成有三个阶段：预压阶段、焊接通电加热阶段、锻压阶段。在工件与焊条两电极之间的气体介质中持续强烈的放电现象称为电弧。开卷落料线按照功能可分为三个单元，主要包括开卷单元、压机单元和堆垛单元。按床身的型式分：压力机分为机械压力机和液压机。开卷与校平工序处于冲压工艺流程的首位。安全教育的形式有三级安全教育、经常性安全教育、专门培训教育。螺栓联接是指用螺栓和螺母将两个带孔的零件紧固的连接方式。在汽车制造业，大多数企业都在装配工序后利用指针式扭力扳手以抽检方式对相关的螺纹副进行拧紧扭力测试，以评价螺栓联接的质量。焊接机器人是从事焊接（包括喷涂）的工业机器人。焊接机器人主要包括机器人和焊接部分两部分。机器人由机器人本体和控制柜组成。包边即通过包边设备将外板折合后包住内板，使之连接成一体，以提高包边件的强度。等离子弧是一种被压缩的钨极氩弧，具有很高的能量密度、温度及电弧力。气焊是利用可燃气体与助燃气体混合燃烧后，产生的高温火焰对金属材料进行熔化焊的一种方法。焊炬有射吸式和等压式两种，常用的是射吸式焊炬。气焊的火焰种类有中性焰、碳化焰、氧化焰三种。钎料具备润湿和毛细两大作用。二、选择题车身车间使用的二氧化碳气体保护焊，其保护气的配比是 (　　)

在汽车冲压工艺的分离工序中，下列哪种工序主要用于获取具有一定外形轮廓的零件毛坯 (　　)。

冲压模具的凸模和凹模之间存在合理间隙，当间隙过小时，冲裁件会出现(　　)。

电阻点焊过程中，能够将电能转化为热能，使工件接触处熔化形成焊点的关键环节是(　　)。

用单台压力机进行冲压生产，每完成一道工序就要更换一次模具，而且要存放大量的半成品，其占地面积大，生产效率低，搬运的次数较多，冲压件质量差。

为了防止这些不良情况损坏设备，在进入落料线剪切之前都需要将卷料的最外一层切掉，而这一工序就是在剪头料机完成。

为了达到最好的工件质量，需要在工件成形之前对板料进行清洗。

冷轧薄钢板应用于车身覆盖件的冲压；热轧钢板主要应用于车架大梁、车轮等受力大的结构件。

年产量在 8000-10000（？）件之间就为中批量。

在实训中要严格遵守安全操作规程，避免出现人身和设备事故。

焊接位置不同，电流。也不一样。横焊最大，平焊次之，仰焊第三，立焊最小。

刚性连接自动线的自动化程度较高，通用性较好（较差），有很好的定位和可靠的保险装置。

实现熔焊的关键是要有一个能量集中、温度足够高的局部热源。

焊接位置不同，电流也不一样。平焊最大，横焊次之，仰焊第三，立焊最小。

在板厚相同的条件下，平焊位置的焊接所选用的焊条直径应比其他位置大一些，立焊、横焊和仰焊应选用较粗（较细）的焊条。

CO2 气体保护焊一般采用交流（直流）直接。

焊炬是气焊时用于控制气体混合比、流量及火焰并进行焊接手持工具。刚性连接自动线的自动化程度较高，通用性较好（较差），要有很好的定位和可靠的保险装置。

冷轧薄钢板应用于车身覆盖件的冲压；热轧钢板主要应用于车架大梁、车轮等受力大的结构件。

按加热方法不同，钎焊还可分为烙铁钎焊、火焰钎焊、炉中钎焊、电阻钎焊、感应钎焊以及浸渍钎焊等。

埋弧焊焊接电源的两极分别接至焊丝（导电嘴）和焊件。

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