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两圆柱体沿母线相压,载荷为 F时,最大接触应力为(  ),若载荷增加到 F2 时,最大接触应力为____。(  )26.1 B.(  )41.1 C.(  )59.1 D.(  )2 选B 第 2 章 机械零件的强度第 4 节最大接触应力的计算 来源:机械设计学习要点与习题解析 P15 2-1. 下列四种叙述中, ________是正确的。 2-2. 发动机连杆横截面上的应力变化规律如题 2-2图所示,则该变应力的循环特性系 2-3.应力的变化规律如题 2-2图所示,则应力副 2-4. 变应力特性可用 2-5. 零件的工作安全系数为 ________。 2-6. 机械零件的强度条件可以写成 ________。 2-7. 在进行材料的疲劳强度计算时,其极限应力应为材料的 ________。 2-8. 45钢的对称疲劳极限 1 6 4 2-9. 有一根阶梯轴,用 45钢制造,截面变化处过度圆角的应力集中系数 2-10. 零件的截面形状一定, 如绝对尺寸 (横截面尺寸) 增大,疲劳强度将随之 _______。 2-11. 当形状、尺寸、结构相同时, 磨削加工的零件与精车加工相比, 其疲劳强度 _______。 2-12. 绘制零件的 1 0, 1, 0, 1 0, 1, 2-13. 在图示的 2-14. 在上题所示零件的极限应力简图中, 如工作应力点 M所在ON线与横轴之间的夹 2-15. 在应力变化中,如果周期、应力幅和平均应力有一个变化,则称为 ________。 2-16. 在静应力作用下,塑性材料的极限应力为 _________。 1 2-17. 已知45钢调质后的力学性能为: 1=280 MPa, 0= 450 MPa,则 2-18. 塑性材料在脉动循环变应力作用下的极限应力为 __________。 1 2-19. 对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要应力成分是 _________。 2-20. 零件表面经淬火、氮化、喷丸及滚子碾压等处理后、其疲劳强度 __________。
斜齿圆柱齿轮的齿数 z与模数 n m不变,若增大螺旋角 ,则分度圆直径 1(  )____。 6-1. 对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为 ________。 6-2. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 ________。 6-3. 高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为 ________。 6-4. 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在 ________。 6-5. 一对45钢调质齿轮,过早的发生了齿面点蚀,更换时可用 ________的齿轮代替。 6-6. 设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使 ________。 6-7. 一对齿轮传动,小轮材为 40Cr;大轮材料为 45钢,则它们的接触应力 ________。 1H 2H 1H 2H 1H 2H 1H 2H 6-8. 其他条件不变,将齿轮传动的载荷增为原来的 4倍,其齿面接触应力 ________。 6-9. 一对标准直齿圆柱齿轮, zl = 21,z2 = 63,则这对齿轮的弯曲应力 ________。 1F 2F B. 1F< 2F 1F 2F D. 1F≤ 2F 6-10. 对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般 ________。 6-7. 设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择小齿轮齿数 z1的原则是________。 6-12. 设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以 ________。 6-13. 一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径 d1不变,而减少齿数并增大模数,其齿 6-14. 设计齿轮传动时,若保持传动比 i和齿数和 zΣ = z1 + z2不变,而增大模数 m, 6-15. 在下面的各种方法中, ________不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。 6-16. 在下面的各种方法中, _________不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。 6-17. 在圆柱齿轮传动中,轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于 _________。 6-18. 为提高齿轮传动的接触疲劳强度,可采取的方法是: ________。 6-19. 保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数 m,则________。 6-20. 圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数、增加齿数,可以 ________ 6-21. 在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度时,齿形系数 6-22. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 YFa与________无关。 6-23. 现有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮 1:m1=3 mm、z1 =25,齿轮2:m2 = 4 mm、 6-24. 设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距 a和传动比 i不变的条件下,提高齿面 6-25. 一对齿轮传动的接触强度已够,而弯曲强度不足,首先应考虑的改进措施 6-26. 齿轮设计时,当随着选择齿数的增多而使直径增大时,若其他条件相同,则齿轮 6-27. 计算一对直齿圆柱齿轮的弯曲疲劳强度时,若齿形系数、应力修正系数和许用应 6-28. 在以下几种工况中, ________ 齿轮传动的齿宽系数 6-29. 在下列措施中, ________可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数 6-30. 对于齿面硬度≤ 350 HBS的齿轮传动,若大、小齿轮均采用 45钢,一般采取的 6-31. 一对圆柱齿轮,常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些,是为了 ________。 6-32. 齿面硬度为 56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为 ________。 6-33. 锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式计算,当量齿轮的齿数、模数是锥 6-34. 锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按 _________上齿形相同的当量圆柱齿轮进行的。 6-35. 选择齿轮的精度等级时主要依据 _________。
与多键联接相比,花键联接的下列特征中,有____是不符合事实的。 13-1. 在常用螺纹类型中,主要用于传动的是 ________。 13-2. 当螺纹公称直径、 牙型角线数相同时, 细牙螺纹的效率 ________粗牙螺纹的效率。 13-3. 螺纹联接中最常用的螺纹牙型是 ________。 13-4. 用于薄壁形零件联接时,应采用 ________。 13-5. 当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时,粗牙螺纹的自锁性能比细牙螺纹的 13-6. 在下列四种具有相同公称直径和螺距,并采用相同材料的传动螺旋副中,传动效 13-7. 拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定的预紧力,如果要以比较小的拧紧 13-8. 在螺纹联接中,按防松原理,采用双螺母属于 ________。 13-9. 重要的受拉螺栓联接中,不宜用小于 Ml2 ~ Ml6 的螺栓,其原因是:尺寸小的螺 13-10. 当两被联接件之一太厚, 不宜制成通孔, 且需要经常拆卸时, 往往采用_________。 13-11. 当两被联接件之一太厚, 不宜制成通孔, 不需要经常拆卸时, 往往采用_________。 13-12. 某单个螺栓联接,要求被联接件接合面不分离,假定螺栓的刚度(  )13-13.某汽缸盖螺栓联接,若汽缸内气体压力在 0 ~ 2 MPa之间变化,则缸盖联接螺栓 13-14. 在螺纹联接设计中,被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是 13-15. 受轴向变载荷的螺栓联接中,已知预紧力 Q 13-16. 当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓 ________。 13-17. 当铰制孔螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓 ________。 13-18. 对于受轴向载荷的紧螺栓联接,在限定螺栓总拉力的条件下,提高螺栓疲劳强 13-19. 对于受轴向载荷的紧螺栓联接,当螺栓总拉力 Q和剩余预紧力 13-20. 随着被联接件刚度的增大,螺栓的疲劳强度 ________。 13-21. 受轴向变载荷作用的紧螺栓联接, 当增大螺栓直径时, 螺栓的疲劳强度 ________。 13-22. 若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度,可以 ________。 13-23. 采用悬置螺母的作用是 ________。 13-24. 一精致普通螺栓的螺栓头上标记着6.8(强度级别),则该螺栓材料的屈服极限 2 13-25. 一薄板用两个螺栓与支架联接, 其受力与尺寸如题 13-26图所示,则一个螺栓所受的总横向载荷 Fs =________。 22 2 13-26. 仅受预紧力作用的紧螺栓联接 ,螺栓的计算应力为: 4