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min 55 在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由（）负责。调车长连结员助理值班员 57 旅客列车编组顺序表交接,在始发站由( )按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。车站人员货物人员客运人员 58 途中摘挂车辆时，（）负责修改列车编组顺序表。列检人员车站车辆人员 59 （）应正确及时地编制、布置调车作业计划。调车领导人车站值班员车站调度员 60 布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。中间站利用（）调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。补机单机调车机 62 调车作业计划由调车领导人编制，以( )的方式布置。调车通知单调车作业通知单口头 63 自轮运转特种设备调整编组顺序、摘挂车辆作业时，应使用（）。通知单调车通知单作业通知单 64 （）占用或穿越正线调车作业时，对应钩计划处注明影响接发旅客列车的车次、占用股道及到开时刻。区段站中间站客货运站 65 调车领导人与（）必须亲自交接计划。调车指挥人连结员调车组 66 （）应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达。助理值班员调车指挥人调车长 67 （）确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。连结员助理值班员司机 68 调车作业通知单和以口头方式布置的调车作业计划，必须（）。逐钩传达书面传达认真传达 70 使用（）布置、传达调车作业计划时，须通知目的、去向和停留车情况，司机按信号显示运行。书面传达逐钩传达认真传达 72 调车领导人和调车指挥人亲自交接和递送计划有困难的地点、人员以及传达的方法，应在（）中具体规定。《行规》《站细》企业 73 利用（）在中间站调车时，应使用附有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。单机调车机补机 74 一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划（）时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。超过三钩不超过一钩超过一钩 75 驼峰解散车辆，只变更（）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。钩数、辆数辆数、股道作业方法 76 作业中变更计划，影响编组顺序或影响股道停留车顺序和车数时，要取得（）的同意。值班干部调车领导人车站值班员 77 利用无线调车灯显设备传达变更计划内容时，必须得到（）复诵无误后，方准作业。调车长连结员司机 78 在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。列车调度员站长调车区长 79 在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。《站细》《技规》企业 80 接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。货物列车救援列车军运列车 82 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。出站调车通知书通知书调度命令 83 出站调车通知书应由（）填发，外勤助理值班员、扳道员或调车指挥人将出站调车通知书和调度命令交递（传送）至司机。扳道员车站值班员内勤助理值班员 84 越出站界调车时，出站调车通知书按（），不受次数的限制，但一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，应收回通知书。钩数计算次数计算辆数计算 86 （）区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。自动闭塞闭塞半自动闭塞闭塞电话闭塞 87 （）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。跟踪出站专用线区间岔线 99 机车车辆必须停在（）内方。信号机道岔股道 100 调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）内方。警冲标信号机道岔 104 装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在（）线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。到发线固定的调车线 105 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（），并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。连挂在一起分别连挂停留在一起 106 （）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。编组站区段站客货运站 107 在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。。 (　　)

5‰ 6‰ 8‰ 10‰ 113 使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴（），牢靠固定。车轮车轮踏面钢轨 114 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。自动闭塞法半自动闭塞法自动站间 115 禁止采用（）办法行车。间隔追踪续行 116 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。半自动闭塞法自动站间电话闭塞法 117 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）的信号进入区间。通过信号允许运行进站信号 118 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。红色许可证路票调度命令 120 （）自每日0时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。路票绿色许可证红色许可证 121 绿色（红色）许可证、半自动闭塞发车进路通知书每日自零时开始更换日期、（）顺序编号。每班按日按要求 124 行车凭证原则上由（）亲自填写，因助理值班员室距离过远时，由指定的外勤助理值班员负责填写，填写完毕后，须与车站值班员逐项内容核对，具体由《站细》规定。内勤助理值班员车站值班员扳道员 125 行车凭证原则上由车站值班员亲自填写，因助理值班员室距离过远时，由指定的外勤助理值班员负责填写，填写完毕后，须与车站值班员逐项内容核对，具体由（）规定。《技规》《行规》企业 126 （）填写的字迹要清楚、工整，站名、姓名要全称并认真交接,凭证内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。行车凭证路票红色许可证 127 设有发车进路信号机的车站，当出站信号机故障等情况需要向司机交付行车凭证，可在发车前交付，具体地点在（）内规定。《技规》《行规》企业 128 司机接到车站交递的行车凭证，应与（）认真核对并确认无误。外勤助理值班员车站交递人员内勤助理值班员 129 已交付司机的路票，用后由（）负责销毁。司机外勤助理值班员内勤助理值班员 130 车站（线路所）应将（）的路票自行销毁。使用后作废错误 131 使用特定行车办法组织行车时，对未交付的路票应按邻站到达的时机（）并销毁。作废保存收回 132 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。红色许可证路票调度命令 133 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（），但不得少于13min。 2min 3min 5min 134 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（）。 12min 13min 15min 135 在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。外勤助理值班员调车长连结员 136 遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 100m 150m 200m 137 遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告（），列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。管控中心列车调度员相关人员 138 遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按（）的办法行车。天气恶劣难以辨认信号限速时间间隔 139 列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，（）应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号。车站值班员外勤助理值班员调车长 140 车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。运行图阶段计划调度命令 145 相对方向不能同时接车时，应先接（）的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。不应停车禁止站外停车旅客列车 146 车站值班员应严格按( )规定时机开闭信号机。《站细》《行规》企业 149 （）、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。动车组列车特快货物班列军运列车 150 （）应保证有不间断接车的空闲线路。正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。值班干部车站值班员列车调度员 155 进站、接车进路信号机不能使用时，应（）。开放引导信号开放调车信号使用引导总锁闭 156 引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。 45km/ 5km/ 在无联锁的线路上接发列车时，（）除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。扳道员车站值班员内勤助理值班员 158 车站值班员指示引导人员引导接车后，（）接车顺序和接车进路。可改变不准变更通知引导员后变更 159 反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方30m内，（）的地点，显示引导手信号。便于乘务员确认规定安全 160 无联锁或联锁失效时，由车站指派（）按规定检查、确认线路、道岔空闲。胜任人员车站人员就近人员 161 道岔联锁失效时，电务人员应将道岔转辙机的遮断器断开，检修或施工中未经（）同意，不得闭合遮断器。值班干部列车调度员电务人员 162 接发列车时，（）应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态。内勤助理值班员外勤助理值班员接发车人员 163 列车接近车站、进站和出站时，（）应及时向车站值班员报告列车进出站的情况（能从设备上确认的除外）。内勤助理值班员外勤助理值班员接发车人员 164 对动车组列车，（）可不接送列车。车站值班员内勤助理值班员外勤助理值班员 165 不挂车的单机（含补机），（）可不出场接送列车。外勤助理值班员车站值班员内勤助理值班员 166 接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知（）进行处理。机车乘务员车辆乘务员列检人员 168 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）（随车机械师）通知司机开车。列检人员车辆乘务员车站值班员 169 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由（）按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。车站列检人员车站值班员 173 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（）办法将列车接入站内。开放进站引导调号接车 174 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告（）。车站值班员司机值班干部 176 救援列车的出发或返回，均应通知（）。列车调度员对方站值班干部 178 执行施工特定行车办法，如遇列车停车再开且固定进路没有发生改变时，（）继续执行特定行车。调度员指示不准许后续列车准许后续列车 179 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。路票绿色许可证书面通知 180 向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。二列三列四列 181 路用列车进入施工封锁区间时，不办理行车闭塞手续，不开放出站信号，以（）作为进入施工封锁区间的凭证。调度命令绿色许可证书面通知 182 列车由车站发车时，装卸车负责人负责检查车辆、人员、机具及工具备品等情况，准备妥当后向（）报告。司机车站值班员接车人员 183 影响设备使用的检修均纳入（）进行。施工天窗维修 184 正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。列车调度员车站值班员检修人员 185 正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入（）。《行车日志》《行车设备施工登记簿》《行车设备检查登记簿》 192 滚动试验最高运行速度不得超过( )，走行距离原则上不得超过30m。 10㎞/ 20㎞/ 滚动试验最高运行速度不得超过5㎞/ 20m 30m 50m 194 岔线、段管线、货物线取送车前，（）提前通知货运人员。调车领导人外勤助理值班员内勤助理值班员 195 调车机车去岔线、货物线、段管线取送车前，（）必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置等。调车领导人车站值班员外勤助理值班员 196 走行线上无扳道人员管理的加锁道岔开通走行线时，（）检查。必须停车应停车按要求 197 进入岔线、段管线、货物线大门（界标）前，（）检查。但事先已派人检查且确认大门已敞开挂牢后，根据检查人员的“好了信号”可不停车。必须停车应停车按要求 198 由岔线、段管线返回设有隔开设备的站内正线、到发线时，须在（）停车，根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机进入站内。调号前一度停车标前道岔前 199 车站在军用人员列车发车前，应通知（）做好准备。车站值班员部（分）队负责人值班干部 200 除军运、特运列车外，不得在有临靠站台的线路上接发需进行列检技术作业的（）。旅客列车货物列车工程车 201 遇接发车进路信号机故障(停用)，办理接车时(包括办理临时停车列车再开时)，车站按（）接车，但遇始发列车、图定停车再开列车按发车方式办理。正常方式办理调车方式办理非正常 202 工程单位机车在车站进行调车作业时，调车领导人为车站调度员（未设车站调度员的为调车区长，未设调车区长的为车站值班员），调车指挥人为（）。外勤助理值班员调车长工程单位调车长 203 工程跨装轨排列车（包括龙门架轨排车）进行调车作业时，应全部接通软管，调车速度不准超过（）（在调车作业通知单记事栏中标明限速和注意事项）。 10km／ 20km／工程跨装轨排列车（包括龙门架轨排车）前后挂有机车运行时，（）推送。禁止后部机车禁止前部机车允许后部机车 205 行李（邮政）、棚车装卸作业时遇有长度超过（）的货件，严禁竖起，必须平行装卸。 (　　)

主要行车工种、特种设备作业人员、特种作业人员未经安全生产教育和培训合格上岗作业（无证上岗）。释义：具备下列情形之一的行为均按本项论：（4）（）、现场防护员及作业带班人员未经培训或培训不合格上岗。驻站联络员防护员带班人 335 作业中（）兼做其他工作。防护员联络员行车人员 336 违章行走道心、枕木头、砟肩，违章（），坐卧股道线路，在运行中的机车（自轮运转设备）、车辆（车列）前抢越线路或者违章穿越两车间隙，违章横越移动中的列车、车列（组）。钻车底乘凉避雨 337 集团公司职工触碰 I 类安全红线的，给予离岗培训（）个月处理； 10-12 10-18 15-18 338 集团公司职工触碰 II 类安全红线的，给予离岗培训（）个月处理； 3-6 4-9 9-12 339 集团公司职工触碰 III 类安全红线的，给予离岗培训（）个月处理 3-6 1-3 6-9 340 集团公司职工触碰安全红线的人员，至少( )个月（包含离岗培训时间）不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的关键岗位。 3 6 9 341 集团公司管理（专业技术）人员触碰安全红线的，按照《中国铁路哈尔滨局集团有限公司管理人员履职问责及岗位退出办法（试行）》（哈铁委办组织〔2024〕32 号），根据失职行为记分情况采取相应问责措施。触碰 I 类安全红线的，一次记 ( )分，予以岗位退出； 15 5 9 342 集团公司管理（专业技术）人员触碰安全红线的，按照《中国铁路哈尔滨局集团有限公司管理人员履职问责及岗位退出办法（试行）》（哈铁委办组织〔2024〕32 号），根据失职行为记分情况采取相应问责措施。触碰 II 类安全红线的，记严重失职行为，1 次( )分； 3 9 12 343 集团公司管理（专业技术）人员触碰安全红线的，按照《中国铁路哈尔滨局集团有限公司管理人员履职问责及岗位退出办法（试行）》（哈铁委办组织〔2024〕32 号），根据失职行为记分情况采取相应问责措施。触碰 III 类安全红线的，记一般失职行为，1 次( )分。 6 9 12 344 填写红色许可证前须确认的条件：未办妥闭塞时，在（）区间,闭塞设备作用不良。半自动闭塞自动站间闭塞自动闭塞 345 填写红色许可证前须确认的条件：未办妥闭塞时，按《技规》（普铁)第325条规定,确定为（）。发车站接车站始发站 346 填写红色许可证前须确认的条件：未办妥闭塞时，（）按时间间隔法行车时,只准发出正方向的列车。单线车站多线车站尽头车站 347 填写红色许可证前须确认的条件：未办妥闭塞时，双线车站按（）行车时,只准发出正方向的列车。基本闭塞法电话闭塞法站间行车 348 填写红色许可证前须确认的条件：未办妥闭塞时，双线车站按时间间隔法行车时,只准发出（）。不挂车的单机反方向的列车工程列车 349 填写红色许可证前须确认的条件：未办妥闭塞时，双线非自动闭塞区间按时间间隔法行车的车站发出（）列车时,在发车前应查明区间已空闲。第二个第三个每一列 350 填写红色许可证前须确认的条件：未办妥闭塞时，双线非自动闭塞区间按时间间隔法行车的车站发出第一个列车时,在发车前应查明（）已空闲。道岔线路股道 351 防洪工作应以（）为本，坚持人民至上、生命至上，把保障人民群众生命财产安全放在首位。坚持安全第一、预防为主、综合治理方针，遵循团结协作和局部利益服从全局利益原则。坚持建重于防、防重于抢，坚持提前防御、主动避险、科学抢险相结合，实行全员防洪、全年防洪、科学防洪。事物车 355 汛期为（）至 9 月 15 日，根据水雨情可提前开始或延后结束 (　　)

月 10 日 356 运输：汛期根据水雨情、水害影响范围和程度，结合列车受阻情况，配合（）、调度等相关部门制订列车停运、折返、迂回方案，调整和优化行车组织；根据抢险救灾需要，配合调度所组织运送抢险资源工务客运车辆 361 有关单位应按照集团公司工作部署和会议要求，发布本单位年度防洪工作通知和召开专题会议，安排当年防洪工作，并做好修订规章制度、开展防洪检查、治理防洪安全隐患、确定防洪重点地段、储备抢修资源、完善应急预案（）、检修监测设备、更新防洪基础资料等工作。演练考试组织培训演练 363 有关单位汛前应组建防洪抢险常备队伍，必要时可吸纳（）社会资源作为抢险预备队伍。各站站段工区 366 汛期集团公司在沿线部分车站存放防洪储备石料车，调度所和车务、工务、车辆等站段应按集团公司防洪石料储备通知要求，做好扣、装、运、停存和标记喷涂工作，汛前储备到指定（）。各站站段车站 367 石料车储备到位后需变更储备车站时，由申请变更单位书面说明原因和拟变更存放车站，集团公司（）审批后实施。防洪办副局长施工办 368 各单位因水害抢修需调用储备石料车时，应将所需石料品名、数量、到达车站及卸车位置报集团公司调度所，经（）防洪办核准后实施。储备石料车变更储备车站、抢修调用和解除储备时，由调度所组织挂运、卸后补充、回送站修作业场等工作。集团公司副局长施工办 374 储备石料车变更储备( )、抢修调用和解除储备时，由调度所组织挂运、卸后补充、回送站修作业场等工作。车站场地站区 376 汛前工务单位应做好装载机、挖掘机、便梁等机械设备和器材的检修，保持良好状态。同时，工务、车务单位还应与沿线路内外单位、私营业主建立联系，就近储备一定数量的大型抢险机械，根据需要签订（）意向协议。有偿使用租赁 378 机车乘务员（含轨道作业车司机）在列车运行中遇本线水漫线路、前方线路情况不明，路基、桥涵冲毁，道床冲空，落石、倒树上线等情况时，应立即停车避险并通知（）（列车调度员），发现邻线有上述情况时应立即通知（）（列车调度员），配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。车站值班员邻近车站工区 379 （）（列车调度员）接到危及行车安全报告后，应立即通知有关列车停车避险，停止向有关区间（线路）放行列车，并通知有关设备管理单位派人迅速赶赴现场处置。班组长车站值班员车务段调度 380 列车调度员根据（）申请，区间封锁后及时安排机车或轨道车（轻轨车）进入区间检查和处置，具备放行列车条件后，按设备管理单位确定的行车条件组织行车。工务电务机务 381 班前禁止饮酒。班中按规定着装，佩带（）。防护用品指定用具专用用品 382 顺线路走时，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，应走两线路中间并注意邻线的机车、车辆和（）状态。机车运行车辆动态列车运行 383 顺线路走时，严禁在（）、枕木头上行走。钢轨上钢轨外枕木外 384 接发列车时,应站在规定地点,随时注意邻线（）动态。车辆车列机车车辆 385 调车作业人员必须熟知调车作业区的（）和作业方法，以及接近线路的一切建 (构) 筑物的形态和距离。固定设备行车设备技术设备 386 在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（）的站台上作业时，必须停车上下。 (　　)

4m 387 横越线路时，应（）、二看、三通过一站一立一望 388 横越线路时，应注意左右（）的动态及脚下有无障碍物。机车车辆车辆列车 389 横越停有机车车辆的线路时，先确认（）暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。机车车辆车辆列车 390 必须横越列车、车列 (组) 时，严禁钻车。应先确认该（）暂不移动，然后由车辆通过台或两车车钩上越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行，经车辆通过台越过应从车梯上下车。车列列车、车列(组) 列车 391 （）在机车车辆底下坐卧，以及钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立。不得严禁不让 392 接发列车人员应熟知站内站内作业区域、行走径路及两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况。如遇设备发生（）时，应及时通知有关人员并采取安全措施。变化损坏异状或变化 393 上下车时要选好地点，注意地面障碍物。不准迎面上车。不准运行中反面上下车 (牵出时最后一辆及（）等规定的除外)。《站细》《行规》《调规》 394 去岔线、段管线或货物线调车作业，事先派人检查有困难时,应在（）中规定检查确认办法。《技规》《站细》《站务指导通知》 395 摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤除防溜措施时，必须等（）停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。车列列车、车列 (组) 车组 396 去岔线、段管线或货物线调车作业，须事先指派专人检查（）及线路两侧货物堆放情况。大门开启状态线路两侧货物堆放情况线路情况 397 调车人员须确认列车、车列 (组) 停妥，得到调车长同意，并使用无线调车灯显设备发出（）指令后，方可进入车档。 “停车” “紧急停车” “紧急限速” 398 使用手信号调车时，调车长须向司机显示停车信号进行防护后，方可同意作业人员进入车档，调车长得到（）作业人员均已作业完毕的汇报后，方可撤除防护。连结员制动员所有 399 不能使用安全带的车辆，如:平车、砂石车、罐车等，作业时必须（）。选好停车地点选好上下车地点选好值乘位置 400 使用铁鞋制动时，应（），严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。面向来车方向面向溜放车辆背向溜放车辆序号试题内容正确选项 8 对已纳入LKJ基础数据的限速，不下达限速调度命令，按规定限速执行。错 11 具备调度命令无线传送系统的，列车调度员（车站值班员）应使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）调度命令。错 12 语音记录装置良好条件下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，行车人员可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令。错 14 具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的，须传送（交付）书面调度命令。错 34 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车辆人员负责。错 56 动车组不办理编组顺序表交接。错 69 用口头方式布置计划不得超过3钩，可以连续使用。错 81 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。错 85 越出站界调车时，可将车辆停放在区间。错 88 跟踪出站调车时，必须取得邻站站长同意。错 89 填写出站调车通知书时，应将“跟踪”字样抹消；填写跟踪调车通知书时，应将“出站”字样抹消。错 90 填写出站调车通知书时，应将“跟踪”字样抹消；填写跟踪调车通知书时，应将“跟踪”字样抹消。错 91 跟踪出站调车须在跟踪调车通知书指定时间内进行，不受钩数限制。错 92 跟踪出站调车，可以办理推进作业。错 93 跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。错 94 跟踪调车作业完毕，外勤助理值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。错 95 进站信号机（站界标）外制动距离内为超过6‰的上（下）坡道,禁止跟踪出站调车错 96 前发列车为国际旅客列车、军运列车、专运列车、挂有公务车以及进入区间岔线或区间内装卸作业的列车,禁止跟踪出站调车。错 97 自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间,禁止跟踪出站调车。错 98 站间距离不足3km时,禁止跟踪出站调车。错 102 安全线及避难线上，可以停留机车车辆。错 103 在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。错 108 机车附挂车列(　　)停留时，应使机车自阀置于制动位，至少有一名机车乘务员值守负责防溜。错 109 因机车（包括附挂车列、车辆）故障等原因不能保压停留时，司机对机车采取防溜措施，并通知机务段。错 110 车站各条线路的具体防溜措施，在《站细》内规定。错 111 对停留车辆的防溜措施，交接班时要认真对号交接，并在揭示板上揭示。错 112 对停留车辆的防溜措施，交接班时要认真对号交接，并在交接班簿上揭示。错 119 当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票。错 123 两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。错 142 车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。错 144 接发列车时，按规定程序办理，并使用规定用语。错 147 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。错 148 旅客列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。错 151 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。错 152 正线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。错 153 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及轻型车辆。错 154 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。错 171 出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。错 172 车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前必须限速向邻线放行列车。错 175 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。错 177 进站执行引导手信号行车办法时，列车凭特定引导手信号进站。错 186 对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，批注后进行检修作业。错 187 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。错 188 列车调度员发现或接到调度台行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备施工登记簿》内登记。错 189 车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知电务、工务人员处理。错 190 有计划停电、施工或全站突发停电时作业及联系办法，在《技规》内规定。错 191 切除弹停制动装置的机车附挂旅客列车时须进行滚动试验。错 210 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，可不对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）。错 211 遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可对该区段进行人工解锁。错 214 行车簿册按填记方式不同分为“电子簿册”与“纸质簿册”。具备条件的车站应优先采用纸质簿册。错 215 行车簿册按填记方式不同分为“电子簿册”与“纸质簿册”。具备条件的车站应优先采用电子簿册。错 216 使用电子簿册时，需要再同时填记纸质簿册，但需备用相应纸质簿册便于电子簿册系统故障时使用。错 217 使用电子簿册时，不需再同时填记纸质簿册，但需备用相应纸质簿册便于电子簿册系统故障时使用。错 218 输入和填写行车簿册时，应使用规范汉字，可以使用繁体字或简化字，站名、姓名必须填写全称汉字，不得填写简称。错 228 凡占用区间在本站办理到、发（通过）的列车均应在《行车日志》内记载。错 229 凡占用区间在本站办理到、发（通过）的列车均应在《站长日志》内记载。错 230 未安装TDCS/CTC系统车站及TDCS/CTC系统故障停用的车站，使用纸质版《行车日志》记载列车运行情况。错 231 未安装TDCS/CTC系统车站及TDCS/CTC系统故障停用的车站，使用电子版《行车日志》记载列车运行情况。错 240 控制台及控显机停电，由车站值班员通知电务、供电人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。错 241 控制台及控显机停电，由车站值班员通知电务、供电人员，并在《行车设备施工登记簿》内登记。错 242 车站每次启用各种加封加锁（包括加锁的手摇把箱）设备，应在《行车设备检查登记簿》内登记；使用后及时通知电务人员加封（加锁），双方签字确认。错 243 车站每次启用各种加封加锁（包括加锁的手摇把箱）设备，应在《行车设备施工登记簿》内登记；使用后及时通知电务人员加封（加锁），双方签字确认。错 269 工作时间内饮酒属于红线信息。错 270 货物发生旋转或开放，卷钢等发生滚动属于红线信息。错 271 未按规定距离下道避车。释义：违反作业人员下道避车相关规定：距钢轨头部外侧距离不小于 3m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车错 272 监控人员发现作业人员严重违章不制止属于红线信息。错 273 班前饮酒或带酒气上岗属于红线信息。错 274 班前饮酒或带酒气上岗。释义：上班前测酒酒精含量小于或等于 20mg/100ml。包括在公寓间休人员间休期间饮酒，机车乘务员变乘期间饮酒。错 275 进入储油罐区作业正常携带火源，机动车辆未加装防火帽（火花熄灭器）属于红线信息。错 276 在公寓、食堂、宾馆、酒店等场所，正常使用液化气罐或者用外热源加热液化气罐作业。错 277 在动车组、机车（包含在检修库内检修作业机车）、车辆、机房、机械室、变电所、客技站、货场、仓库场所动火作业未经审批、动火区域易燃品未清理、灭火器材未配置、动火时段监护人员离岗。错 278

推送车辆，车列前部无人领车或瞭望；通行公交车的道口无人防护，推送车辆经该道口未执行一度停车。错 281 溜放作业徒手下鞋属于红线信息。错 282 货运装卸车前质量交接检查作业，未使用视频记录仪等视频设备摄录。错 283 一切电话中断时,禁止发出在区间内停车工作的列车(救援列车除外)列车、须由区间内返回的列车。错 284 填写红色许可证时必须字迹清楚准确,填写的字迹可以涂改,并将不用的字句用不用抹消。错 285 夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时，须有停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令,命令中注明作业地点即可。错 286 一切电话中断时,禁止发出旅客列车。错 358 防洪工作应在风险辨识、隐患排查、监测预警、信息传递、隐患治理、水害抢修和复旧、信息系统建设等环节探索和运用先进技术手段，不断提高科技防洪水平。错 360 汛前集团公司发布防洪工作安排、召开防洪会议部署当年防洪工作。错 362 储备物资可以擅自挪用，汛中应随用随补，汛后方可解除。错 372 遇路基沉降、滑移等情况时，根据设备状态立即采取限速或封锁措施，并现场监视错 373 遇路基边坡裂缝、水位超过涵顶等可能影响行车安全情况时，应立即通知工务限速。错 375 其他路内人员接到险情水害通报后，应第一时间通知车站封锁区间。错 377 设备管理单位接到险情灾害通报时，应立即通知车站封锁区间，并迅速赶赴现场检查处置。错 421 在从事生产劳动过程中，在车站线群内、路肩上严禁骑行自行车、电瓶车、摩托车等交通工具代步或运送设备。确需在站台上、场间道路上骑行时应明确安全距离、应急避险等安全措施。错 422 各站通勤人员或流动调车作业人员原则上乘坐火车，确实困难需要乘坐汽车时，必须向劳人科报备，采取公路交通方式时，交通工具必须具备运营资质，严禁乘坐私家车和无运营资质出租车通勤。错 423 遇低站台宽度小于4米或线间距小于6.5米时，允许在两线均运行列车、车列的情况下，站在两线间接车。错 424 所有非生产作业人员严禁横越列车、车列. 错 425 横越停有车辆的线路，通过地点距端部车辆车钩不得小于5m。错 426 生产作业人员在非生产作业时严禁横越列车、车列，在生产作业时应遵循“能不横越就不横越，能少横越就少横越”的基本原则。错 427 生产作业人员在非生产作业时严禁横越列车、车列，在生产作业时应遵循“能不横越就不横越，能多横越就多横越”的基本原则。错 428 驻站联络员也须通知现场防护员联控用语“××进路有列车（调车车列）运行，注意安全” 错 429 上线除雪作业需对机具（除雪机、铁锹、扫帚、铁钳子等）准备齐全，除雪机提前试验运用良好。错 430 上线作业时，可安排新人担任现场防护员。错序号试题内容正确选项 6 使用（）发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。(　　)传真机调度命令无线传送系统列车无线调度通信设备 7 使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，车站值班员(列车调度员)、司机都应相互复诵，（），便于确认。(　　)车站互报姓名或代号线别 16 列车运行等级顺序：⑴动车组列车；⑵特快旅客列车；⑶特快货物班列；⑷快速旅客列车；（）。(　　)军用列车货物列车路用列车 17 开往事故现场（）的列车，应优先办理。特殊指定的列车或列车种类，其等级应在指定时确定。(　　)救援抢修抢救 24 道岔除（）时外，均须保持定位。(　　)清扫检查或修理扳动 30 下列情况可不使用货物列车列尾装置：（）开行；京哈线开行的货物列车；哈尔滨、齐齐哈尔枢纽内开行的小运转列车。(　　)救援列车小运转列车摘挂列车 61 列车在到达线路内（）、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。(　　)对货位直接后部摘车本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线 71 使用口头方式布置、传达调车作业计划时，须通知（）情况，司机按信号显示运行。(　　)去向和停留车地点方向 101 因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。(　　)调车区长调车长值班干部 122 （）、调度命令等行车凭证编号应填记在《行车日志》的“占用区间许可号码”栏内。(　　)绿色许可证半自动闭塞发车进路通知书红色许可证 141 接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）（）。(　　)交接凭证接送列车发车 143 车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。(　　)正确及时口齿清晰声音洪亮 167 不挂车的单机（含补机）在车站出发时，车站值班员确认（），使用( )通知司机发车(　　)行车凭证已交付具备发车条件后信号已开放 170 （）发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。(　　)出站进路及线路所通过信号机通过信号机 261 车站值班员命令填写前，须取得邻站车站值班员同意,并通知邻站救援单机进入的（）和（）（）,遇救援现场设有临时线路所时,车站值班员于发车前应取得线路所值班员的同意。(　　)停车位置里程速度 262 发车作业中外勤助理值班员按规定站在适当地点，（）或使用（）（）发车。(　　)列车无线调度通信设备发车表示器手信号 263 发出挂有由区间返回的后部补机列车路票与路票副页的内容有何不同之处（）（）。(　　)车次号路票编号电话记录号码 264 发出须由区间返回的列车(包括进人区间岔线作业)时，根据TDCS系统中的（）(遇发出须由区间返回的列车(包括进人区间岔线作业)时，TDCS系统故障时为人工填写的《行车日志)、（）行车揭挂行车表示牌(帽)查明（）。(　　)控制台现车系统区间已空闲 265 发出须由区间返回的列车(包括进人区间岔线作业)时，路票加盖（）；同时发给司机运转车长停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的（）。(　　)调度命令车站值班员名章列车调度员指示 266 发出须由区间返回的列车(包括进人区间岔线作业)时，须有停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令,命令中注明开行车次、（）、（）、返回时间等内容。(　　)作业地点返回车次返回速度 267 红色许可证填写完毕后,车站值班员应与（）、（）、（）认真核对复检,确认无误并加盖站名印后,交给司机一份,车站自留存根一份。(　　)助理值班员作业员列车调度员 268 两线、多线区间使用路票的基本填记内容有（）（）（）。(　　)车次号调度命令号码 ×线行车 352 防洪工作应以人为本，坚持人民至上、生命至上，把保障人民群众生命财产安全放在首位。坚持（）、（）、（），遵循团结协作和局部利益服从全局利益原则。(　　)预防为主综合治理方针坚持提前防御 353 防洪工作坚持建重于防、防重于抢。坚持提前防御、主动避险、科学抢险，坚持（）相结合。(　　)物防技防科防 354 防洪工作构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。实行（）。(　　)全年防洪科学防洪精准防洪 357 调度：根据现场水雨情、水害情况及时采取（）等措施，安排单机或轨道车及抢险救灾列车赶赴现场处置；发布防洪预警、停运命令；收集水害信息、组织救援，实施调整后的运输方案，组织做好列车折返、迂回、停运等工作。(　　)封锁扣停调整和优化行车组织 359 客运：组织旅客列车的（），以及滞留旅客的安抚、疏散、安置、生活供应等工作。(　　)折返迂回加开 364 货运：组织抢险救灾物资的（）并指导实施；办理防洪储备车辆使用申请。(　　)运输编制大型抢险机械装载加固方案 LKJ临时控制参数（司机输入数据） 365 汛期集团公司在沿线部分车站存放防洪储备石料车，调度所和（）等站段应按集团公司防洪石料储备通知要求，做好扣、装、运、停存和标记喷涂工作，汛前储备到指定车站。汛中遇特别重大雨情水情预报或汛情特别严重时段，集团公司可临时增加应急备用石料车。(　　)工务车辆电务 369 汛前，有关部门、单位应对（）等关键岗位人员进行分层次分工种培训，以培训有关规章制度、应急知识和处置技能为重点。(　　)机车乘务巡查看守雨情监测 370 （）房建公寓等设备管理单位接到险情水害通知后，应立即赶赴现场查明情况，稳妥处置，提出列车运行条件，列车恢复常速前安排看守，加强检查。(　　)电务供电车辆 371 作业人员遇（）等情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并通知车站封锁线路(　　)道床冲空路堤冲毁水漫线路 401 接车时，遇无客运站台且线间距小于（）米时，严禁在其中一线停留列车、车列情况下，站在两线间接车，特殊情况下必须在两线间接车时，应站在距停留列车、车列端部不少于（）的安全地点。 AB

5 5 6 10 402 接车时，严禁( )接车，仅设一名外勤助理值班员的车站，遇两列车在站内同时（），按列车等级迎送，列车等级相同时，在行车室（运转室）一侧迎送。(　　)隔车进站出站 403 在两线间顺线路行走时，（）两人及以上并排行走。列车通过时，严禁在通过线路与其相邻线路间（）（有客运站台或线间距不少于6.5m时除外）。(　　)可以行走奔跑 404 从两车辆间横越线路时，停留车辆“天窗”不得少于（）。搬运较重物品通过的停留车辆“天窗”不得少于（）。(　　)10m 15m 12m 405

违章行（），违章钻车底，坐卧股道线路，在运行中的机车（自轮运转设备）、车辆（车列）前抢越线路或者违章穿越两车间隙，违章横越移动中的列车、车列（组）。(　　)枕木头砟肩辙叉心 406 高处作业未按规定使用（）；临边作业未设防护围栏、安全网。(　　)绳防护服作业服 407 有限空间作业人员不执行（），不设监护。(　　)再检测后作业区段 408 需要停电的作业，未按规定（）；带电作业未穿戴好绝缘防护用品或正确使用绝缘工具；未采取安全措施进入防护间隔。(　　)检电装设接地线悬挂警示牌 409 防护间隔系指( )在未停电的电气设备或停电的电气设备未按规定做好安全措施前，进入( )或随意打开具有防护隔离作用的防护栅、门；临近电气化区段电力( )作业，在断开耐张杆塔引线（连接线）或拉开断路器、隔离开关时，未先行在开口两端加短接线。(　　)防护栅内架空线路停电施工地段 410 现场防护员未与作业负责人、驻站联络员共同确认作业位置（），盲目上道作业。(　　)股道地点里程 411 在作业（操作）过程中违规使用声讯设备。释义：（1）声讯设备包括（）、耳机等（作为作业通讯联系手段的除外）；(　　)电脑电子书音乐播放器 412 作业人员无计划违规进入普速铁路防护栅栏内（封闭区段），列车径路上的（）等侵入机车车辆限界（应急处置等情形除外）。（通用）(　　)防护设施工具材料接车线长度 413 应停止的作业项目未停止。释义：具备下列情形之一的行为均按本项论：（1）邻线来车时应停止的作业项目未停止。（2）恶劣天气影响瞭望，未立即停止线上作业；必须作业时，未采取安全防护措施。恶劣天气系指发布大风预警，或因（）等造成能见度小于 200 米的情形影响瞭望，未立即停止线上作业，或必须作业时，未增加采取人防、物防、技防等补强安全防护措施。(　　)雪雾沙尘暴 414 在动车组、机车、车辆、机房、机械室、变电所、仓库、油库、客运车站、燃气锅炉房、候车室私搭乱接电线，或违规使用超过其电线负荷的大功率电器；电动自行车违规在室内充电。释义：（1）电动自行车包括（）、电动装卸机具等，及其蓄电池。(　　)电动三轮车电动保洁洗地车电动行包牵引车 415 （）、机房、机械室、变电所、客技站、货场、仓库等火灾自动报警系统、自动灭火系统、气体灭火系统维保、年度检测缺漏项超（）%；因主机瘫痪、管网无水、联动逻辑缺失导致自动灭火系统功能失效超（）个月（从发生故障当日开始计算）未处置。(　　)30 3 50 416 人员密集场所、单身宿舍、行车公寓、培训教室、会议室的安全出口、疏散通道锁闭、堵塞或封闭，造成人员无法（）。(　　)逃生逃离紧急疏散 417 （）使用作用不良安全带作业，车站必须配备一定数量备用安全带，（）由专人对本班组内所有安全带进行检查，发现损坏立即更换。(　　)不得接班后接班前 418 严禁对装载（）且易于窜动货物的车辆使用人力制动机制动，严禁使用人力制动机制动连挂装载易于（）的车辆。(　　)窜动货物高于车帮窜动 419 雨天作业时，室外作业人员严禁在（）下、钢铁结构建筑物附近避雨。雨天室外作业人员（包括监控人员）必须使用雨衣，（）使用雨伞。(　　)严禁车下不得 420 （）及大雾天气难以确保安全时，应停止调车作业或（）方式。(　　)改变作业雪雨转变作业外勤助理值班员实作题库

在动车组、机车、车辆、机房、机械室、变电所、仓库、油库、客运车站、燃气锅炉房、候车室私搭乱接电线，或违规使用超过其电线负荷的小功率电器；电动自行车违规在室内充电。错 279 公务用车时，无证驾驶机动车辆，或机动车行驶、转向、制动系统带故障出车，或驾驶员违章驾驶出现一次性扣6分情形。错 28

不具备列车放行条件放行列车。具备下列情形之一的行为均按本项论：（1）作业负责人在线路开通前，未进行（），未确认设备状态达到列车放行条件；

不具备列车放行条件放行列车。释义：具备下列情形之一的行为均按本项论：（4）车站（）未与站台客运员或列车员使用带有录音的电台（电台故障，采取与客运人员当面交接确认的方式，并使用记录仪或发车人员便携电台记录联系过程）确认客运作业、行包装卸完毕，即办理发车作业。

违反（）（普速铁路部分）第 301 条、《技规》（高速铁路部分）第 319 条规定进行调车作业。

主要行车工种、特种设备作业人员、特种作业人员未经安全生产教育和培训合格上岗作业（无证上岗）。释义：具备下列情形之一的行为均按本项论：（1）主要行车工种无证上岗：系指《中国国家铁路集团有限公司劳动用工管理办法》附件《主要行车工种目录》确定的作业工种未取得（）上岗作业；

接送列车时，外勤助理值班员确认列车整列到达的方式？

简略试验（车站组织）的三个办理要点？

封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），向区间开行、接入路用列车如何办理？

施工时，进路准备确认是如何分工的？

突发情况果断拦停列车的四个基本原则？

非正常行车，检查接车线空闲的作业要点？

非正常行车，进路检查确认的作业要点？