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贵州是全国唯一没有平原支撑的省份,2008年高速公路通车里程还不足1000公里。久困山峦的贵州,决心凿出发展的通途,这注定是一条“非常规”的“突围之路”。 2015年,贵州率先在西部实现县县通高速公路;2017年,又率先在西部实现村村通公路;2020年底,高速公路通车里程达7607公里;2021年底突破8000公里……截至2024年1月,贵州高速公路通车总里程达8784公里,排全国第5位。 路,是连接两地的通道。对贵州而言,路,是焕发生机的命脉。实现高质量发展,路是首要条件;在后发追赶的征程中,路举足轻重。 路通了,眼界广了。如果从未走出深山看看外面的世界,我们又怎会意识到内陆与沿海的差距之大,山地与平原的区别之多。没有对比,贵州看不到自身的“短板”之所在。没有丈量,贵州就缺少了赶超的动力。 路通了,观念活了。人畅其行、货畅其流变为现实,随之而来还有新鲜的事物、开放的理念。这些快速流通的要素,让我们对贵州在前行的道路上如何走得更快、走得更实、走的更好的观念活了,思路广了,信心足了。 路通了,发展快了。深处内陆山区的贵州,不再畏惧群山河流的阻隔,依托公路、水路、空中航线快速构建起对外开放的新格局。产业动起来、城镇兴起来、人民富起来、发展快起来,路通百通。 历史的轨迹总能给未来深刻的启迪。党的十八大以来,贵州交通建设飞速发展让我们明白,弯道取直是后发追赶的全新路径,解放思想是后发追赶的前提所在。 大道通衢天地宽。一张上天入地的多维立体综合交通网正逐渐扩大,将贵州拉入国家战略发展中。贫穷落后不再是贵州固有的标签,千山万水挡不住贵州提速奋进的脚步。 基础设施翻天覆地的历史性突破,正转化为贵州不断赶超跨越的强大能量,激励全省人民昂首奋进再出发。强壮了筋骨的贵州,在后发追赶的路上,底气更足、步伐更大、天地更广。 问题一:请简要说说道路建设的发展给我们的生活带来了哪些变化?(不少于100字) 问题二:亲爱的同学,作为即将入学贵州建设职业技术学院的你而言,请简单说说未来你将如何规划你的专业发展道路呢?(不少于100字)