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格式模板：搭设排架一般不宜高于（），高度小于2M时，可不设横向联结系。

5 15 轨检车检测时，当检测速度小于()时无轨向检测波形（此时为一条直线）输出。 24km/ 254 轨检车检测时，当检测速度小于()时轨检车无高低检测波形输出，此时为一条直线。 15km/ 255 在轨检车波形图中，根据两个里程的差值确定波形图里程比例，一般标示的两个里程相差()米，其间用虚线等距划分为5份，每份长度为40米。

5 使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。 800 600 1000 1200 小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于2mm。 1 0.5 1.5 3 用一定的比例尺，把线路中心线展直后投影到铅垂面上，并标明线路平面和纵断面的各项有关资料的图，叫做()。线路横断面图线路平面图线路纵断面图俯视图 1028 某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则(　　)

70 75 线路轨道、道床被水冲毁、冲空时，应()。办理封锁线路手续，拦停来车限速25km/ 1569 站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员()，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。采取措施限速运行扣车封锁线路线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯) 或徒手显示()。停车信号慢行信号通过信号减速信号沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示()防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。停车手信号注意信号警报信号警惕信号线路故障处理后的放行列车条件由()决定。现场负责人车间主任调度现场防护员发生故障或自然灾害时，应迅速通知工长或车间主任以及段指挥中心。()单位启动应急预案，组织修复设备；如不能立即修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求封锁区间或限速运行。工务车务电务供电当发现接头一侧夹板折断时，应迅速通知相邻车站，限速放行列车，放行列车速度由现场负责人决定，但最高不得超过()km/h。 45km/ 1575 根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端（）米线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。

5 1 2 取土坑：为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，纵向设置不少于()的坡度。 2‰ 1‰ 3‰ 4‰ 取土坑：为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，困难地段纵向设置不少于()的坡度。 1‰ 2‰ 3‰ 4‰ 为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于()，并向外做成2～4%的斜坡。 2m 1m 3m 4m 在路基地面排水设备中，排水沟用来排除()的水流。地表及路堤坡面堑顶地下道床线路设计速度为()及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。 160km/ 200km/ 1919 路肩宽度：线路设计速度大于200km/h的地段不应小于（）m。

7m 更换困难对轨道稳定性好使用寿命长来源较广 353k 1999Ⅲ型(无挡肩)混凝土枕质量()。 273k 353k 2000下列属于Ⅲ型混凝土枕长度的有()。 2.3m 2.4m 2.6m

1 3 4 设有轨道电路的线路安装轨距杆时，应使用()轨距杆。铝质整铸绝缘导电更换夹板作业中，上好轨枕扣件或钉齐接头道钉，接头（）根轨枕道钉、扣件齐全有效。绝缘接头处，钉头或扣件不得贴靠夹板。 2 1 3 4 在涂油作业前()。应首先测量轨温不必准备，可以直接开始作业不用测量轨温可以超温作业接头涂油作业前，应根据当时轨温情况，认真检查两端轨缝，必要时打紧防爬设备，锁定线路，防止打开接头后轨缝()影响联结。不变缩小变短拉大接头螺栓涂油作业,使用活口扳手时，前脚踏在轨枕上，离轨底约()mm左右，后脚踏在后一根轨枕上。 30 40 50 60 夹板螺栓涂油作业，上紧螺栓后，轨面及内侧错牙，正线、到发线不得超过 1mm，其他线不得超过()mm。 1 2 3 4 接头螺栓涂油作业，使用螺丝扳手卸接头螺栓时，两脚应站在被卸螺帽的另一侧，两脚跟相距()mm，成90度角。 100～200 200～300 300～400 400～500 混凝土枕无缝线路实际锁定轨温超过锁定轨温()以上禁止进行扣件涂油作业。 -10℃ -20℃ +20℃ +10℃ 扣件涂油完毕后，初紧螺栓，一人用拐子上紧扣件，扭力矩（）N·m。 50～70 30～50 40～60 20～40

2、2、2 2、2、2、1 2、1、1、1 2、2、1、1(　　)78吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。 79 80 81需要对邻近的营业线进行限速的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。(　　)B Ⅰ Ⅱ(　　)82 83 84 85 86铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，属于邻近铁路营业线（）类施工。(　　)B(　　)D(　　)87开挖基坑、降水和桩基施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。(　　)B(　　)D(　　)88 89路基填筑或弃土等施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。(　　)B(　　)D(　　)90 91 2000m 92 300m 500m 800m 1400m 93 6 94 95 96 1400m 97

500 500、600 600、80