2025-11-25 14:23:43拍照录题_在线真题试卷与模拟练习_2025-11-25 14:23:43拍照录题_考试宝

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发生触碰安全红线，造成一般D类铁路交通事故、严重安全隐患的直接责任人，严格按照安全考核及责任追究相关规定进行考核和责任追究；属职工的，由所在单位或部门给予待岗2个月，并调离原岗位，至少3个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的岗位，其工资待遇及待岗、转岗、复岗按照相关文件规定执行；属劳务派遣工的，解除劳务派遣用工关系，退回劳务派遣单位。【缺少答案，请补充】

发生触碰安全红线，未构成生产安全事故、铁路交通事故、严重安全隐患的直接责任人，严格按照安全考核及责任追究相关规定进行考核和责任追究；属职工的，由所在单位或部门给予待岗1个月，并调离原岗位，至少3个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车的岗位，其工资待遇及待岗、转岗、复岗按照相关文件规定执行；属劳务派遣工的，解除劳务派遣用工关系，退回劳务派遣单位。【缺少答案，请补充】

电务工作人员必须认真执行“三不动”“三离”“四不放过”和“七严禁”等基本安全制度。（一）三不动：未登记联系好不动。对设备性能、状态不清楚不动。正全部责任考核。 2. 发生责任职工轻伤事故，比照铁路交通一般D21类责任事故（普速）全部责任考核。 3. 发生非责任职工轻伤事故，比照铁路交通一般D21类责任事故（普速）全部责任减半考核。 4. 凡集团公司通报违反劳动安全管理规定的，根据情节轻重按Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类安全信息考核。【缺少答案，请补充】

安全信息管理考核 1. 纳入安全生产问题库管理的问题，未制订整改措施或未追踪落实整改，一经发现，根据问题性质，按Ⅰ级或Ⅱ级《安全问题通知书》进行考核。 2. 对段安委会、安全分析会、月（季）度安全评估提出问题未制订整改措施或未追踪落实整改的，纳入下月（季）度安全评估加倍考核。 3. 对同类问题重复发生的，同一月（或考核周期内）出现两次加倍考核，同一月（或考核周期内）出现3次，提交组织处理进行问责并考核，下一个考核周期清零重记。（1）集团公司、段专题通报过的设备故障和设备问题，以2个月为周期，各车间在周期内未及时采取有效措施，造成同类问题重复发生，对责任车间加倍考核。（2）本车间内重复发生的设备故障和设备问题，以1个月为周期，周期内再次发生，对责任车间加倍考核。 4. 对上级检查发现的安全问题未追踪落实整改的，纳入月（季）度安全评估考核。 5. 安全信息阻断、迟报、倒流的考核。第一次发生信息阻断、迟报的，对直接责任人考核1000元，对责任值班干部、车间主任、总支书记各考核800元。同一考核周期内重复发生的，加倍考核，三次及以上多次发生的，提交组织问责处理。【缺少答案，请补充】

行车安全信息（一）铁路交通事故信息。涉及电务的较大及以上事故，高铁、动车、旅客列车一般C类及以上铁路行车交通事故，因违反作业纪律和劳动纪律造成的一般D类及以上责任事故，其它一般D类事故。（二）设备故障信息。高铁、客运专线和普速线路区段电务设备发生故障耽误动车、旅客列车、货物列车的故障信息，设备故障未影响行车的安全信息。（三）安全隐患信息。安全隐患分类：重大安全隐患、突出安全隐患、一般安集团公司事故调查处理决定及《昆明南电务段铁路交通事故和生产安全责任追究办法》相关规定对责任者、责任车间和科室进行责任追究及考核。 2. 发生触及安全“红线”问题，未构成责任事故的，对责任车间按Ⅰ类安全信息考核。 3. 预警周期结束后，对责任落实不到位，导致“红线”问题整改不落实，未达到问题整改目标的，按预警级别比照安全责任科室、车间进行提级考核，次月兑现。其中，橙色比照Ⅰ类安全信息考核，红色预警加倍进行考核。 4. 针对同一安全“红线”问题所下发的《安全问题通知书》和《安全风险预警书》实行就高原则，不重复考核。【缺少答案，请补充】

安全信息的考核安全风险失控，未构成事故、故障，集团公司未定责，但经段安全分析认定对段安全影响较大的事件，按安全信息分类处置。根据对安全影响程度分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类安全信息。安全信息的考核执行附件3规定。 1. Ⅰ类安全信息：是指因触碰安全“红线”、违反电务基本安全制度，造成性质极其严重的安全隐患，其后果可能导致作业类及以上的事故发生的。 2. Ⅱ类安全信息：是指因维修不良、调整不当、设备故障延时较长，应急处置不力造成影响较大的安全隐患，其后果可能构成的责任一般D类事故。 3. Ⅲ类安全信息：是指因安全信息及报警信息处置不及时、材料或是其它原因（如雷击等外界因素影响）造成影响较小的安全隐患，其可能导致责任故障。发生下列情况的升级为安全信息进行考核。 1. 违章指挥或违章处置造成故障延时、故障升级的，按Ⅰ类安全信息进行考核。 2. 设备发生故障后不执行调度指挥或执行指令不到位的，造成故障扩大的，按Ⅱ类安全信息进行考核。 3. 制定的故障整改措施落实不到位，导致同类故障重复发生的，按Ⅲ类安全信息进行考核。 4. 根据设备使用状况，提报故障紧急修严谨的，段不进行考核，如不紧急修申请程序提报且造成影响的，一律按Ⅱ类安全信息考核。 5. 应急处置过程中，由于工具、材料准备不充分，造成故障延时过长，未达到事故的，按Ⅱ类安全信息考核。【缺少答案，请补充】

劳动安全事故、隐患的考核对发生因工责任轻伤事故的有关责任人员，按《昆明南电务段铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》进行追责考核。考核标准为： 1. 发生责任职工重伤事故，比照责任铁路交通一般C类事故（普速）全部责任考核。 2. 发生责任职工轻伤事故，比照铁路交通一般D21类责任事故（普速）全部责任考核。 3. 发生非责任职工轻伤事故，比照铁路交通一般D21类责任事故（普速）全部责任减半考核。 4. 凡集团公司通报违反劳动安全管理规定的，根据情节轻重按Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类安全信息考核。 1. 违章指挥或违章处置造成故障延时、故障升级；违规（无计划、无调度命令）进入高速铁路防护网、作业门；防护员防护期间玩手机或做与防护无关工作；违反网络安全管理规定被认定为网络安全事件。 2. 动车组漏检漏修，或错装漏装配件，导致设备带有严重安全隐患上线运行。 3. 高速铁路施工维修作业完毕开通后，在线路上遗留机具、材料。 4. 设备故障未按规定处置导致冒险行车、盲目放行列车等危及高铁、动车安全。 5. 铁路轨旁设备检查维护不到位，造成脱落、倾斜等情况，未能及时按规处置。 6. 违反电务基本安全制度和作业纪律，触碰安全“红线”。（二）突出安全隐患责任追究项点。 1. 现场防护员未及时组织下道或作业人员下道不及时。 2. 应急处置不力，未构成事故但造成较大影响。 3. 违反网络安全规定造成不良影响，未构成网络安全事件。 4. 恶性漏检漏修、调整不当以及安全问题处理不当造成设备故障。第十六条因违反本办法第十五条责任追究项点，导致发生重大、突出安全隐患的，对负有全部或者主要责任的科室、车间主要负责人、管理人员和关键技能岗位人员，视情节轻重，依照如下方式给予相应处理。其中发生高铁、动车安全隐患的，视情节轻重，提一级追责处理；半年内重复发生同类安全隐患时，视情节轻重，提两级追责处理。（一）主要负责人。1. 通报。2. 诫勉。3. 组织处理：免职。4. 企业纪律处分：警告、记过。（二）管理人员。1. 通报。2. 诫勉。3. 组织处理：责令辞职。4. 企业纪律处分：警告、记过。（三）专业技术人员。1. 通报。2. 诫勉。3. 企业纪律处分：警告、记过。（四）操作技能岗位人员。问责处理：通报、待岗1至3个月。【缺少答案，请补充】

安全挂钩考核基数执行《昆明南电务段内部工资分配实施细则》规定，比例为捆绑挂钩工资的40%，本办法以40分为总分制定考核标准。考核周期为上月25日18时00分至本月25日18时00分。【缺少答案，请补充】

发生责任一般B类及以上事故，取消全段干部、职工安全挂钩工资。

违章指挥或违章处置造成故障延时、故障升级；违规（无计划、无调度命令、无防护）进入高速铁路防护网、作业门；防护员防护期间玩手机或做与防护无关工作；违反网络安全管理规定被认定为网络安全事件。【缺少答案，请补充】

动车组漏检漏修，或错装漏装配件，导致设备带有严重安全隐患上线运行。

高速铁路施工维修作业完毕开通后，在线路上遗留机具、材料。【缺少答案，请补充】

设备故障未按规定处置导致冒险行车、盲目放行列车等危及高铁、动车安全。

铁路机房设备检查维护不到位，造成脱落、倾斜等情况，未能及时按规处置。

违反电务基本安全制度和作业纪律，触碰安全“红线”。

现场防护员未及时组织下道或作业人员下道不及时。

应急处置不力，未构成事故但造成较大影响。

违反网络安全管理规定造成不良影响，未构成网络安全事件。【缺少答案，请补充】

恶性漏检漏修、调整不当以及安全问题处理不当造成设备故障。

因违反本办法第十五条责任追究项点，导致发生重大、突出安全隐患的，对负有全部或者主要责任的科室、车间主要负责人、管理人员和操作技能岗位人员，视情节轻重，依照如下方式给予相应处理。其中发生高铁、动车安全隐患的，视情节轻重，提一级追责处理；半年内重复发生同类安全隐患时，视情节轻重，提两级追责处理。

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