更新时间: 试题数量: 购买人数: 提供作者:

有效期: 个月

章节介绍: 共有个章节

收藏
搜索
题库预览
哪些情况属于作业人员盲目穿越线路? 时,未执行 “一站、二看、三通 过”规定;未确认机 车、车辆暂不移动就翻越车辆; 钻车底;横越停留机车车辆的线路绕行时安全距离不 够;在运行的机车车辆前抢 越线路等。 以上情况都是 86 遇有大雾、大雨(雪)、雷电密集、扬沙及大风等恶劣天气,()受限时,应停止露天的上道、登高等作业。 视觉 听觉 87 速度小于120km/h区段,瞭望条件大于 2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。 正确 √ 正确 错误 88 搬运材料、配件需在两线间行走时,应 (),不得紧靠线路。 加派人手 加快速度 89 在区间行走时,在双线区间应背向列车方向。 错误 × 正确 错误 90 下列属于作业人员违章上道的是( )。 未设防护或防护未 接发列车没有下道或下道不及时 到位,就上道作业 91 站内或作业区域内设有天桥、地下通道的,应从天桥或地下通道通过线路。 正确 √ 正确 错误 92 在站内抬运笨重工具、材料时,要呼唤应答、步调一致,并注意邻线列车动态。 正确 √ 正确 错误 93 对各类行车设备的检修应安排在“( )”内进行,并加强“天窗修”管理,提高天窗作业效率。 线路空闲 列车间隔 94 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。 行车命令 行车指令 95 施工负责人接到调度命令,确认施工起止时刻,( ),并保证在规定时间内完成。 直接开工 随时开工 96 凡在营业线进行各类施工(含施工准备)、维修、检查等作业,必须设置( )。 驻站联络员 现场防护员 97 横越铁路时注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物,严禁来车时抢越。 正确 √ 正确 错误 98 作业人员侵入机车车辆限界属于( )。 物的不安全状态 作业环境不良 99 列车通过道口时,道口看守员必须提前出屋立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧( ) m以上 3 4 100 遇瞭望困难、长大曲线、通信不良等地段必须增设( ),各单位应对以上区段予以明确和明示。 施工负责人 作业人员 101 人员下道避车就应面向列车认真瞭望, ( )。 防止列车上的抛 落,坠落物或绳索伤人 确认车辆通过 102 列车进路不明时必须()。 原地等待 继续作业 103 下列属于物的不安全行为的是() 安全规章制度不完善 劳动安全投入不足 104 高铁施工、维修及上道检查作业必须在 ( )内进行。 天窗点 两列车运行间隙 105 在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在( )、( )或( )避车。(  )邻线间 跨线 106 作业人员接到来车通知后,应()。 站旁边 继续作业 107 遇通信信号不良或瞭望条件不良,必须增加 ()联络防护人员。 驻站 两端 108 铁路作业人员在施工维修作业、调车作业等生产活动中( )、( ),是造成机车车辆伤害的直接原因。(  )不认真学习 不执行作业防护措施 109 接车时防护员应站立于路肩安全位置,面向列车,右手平举拢起的( )信号旗(夜间为白灯) 红色 白色 110 下列属于作业人员盲目穿越线路的是 ( )。 车、车辆暂不移动就翻越车辆 未掌握相关作业标准及防护知识 扒乘机车车辆,以车代步 111 严禁在钢轨上、轨枕头上、道心坐卧、站立或在车下避雨、乘凉、休息。 正确 √ 正确 错误 112 遇有动车、直达、特快旅客列车通过时, ( )。 工长决定是否对相邻线路列车进行现场技术作业 禁止对相邻线路列车进行现场技术作业 113 遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气瞭望时,( )。 可以上线作业和上道检查 不充许上线作业,可以上道检查 114 根据事故致因理论,事故致因因素不包括 ( ) 领导的因素 管理的因素 115 两个及以上单位共同完成的施工作业,主体单位和配合单位应( )防护体系。 共同设置 只需一个 116 如联系中断,现场防护员应( )。 等待恢复通信 到作业现场通知 117 高铁地面信号设备故障处理必须采取( )进行。 临时封锁要点 天窗点 118 在站内其他线路作业,邻线来车时,可不下道,但必须停止作业。 正确 √ 正确 错误 119 施工单位应在( )向铁路局提出施工计划。 前15天 前10天 120 在线路附近作业时,()、物料、设备不得侵入铁路建筑限界,并时刻注意邻线机车、车辆运行情况。 (包括手持工具)、 身体 工具 121 每名驻站联络员负责的作业组,一般不得超过( )。 3个 5个 122 现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以听声音防护为主。 错误 × 正确 错误 123 当设备发生故障,需在双线区间的一条线路上处理故障时,维护单位应按规定向列车调 120 100 度员申请邻线限速(最高速度不得超过( ) km/ 人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限 界,( )不得停留人员和放置机具、材料。 线路旁 路肩 125 防护员( )跨管辖防护,综合机修车间、探伤车间、测量组等有条件的应自身安排驻站联络员,无条件的可利用属地班组驻站联络员,各单位应制定异体防护具体管理办法。 可以 禁止 126 在站内作业时,要时刻注意瞭望列车运行,根据站场线路布置,建立( )。 作业区域 防护区域 127 每个作业组至少设一名工地防护员,作业组内人员间距超过( )时,施工负责人应增设现场防护员。 30m 50m 128 站内设备巡检时,应面迎列车运行方向行走,不准脚踏( )、( )及( )等处。(  )道岔连接杆 尖轨 129 横越铁路时,必须做到“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”。 正确 √ 正确 错误 130 横越停有机车、车辆的线路时,先确认机 车、车辆暂不移动时,然后在该机车、车辆端部( )以外绕行通过。 4米 5米 131 列车调度员应保证施工时间,并向( )及时发出实际施工命令。 施工区间的两端站 有关单位及施工负责人 132 放置工具材料不准侵入建筑接近限界。 正确 √ 正确 错误 133 向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入( )列,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。 二 三 134 速度小于( )km/h区段,瞭望条件大于 2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。 100 120 135 邻线(线间距小于6.5 m)来车下道应遵守,本线封锁时,邻线速度Vmax≤( )km/ 100 120 136 接到来车信息后,作业人员应按规定距离到 ( )下道避车。 空地 两线间 137 在线路上作业必须按规定设置防护,穿好 ( )防护服。 蓝色 绿色 138 在线路上进行施工维修作业主要涉及 ( )、( )、( )等专业作业人员。(  )电务 供电 139 封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入( )。 月度施工方案 季度施工方案 140 在桥梁上和隧道内避车,列车通过前 ( ),在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车。 10min 20min 141 严禁扒乘机车、车辆,以车代步,禁止从 ( )的机车、车辆上跳下。 静止 即将运行 142 在区间行走时应走路肩,不间断瞭望,在双 线区间应面迎列车运行方向行走,禁止在 ( )和( )行走或躲避列车。(  )两线中间 路肩 143 驻站联络员、现场防护员可以临时调换 错误 × 正确 错误 144 ( )是避免被运行中的机车车辆碰撞而受到伤害的重要环节 合理横越 安全避车 145 封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工方案(临时封锁区间抢修施工时除外),在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过( )向列车调度员申请施工。 驻站联络员 施工负责人 146 路用列车或线路施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的( )停车,根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点。 位置 指示牌 147 在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于( )。 500m 1000m 148 如遇通话联络中断时,现场防护员必须立即通知所有作业人员( )。 注意瞭 望,随时下道避车 携带机具 (料)撤离到安全地点避车 149 装卸车完毕后,其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态,确认( ),清好道沿,关好车门,通知司机开车。 限界 建筑接近限界 150 如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时,应提前通知车站值班员,要求列车调度员( )。 封锁线路 暂停运行 151 严禁在运行中或即将运行的机车、车辆()抢越线路。 中间 前方 152 10千伏-110千伏,人体与带电体之间最小安全距离,有安全遮栏时为()。 A
5 110 159 有关雷电下列说法正确的是( )。 雷电放电具有电流小、电压高的特点 雷电放电具有电流大、电压低的特点 160 射频指无线电波的频率或者相应的电磁振荡频率,泛指( )kHz以上的频率 100 1000 161 电气系统故障危害主要体现在( ): 异常带电 引起火灾和爆炸、异常停电、异常带电 162 在配电总盘及母线上进行工作时,在验明无电后应挂临时接地线,装拆接地线都必须由 ()进行。 指定专人 值班电工 163 在检修过程中,对检修设备说法正确的是 ()。 必须把各方面的电源完全断开 允许只经断路器断开电源 164 静电接地连接是为静电荷提供一条导入大地的通路。静电接地连接() 能消除非导体表面静电荷。 不能消除带电导体表面 的自由电荷。 165 有关雷电危害下列说法正确的是() 电危害可分成直击雷、感应 电危害可分成直击雷、 电波侵入三种 雷侵入二种 雷电波侵入二种 166 发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )m以外。 20 10 167 有关触电伤害程度下列说法正确的是( ) 工频比低频或高频危险性大 工频比低频或高频危险性小 168 人的生理和精神的好坏对触电后果影响是 不明显 没有直接关系 169 保护接零适用于()。 380V或 220V的三 相四线制电网。 各种不接地电网 中性点接地的高压电网 170 距牵引供电设备带电部分超过( )m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 4 5 171 在检修的电气设备或线路上,关于接地说法正确的是( )。(  )不能防止雷电电压的威胁 保护工作人员在工作地点防止突然来电 172 任何电器设备未经( ),一律视为有电,不准身体触及。 接地 验电并接地 173 接电搭线时,先接( )。 火线或相线 无顺序要求 174 绝缘物在强电场等因素作用下完全失去绝缘性能的现象称为()。 老化 损伤 175 一般不应带负荷断电和接电,断开导线时应先断开()线。 地 任何线路都行 176 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统; 5 10 177 跨步电压直接电击的危险性一般(),但可能选成二次伤害。 大 不易判断 178 根据国内外的统计资料,单相触电事故占全部触电事故的( )以上。 90% 70% 179 电气化区段,站车保洁不得采用( )方式洗刷车体。 向车体上部喷水 从上向下喷水 180 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位 10 30 181 造成皮肤金属化,是由下列哪项伤害影起的。 电伤 电击或电伤 182 一般认为电流在( )mA以下时不致有生命危险 50 100 183 在电气设备上工作,工作票签发人,由()担任 工作负责人 车间(分场)或工区 (所)熟悉人员技术水 平、设备情况、安全工作规程的生产领导人或技术人员 184 电力机车(动车组)本身不带能源,通过受电弓与接触网滑动接触取得电能,接触网标称电压值为() kV。 B
6 1 2 216 电气化铁路附近发生火灾时,须遵守下列规定:距牵引供电设备带电部分不足( )m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。 4 5 217 有关高压隔离开关下列叙述不正触的是 ( )。 能带负荷操作 没有专门的灭弧装置 218 登高作业应穿( )鞋。 高跟 拖 219 上下梯子时,必须( )向梯子,且不得手持器物。 背 侧 220 梯子不得( )使用。 垫高 放稳 221 ( )级以上大风的气象条件下,不得从事露天高处作业。 5 6 222 高处作业危及人身安全时,必须( )作业。 抓紧时间 冒险 223 人字梯使用时上部夹角以( )为宜。 20度-30 度 50度-75度 224 高度在2~5m时,称为( )级高处作业。 3 5 225 按照不同的坠落高度,高处作业的等级可分为( )级。 4 5 226 冬季施工要做好( )、防寒措施, 防滑 防冻、防滑 227 ( )禁止高处作业。 饭前 饭后 228 悬空作业处应有牢靠的( )处,必须配置防护栏网或其他安全设施。 活动 工作 229 从事高处作业的人员必须经岗前( )培训,经考训合格后,方可持证上岗作业。 理论 专业技术 230 从事高处作业的人员严禁岗前( ) 饭后 吸烟 231 从事高处作业的人员必须身体健康,并必须定期( )检查。 体能测试 视力测试 232 国家标准规定R值与h值的关系是:h=5~ 15m时,R为( )m。 3 4 233 高空作业,应穿( )。 过于宽松的衣服 飘逸的衣服 234 维修人员在高处( )作业时,应戴安全帽、系安全带。 2m以上 3m以上 235 以下属于一般高处作业的是( ) 雨天高处作业 正常环境下高处作业 236 凡在坠落高度基准面( )m以上有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。 5 8 237 操作设备时发现任何异常状态应立即停机,报告主管或请设备维修人员进行检查;严禁 ( )私自维修设备。 操作人员 管理人员 238 机械设备电气系统造成伤害的主要形式是 ( )。 电伤 触电 239 需要打开或卸下安全装置时,应有显示危险的标志,防止设备被( )。 故意启动 意外启动 240 操作旋转设备,严禁戴( )、穿宽松的衣服,长头发必须用头巾包好。 手表 袖套 241 机械设备作业前穿戴好相应个人防护用品,着装要“三紧”是指( )( ) ( )。(  )袖口紧 下摆紧 242 车床加工时,在切削中发现砂眼时,要 ( )切削量,防止( )。(  )增加 打刀伤人 243 不得用手或身体任何部位接触( )设备的运动部件。 工作中 运转中 244 操作机床时,在旋转刀具未完全停止转动前,可用工具,不可用手制动。 错误 × 正确 错误 245 砂轮机在使用要做到不准侧面研磨。 正确 √ 正确 错误 246 设备长时间不用时,必须使机器各部件设定归为( ),并切断电源、气源、水源。 零位 关闭位 247 操作车床、铣床等设备,操作者应佩戴( );禁止徒手清理铁屑等杂物。 防护眼镜 眼镜 D徒手 248 操作( )、铣床等设备,禁止( )清理铁屑等杂物。(  )车床 用抹布 249 机电设备停电、停工休息时必须拉闸关机,电箱按要求( )。 上锁 看管好 250 各种架落车用的( )及其( )、 ( )、( )都必须订立检查制度,要做好记录备查。(  )附属配件 吊具 251 机械伤害是指人们在( )或与静止设备某部位作相对运动时,机械设备运动(静止)部件、工具、加工件直接与人体接触引起的挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞绕、甩出、切割、切断、刺扎等的伤害。 接触机器 接触机械 252 清理、维护、维修设备时,( ) 有防护可不停机进行 必须停机后进行 253 设备的危险处所、不安全因素的部件,需要设置( )及明显的指示牌。 安全标志 安全标示 254 未经( ),任何人不得拆除设备的安全装置或对安全装置进行改造。 许可 授权许可 255 ( )必须作好相关防护,并要派人看护。 进入设备内部维修时 设备检修时 256 机械设备开机前( )将各种工具、工件材料放在设备台面上,防止对象坠落伤人。 允许 可以按要求 257 作业过程中严格执行“十不吊”。( )长大件货物无牵引绳不吊。 5m 6m 258 作业过程中吊运物品坚持“三不越过”。不从( )越过,不从汽车、火车头上越过,不从设备上越过。 人群中 人身边 259 以下哪个选项可能导致起重倾翻事故 ( )。 超载 钢丝绳断裂 260 起重机械一般具有较为庞大的金属结构、复杂的工作机构、复杂的工作环境,容易导致 ( )的发生。 伤亡事故 机械伤害事故 261 作业过程中严格执行“十不吊”。吊钩没对准( )(斜拉斜拽)不吊。 重心 货物重心 262 两台起重机塔身间最小距离为低位起重机起重臂长( ),以防两机相碰。 小于1m 加2m 263 操作起重机作业前应做好( ),对可能出现事故,采取有效预防措施,制定( )。(  )安全预测 应急处置措施 D应急处置对策 264 起重伤害事故主要是指在起重机械( )、 ( )等各种作业中发生的人身伤害事故。(  )维修 操作 265 在作业中,( )要认真贯彻执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。 起重操作员 起重指挥 266 起重机司机( )和遮挡视线导致误操作应属于( )(  )视线不良 作业环境缺陷 267 起吊( )时,吊运前认真检查制动器,并用小高度、短行程试吊,确认没有问题后再吊运。 超过起重机额定值货物 起升高度大于8m货物 268 作业过程中严格执行“十不吊”。货件上有人,有( )或勾连其他货件不吊。 浮摆物 其他物品 269 作业过程中严格执行“十不吊”。吊索夹角过大不吊( )。 90° 不宜超过 60° 不宜超过 45° 270 轨道露天作业起重机,应设防风制动装置。 正确 √ 正确 错误 271 作业过程中严格执行“十不吊”。超重或埋藏地下物不吊;非信号人员指挥或( )不吊。 信号不明 标示不明 272 起重机( )与( )人员须具备( ),持证操作。(  )特种设备作业人员资格 拆卸 273 在作业全过程中,如发生异常和不明事务,应及时报告( )。 现场管理人员 起重司机 274 起重机作业前应做好( ),对可能出现事 故,采取有效预防措施,制定应急处置对策。 安全预测 安全预防 275 在作业进行的整个过程中(特别是重物悬挂在空中时),指挥者和( )都不得擅离职守,应密切注意观察吊物及周围情况,发现问题及时发出指挥信号。 司索工 起重指挥 276 作业完毕,将吊钩升至( ),吊钩不准悬挂重物;小车停到驾驶室一端。 规定高度 自定高度 277 起吊埋在地下的工件或设备属于人的不安全行为。 正确 √ 正确 错误 278 职业伤害事故分类中,物体打击伤害是指落物、滚石、( )等造成的人身伤害。 爆炸 高处坠落 279 作业人员应及时发现和解决安全( )。 隐患 问题和隐患 280 物体打击是指( )惯性力造成的人身伤害事故。 坠落物体 滚落物体 281 用撬棍翻转钢轨时,作业人员要站在 ( ),防止撬棍、钢轨伤人。 两侧 前后 282 运行的起重机下是( )区域。 安全 通行 283 用砂轮机打磨作业时,应佩戴( )。 安全帽 安全带 284 被货物列车上松动的绳索打伤属于( )伤人。 惯性力 抛落物 285 违章指挥作业受到打击伤害是由于 ( )。 安全管理缺陷 人的不安全行为 286 安全责任制不落实造成物体打击伤害的因素是( )。 物的不定安全状态 安全管理缺陷 287 楼层中堆放的配件,距边沿的距离应大于 ( )m。
5 2 288 锤击造成碎物屑伤人属于( )伤人。 飞溅物 惯性力 289 为防止落物伤人,吊篮应设置钢筋 ( )。 护门 护栏、护门 290 严禁在( )垂直面上装、拆模板。 左右不同 上下不同 291 立体交叉作业时,为防止物体打击伤害的最有效措施是( )。 系好安全绳 采取隔离防护措施 292 受旅客列车上抛掷的酒瓶伤害属于( )伤人。 飞溅物 惯性力 293 酒后( )从事高处作业。 可以 经批准可以 294 转动机器应加装防护罩,不得触及( )。 操作部位 电源开关 295 下列属于人的不安全行为的是( ) 。 气温过低 在起吊物上堆放其他物件 296 使用砂轮机时严禁( )。 戴防护镜 安全帽 297 进入施工现场应在( )内出入。 隐弊通道 就近通道 298 进入施工作业区域不戴安全帽属于 ( )。 物的不安全状态 人的不安全行为 299 ( )是指能够使可燃物与助燃物发生燃烧反应的能量来源。 明火 暗火 300 ()失去控制的燃烧,称为火灾。 在时间上 在空间上 301 ( )指烹饪器具内的烹饪物火灾。 E类火灾 D类火灾 302 “电弧”和“电火花”是两极间放电产生的火花,或者是电击产生的电弧光,还有静电释放的电火花,由于这种火源普遍存在于生活、生产之中,所以是易于被人们忽视的危险的( )。 助燃物 可燃物 303 电气线路短路、超负荷运行、导线接触电阻过大都有可能造成( )。 断电 烧毁设备 304 逃生时经过充满烟雾的路线,可采用毛巾、口罩蒙鼻,匍匐撤离的办法,开门窗前用手探查门窗温度以防烫伤;穿过烟火封锁区 时,可向头部、身上浇冷水或用( )等将头、身裹好,再冲出去。 棉被、床单 湿毛巾、湿棉被、湿毯子等 305 逃生时,一般( )在救护人员的指挥下使用),应从安全出口逃生。 (消防电梯) 可以坐电梯 可以坐消防电梯 306 ( )是指根据可燃物质燃烧需要足够的助燃物质(空气、氧)这一条件,采取阻止空气进入燃烧区的措施,或断绝氧气而使燃烧物质熄灭。 隔离灭火法 化学抑制灭火法 307 从业人员必须掌握的消防知识“四懂四会” 中四懂是( )。(  )懂火灾预防措施 懂扑灭初期火灾的方 D懂得逃生疏散的方法 308 E类火灾:指( ),物体带电燃烧的火灾。 烹饪物火灾 带电火灾 309 造成火灾的原因很多,究其根本原因大致可分为( )违反安全规定隐患等。(  )物料隐患 生活用火隐患 310 如用泡沫灭火剂灭火,通过产生的泡沫覆盖于燃烧物表面,在冷却作用的同时,把可燃物同火焰和空气隔离开来,达到灭火的目的称为( )。 窒息灭火法 隔离灭火法 311 通过发生的火灾死亡事故来看,大多不是直 接烧死的,而多是因为浓烟熏死的,即 ( )死亡。 麻醉 窒息 312 在燃烧过程中有些物质是有毒有害的,对人体具有( )作用,直接威胁着人们的生命安全。 刺激、麻醉、窒息 窒息、刺激 313 手提式泡沫灭火器适用于扑救一般( )如油制品、油脂等火灾,也可适用于A类火 灾,但不能扑救B类火灾中的水溶性可燃、易燃液体的火灾。 C类火灾 D类火灾 314 天然气引起的火灾为( )。 B类火灾 C类火灾 315 燃烧是可燃物与( )作用发生的放热反应。 氧化剂 空气 316 从业人员必须掌握的消防知识“四懂四会” 中四会是( )。(  )会使用消防器材 会扑救初期火灾 D会组织疏散逃生 317 干粉灭火器是以( )或氮气作动力,将灭火器内干粉喷出进行灭火的器具。 水溶剂 液态二氧化碳 318 根据灭火的基本原理,灭火的基本方法主要有冷却灭火法、( )四种。(  )隔离灭火法 化学抑制灭火法 319 ( )是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接财产损失的火灾。 重大火灾 较大火灾 320 手提式泡沫灭火器适用于扑救一般B类火灾,如油制品、油脂等火灾,也可适用于 A类 C类 321 较大火灾是指造成( )人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者 ( )以上5000万元以下直接财产损失的火灾。 B
500万元 323 燃烧过程的发生和发展都必须具备以下三个必要条件,即( ),这三个条件通常被称为 “燃烧三要素”。(  )助燃物 引火源 324 ( )是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000 万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾。 重大火灾 较大火灾 325 急性中毒是指一次短时间的,如( )经皮肤吸收或呼吸道的吸入,如经口时,则指一次的摄入量或一次服用剂量引起的中毒。 几秒乃至数小时 1小时内 326 中毒窒息:由呼吸过程吸入( )后,则可与人体内血红蛋白结合,抑制组织细胞色素氧化酶,影响氧在组织内的传递和代谢,导致组织缺氧,引起窒息。 化学性窒息性气体 毒气 327 环带300mm为( )时表示非易燃无毒气体。 银灰色 黄色 328 在装卸过程中人体可能接触有毒物品或因装卸过程中的冲击、振动和挤压产生有毒物品散落,而发生的中毒危险。 正确 √ 正确 错误 329 装运煤焦油、焦油的罐体为( ),罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm红色水平环形色带。装运黄磷的罐车罐体为( ),罐体中部无环形色带。 银灰色全黑色 黄色银灰色 330 装运其他危险货物罐车罐体本底色应为银灰 色,罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm 表示货物主要特性的水平环形色带:表示易燃性,表示氧化性,表示毒性,表示腐蚀性。正确的排序是( )。 色、黄色、黑色 红色、绿色、黑 色、黄色 绿色、黄 色、黑色、红色、 331 按毒性大小可分为剧毒品和有毒品。把两个方面结合起来,即分为( )。 无机剧毒物品、有机剧毒物品、无机有毒物品 无机剧毒物品、有机剧毒物品 和有机有毒物品 332 有毒物品在铁路运输过程中要注意编组中 ( )危险。 限速连挂、溜放 驼峰溜放 333 不要在化学品区域或生产岗位存放食物及饮料。 正确 √ 正确 错误 334 在无机有毒物品中,汞和铝的氧化物大都具有( ),与还原性强的物质接触,易引起燃烧爆炸,并产生毒性极强的气体。 燃烧性 爆炸性 335 进入罐内作业一次最长时间不得超过 ( ),并采取通风措施。 40分钟 30分钟 336 当有害物质浓度大于立即威胁生命或健康 (IDL 的浓度要求(硫化氢10mg/m3)或缺氧时(低于15%)容易发生窒息。 错误 × 正确 错误 337 有毒物品在运输途中由于各种机、泵和阀门等设备,发生( )危害因素,可使人在短时间、高浓度吸入或接触有毒物品,发生急性中毒。 跑、冒、滴、漏或辐射等 辐射 338 洗刷装运过( )的罐车时,必须佩戴防毒 面具,胶制防护服、手套、胶鞋等防护用品。 有毒品 腐蚀或有毒品 339 如果发现有粉尘,必须立即戴防粉尘面具,面具中的过滤器应该( )更换。 定期 及时 340 洗刷装运过腐蚀或有毒品的罐车时,要实行 ( )。 休息一定时间再工作 轮换工作制 341 环带上层( )宽涂蓝色,下层( )宽涂红色或黄色分别表示易燃气体或毒性气体。 200mm 200mm, 100mm 100mm, 100mm 342 采用溶液洗刷时,应确保溶剂与罐内残留物接触时不致产生有剧毒、爆炸、起火或其他危及人身安全的化学反应。 正确 √ 正确 错误 343 洗罐作业人员应佩戴好规定的安全防护用 品,防护用品作业及状态应良好,禁止使用 ( )防护服。 棉麻制品 化纤制品 344 在工作生活中使用或接触有毒物质能使人体器官组织机能发生异常改变,使人体呼吸过程受阻,产生身内各器官组织缺氧,功能紊乱和形态结构损伤的病理状态称为中毒和窒息。 正确 √ 正确 错误 345 缺氧窒息:如作业环境中单纯性窒息性气体浓度增高,其含量大于( )时,会使氧气浓度降低,导致人因缺氧出现窒息症状,如 85% 50% 头晕、头痛、呼吸困难、心跳加快,以至昏迷和死亡。 346 装运酸、碱类的罐车罐体为( ),罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm黑色水平环形色带。 灰色 灰白色 347 当接触危险化学品时,不能吃、喝、吸烟及嚼口香糖。 正确 √ 正确 错误 348 机动车辆掉头、转弯、下陡坡时,最高行驶速度为( )。 40km/ 349 在公路上行驶,机动车超车时,应提前开启 ( )。 左转向灯 左、右转向灯均可 350 关于机动车辆掉头,正确说法的一项是: ( )。 铁路道 口,人行横道,安全的情况下,可以掉头 桥梁,急 弯,隧道不得掉头 351 当自车和他车有可能发生危险时,应 ( )。 为对方提供便当的避让措施 跟据情况决定,提供避让措施 352 重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过( )米。 C
1