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更换联合调节器工作油的工作程序 1.柴油机停机后，（1）从联合调节器中间体下部的放油堵放出全部工作油。 2.从加油口注入清洁（2），加到标定油位。 3.启动柴油机，在（3）运转3～5 min，然后停机，放出柴油。 4.注入新工作油，到（4）。 5.再启动柴油机，在最低转速下运转3～5 min，（5）工作油。 6.再注入新工作油，到标定油位。 (1). (1)

东风4B型内燃机车电气全面检查试验的准备工作 1.控制风缸压力在（1）以上，将l～6GK置于运转位；控制风缸压力在400 kPa以下时，将1～6GK置于故障位。 2.闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压低于（2），卸载信号灯7XD亮，闭合机车照明总开关ZMK。 3.将操纵台及电气柜各（3）置于闭合位(1、Ⅱ燃油泵自动脱扣开关3DZ、4DZ只闭合一个)。 4.确认正、负试灯（4）一致。 5.闭合电动仪表开关12K，水温表显示温度应符合（5）的温度，其他各仪表均指示“0”位。 (1). (1)

东风4B型内燃机车电气全面检查，手柄置“0”位时进行下列试验： 1.闭合总控开关1K，闭合启动机油泵开关3K，启动机油泵接触器QBC得电. 启动机油泵电机QBD运转。 2.闭合燃油泵开关4K，燃油泵接触器RBC得电，QBC失电，QBD停转；IRBD或II RBD运转，电流表显示放电电流约10A。燃油压力应不低于（1）150 kPa。短接5/17、8／16，4ZJ得电；RBC失电，RBD停转，差示压力信号灯lXD亮，取下短接线. 4ZJ应自锁，断开4K，4ZJ失电，差示压力信号灯lXD灭。 3.闭合4K，RBC得电，RBD运转，交替试验3、4DZ，I、Ⅱ燃油泵转换工作正常。断开3、4DZ，手托QC低压联锁，（2）DLS电磁联锁得电(整备作业时，可不作此项)。看驱动器ABC三相指示灯均亮(或听音响)。 4.闭合辅助发电开关5K，辅助发电励磁接触器FLC得电，放电电流增加3—5A闭合固定发电开关8K，固定发电接触器GFC得电，（3）FLC失电，固定发电信号灯10XD亮，放电电流减少3-5 A。断开8K，GFC自锁，断开5K，GFC失电，10XD灭。 5.闭合5K，FLC得电，手按发电过压保护继电器FLJ，FLC失电，GFC得电. 固定发电信号灯l0XD亮，自锁良好。断开5K，（4）GFC失电，10XD灭。 6.闭合空压机自动控制开关l0K，YC得电，6XD亮。延时2～3 s，（5）YRC得电. 空压机启动信号灯6XD灭。断开l0K，YC、YRC失电。 7.按下空压机手动按钮2QA，YC得电，6XD亮。延时2～3 S，YRC得电. 空压机启动信号灯6XD灭。松开2QA，YC、YRC失电。 (1). (1)

清洗燃油粗滤器时，需要用到的工具有（）。

清洗燃油精滤器时，需要用到的工具有（）。

更换空气滤清器元件时，需要用到的材料有（）。

柴油机润滑油应在（）处接取。

柴油机启动时排出冷却水系统中的空气应开放的阀门包括（）。

（）属于机车放水时应开放的阀门。

使用万用表可以测量的物理量有（）。

清扫差示压力计后，应进行电器动作试验，以防短路。

运行中柴油机甩缸时，应使柴油机维持原转速继续运行。

打开示功阀后，如发现该缸喷油泵仍在向故障缸供油，可将高压油管螺母松开，用硬币或铜片堵住，再紧固螺母。

往联合调节器内加的工作油，须绸布过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内，而加入清洗用的柴油时不用绸布。

使用万用表之前，要检查表针使其停在“0位”，否则应调整表盘下的调“0”螺钉。安好表笔，红笔插“-”，黑笔插“+”。

使用万用表测量直流电压时，将“选择与量程开关”拨到“V”挡高于所测电压的位置上。

使用万用表测量直流电流时，将“选择与量程开关”拨到“mA”挡高于所测电流的位置上。而后将表笔并接入电路进行测量。

使用万用表测量电阻时，每改变一次量程，都要进行一次调零。

使用万用表时，为保证测量时的准确性和操作安全，切勿用手触及电笔的金属部分。

使用万用表选用量程时，应尽可能使表针移动至满刻度的1／2左右为宜。

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