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营运高速公路汛前准备工作及汛期安全风险防控工作如下: 一、营运高速公路汛前准备工作 (一)形成六张汛期防控图 1. 地灾风险点位图:需叠加综合承载体普查(二级和三级重要点)、设计回溯(二级和三级重要点)、国土落图(高和较高风险)等工作成果 2. 地灾风险路段图:梳理交通运输部下发的疑似路段,结合设计回溯和日常工作情况而形成,其中应包含较高以上的风险路段 3. 淹没路段图:梳理交通运输部下发的疑似路段而形成,其中应包含较高以上的风险路段 4. 群防群治图:统筹养护(保洁)施工单位、红线外群众等群防力量情况,并逐点明确位置和联系人(含联系方式) 5. 应急力量部署和预置图:应急力量部署应靠近较大以上风险路段,并应明确应急力量预置点位 6. 阈值管控动态图:当阈值达到黄色时,该图应能动态更新状态和管控措施 (二)健全五项制度机制 1. 全员网格化管理责任包保机制:重点落实领导分片包保、较高风险区域专人负责责任制 2. 汛期隐患巡查排查制度:明确各部门职责、巡查频率及排查内容,各三级以上风险点的监控、路安巡查、养护检查要求 3. 地灾群防群治奖励制度:该制度的目的是健全完善群防体系 4. 恶劣天气联动应对机制:通过会议纪要或协议等形式,建立与气象、水利、国土、应急等部门的联动机制 5. 分级分类阈值管控机制:健全“一路三方”高效的研判、决策、处置机制,重点明确各级阈值对应的管控落地措施 (三)强化四个应急准备要求 1. 编制一套应急预案:编制防汛、恶劣天气应急预案和处置措施,强化外部联动内容 2. 制作一套基层应急处置明白卡:针对汛期暑期各种预警和险情,为监控、路安、养护等重要岗位制作针对性的应急处置操作明白卡 3. 进行一次针对性演练:与属地相关部门联合,开展地灾或恶劣天气实地演练 4. 开展一次应急设备检查:主要检查设备适用性,重点检查外协设备情况 二、营运高速公路汛期安全风险防控工作 (一)汛前风险管控目标:做到“6个到位” 1. 气象会商到位:与气象等部门签订的协议或合同,会商的机制或方案、叫应的机制或流程等 2. 力量预置到位:人员、物资、机具台账,应急点位布设位置,根据气象会商在地灾易发点位提前预置力量的方案或预案 3. 公路巡查到位:养护、路政巡查制度,汛前、汛期巡查责任明确到人,汛期加密巡查频次数量化,关键点位盯守责任明确到人 4. 监测预警到位:主要为设计回溯二级(较高)及以上风险点 5. 交通管控到位:分级分类管控阈值结合气象预报动态调整情况,阈值管控措施,交通管控协调或会议等 6. 隐患整治到位:开展风险隐患排查并结合隐患情况及时组织整改 (二)汛期风险管控目标:做到“4个及时” 1. 预警及时:灾害天气预警信息第一时间通知到所在路段管养单位 2. “叫应”及时:接到灾害天气预警信息第一时间应答、第一时间采取相应措施 3. 管控及时:阈值触发后及时采取管控措施 4. 抢通及时:以汛为令、随断随抢、随抢随通
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