第三、四章手册知识_在线真题试卷与模拟练习_第三、四章手册知识_考试宝

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

飞行时间（）分钟(含)以上航段，在巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次交流 *

乘务员应防止在空腹或过饱状态下履行职责，并杜绝在航班运行过程中—— *

机上鼠情处置；乘务员一旦在客舱内发现有老鼠的情况，应立即报告（） *

公司在综合考虑规章规定和特定航线运行区域、飞行时间、飞行高度、颠簸等因素的基础上，明确开始和完成客舱服务的时间节点，并进行动态评估，确保起飞后（）钟或者平飞方可开始服务工作，落地前（）分钟或者飞机下降通过（）英尺(以先到达为准)前应当完成客舱服务工作； *

乘务员在飞行值勤前（）小时之内不得饮用含酒精的饮料，且不得在酒精作用状态下执行飞行任务，在飞行值勤期间也不得饮用含有酒精的饮料； *

客舱经理/乘务长满足乘务员资质要求；

至少具有（）年乘务员岗位工作经历、飞行（）小时，并在近（）年内没有人为责任原因发生不安全事件； *

客舱乘务教员现任乘务长或客舱经理；

至少具有（）年乘务长(含)以上岗位工作经历、飞行（）小时，并在近（）年内没有人为责任原因发生不安全事件 *

客舱乘务检查员现任乘务长或客舱经理；

至少具有（）年乘务长(含)以上岗位工作经历（）年(含)以上客舱乘务教员岗位工作经历、飞行（）小时，并在近（）年内没有人为责任原因发生不安全事件 *

疲劳管理培训包含初始训练和复训，复训周期应不超过（）个日历月，并建立相应的记录。当公司的疲劳管理政策发生变化时，应及时将相关的信息传达到每一位与疲劳管理相关的人员，以确保对疲劳的有效管理。 *

同一飞行值勤期内乘务员所飞机型不超过（）种； *

公司不得为乘务员安排，乘务员也不得接受超出以下规定的累计飞行时间限制:

(1)任一日历月，（）小时的飞行时间；

(2)任一日历年，（）小时的飞行时间。 *

公司不得为乘务员安排，乘务员也不得接受超出以下规定的累计飞行值勤时间限制: (1)任何连续7个日历日，（）小时的飞行值勤期； (2)任一日历月，（）小时的飞行值勤期。 *

乘务员的年龄和飞行时间经历。计划排班时，单通道机型普通舱至少有1名乘务员飞行经历满足（）小时以上(含)或者（）个航段以上(含)，双通道机型普通舱至少有2名乘务员飞行经历满足850小时以上(含)或者400个航段以上(含)； *

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆阶段，以及除巡航飞行以外在起飞或目的地机场标高以上（）米以下的飞行阶段；(　　)因乘务员不知飞行高度，通常可认为起飞后（）分钟内和着陆前（）分钟

内已进入飞行关键阶段

*

负责成对出口的乘务员应当具备乘务长资格或者至少已飞行（）小时； *

极地运行，是指穿越北纬（）度00分以北的极地区域航路的航班运行，极地运行通常同时属于延程运行； *

每架实施极地运行的飞机上，应配备的特殊设备:(i)至少（）套专用防寒抗浸服(C.olD. weA.ther A.nti-exposure suit),以保证极端恶劣候情况下，机组人员在改航机场实施室外或舱外工作时使用；(i)至少（）部体外自动除颤仪(　　),全货机和客机货运(不载客运行)除外。 *

客舱内除正常配备的便携式氧气瓶外，公司在机场标高超过3000米(10000英尺)的高高原运行的航线上(如:稻城、阿里、康定、玉树、拉萨、九寨、泸沽湖、迪庆、日喀则和果洛等)，为机组人员增配了便携式氧气瓶，其中（）个氧气瓶供客舱机组需要时使用； *

延程运行(ED.TO),是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在国际标准大气和静止空气条件中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行（）分钟对应的飞行距离(以两台涡轮发动机为动力的飞机)或超过（）分钟对应的飞行距离(以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机)的运行。公司获得了局方的特殊批准可以实施ED.TO运行； *

客舱内增配（）个HA.LON或等效灭火瓶及（）瓶(每瓶1.5升)矿泉水。 *

更多题库